1、據(jù)北京鐵路局客運(yùn)處處長范英書介紹,所運(yùn)汽車限制在7座以下小汽車,為確保安全,汽車內(nèi)的油量不得超過整個(gè)油箱裝油量的一半。

2、此系統(tǒng)可以大大提高油箱蓋電動(dòng)開啟的可靠性。【查字 典h ttps://www.ch azidian.com造句油箱造句】

3、加油站的加油員為了證明原來的約48升汽油已經(jīng)加下去了,就向黎表示可以繼續(xù)對(duì)汽車油箱加油,加到滿為止就可以得到結(jié)果。

4、請(qǐng)勿在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)或高溫的時(shí)候打開油箱蓋。

5、一個(gè)大型600立方公分燃油箱可供較長的飛行時(shí)間。

6、汽車內(nèi)泄漏污染物的四個(gè)位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。

7、一個(gè)活性炭罐控制燃油箱的蒸汽,另一個(gè)控制化油器浮子石的蒸汽.

8、加厚的油箱蓋板使油泵和電磁閥的動(dòng)作噪音更小.

9、在老式汽車中，把油箱蓋擰緊就能防止汽油蒸發(fā)。

10、對(duì)于大部分的新型汽車，旋轉(zhuǎn)油箱蓋，一直你聽到三次“喀噠”聲就可以。

11、油箱的油不多了，但還有將近兩周才會(huì)發(fā)薪水。

12、可密封各式護(hù)蓋。油箱蓋，高溫及有裂縫的狀況下皆可使用。

13、一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱塞，屬于內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱裝置，同時(shí)又是機(jī)油箱密封和排污的塞子。

14、此外,設(shè)計(jì)人員還將該車的防彈主油箱安置在駕駛艙底部,使之能夠在前輪引爆爆炸物時(shí)對(duì)駕駛員及車長起輔助防護(hù)作用。

15、然而，當(dāng)您的油箱醫(yī)士偷偷醫(yī)治到突襲，這并非總是如此有用的，它有時(shí)被坦克打死。

16、文章介紹了改進(jìn)工藝后的油箱涂裝，該涂裝體系提高了油箱外觀的豐滿度，降低了油箱涂裝的生產(chǎn)成本。

17、起落架采用前三點(diǎn)布局,同時(shí)配有野鴨控制的減速閘,兩翼內(nèi)各有六個(gè)互相連通的副油箱給機(jī)身內(nèi)的主油箱供油。

18、在加油過程中,汽車油箱內(nèi)排出的油氣和加油時(shí)揮發(fā)的油氣,就通過油槍內(nèi)的回收系統(tǒng)被集中回收到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)。

19、主營產(chǎn)品電門開關(guān)、油箱蓋、汽車三濾清器，方向盤，安全帶，減震器。

20、在“山鷹”生產(chǎn)現(xiàn)場,總裝車間座艙班、油箱班等班組全力配合導(dǎo)管車間取制導(dǎo)管實(shí)樣,調(diào)度、技術(shù)等人員根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況,掌握生產(chǎn)進(jìn)度,做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

21、沈陽汽車附件廠是生產(chǎn)汽車燃油箱的專業(yè)制造商，年生產(chǎn)能力為20萬只。

22、針對(duì)飛機(jī)副油箱尾錐可靠性疲勞壽命問題，采用加速壽命試驗(yàn)方法對(duì)其進(jìn)行壽命評(píng)估，通過試驗(yàn)和部隊(duì)試用證明方法是完全可行的。

23、后車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫,換管或再次夾緊即可。

24、有人估計(jì)，每年在美國由于汽車油箱松動(dòng)、損壞或丟失的油箱蓋，就有1.47億加侖的汽油由此蒸發(fā)到了大氣中。

25、它共有10個(gè)機(jī)身油箱,位于前后機(jī)身地板下和機(jī)尾地板上,還有一個(gè)中央翼油箱,此外,機(jī)翼兩方各有一個(gè)主油箱和一個(gè)備用油箱。

26、所有的燃料可以適用于任何發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱用管子連起來，這些管子都有單向閥門或者是飛行員控制的閥門。

27、滾塑工藝適合做大型、復(fù)雜的水箱或油箱。并且滾塑的水箱或油箱可以通過調(diào)整壁厚來增加強(qiáng)度。

28、燃油箱內(nèi)的高真空,會(huì)引起大氣壓力壓塌油箱.

29、在此基礎(chǔ)上,襄陽電務(wù)段搶險(xiǎn)人員緊急更換了受損的液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)小電機(jī)和油箱組件、電纜盒和支線電纜,確保了搶險(xiǎn)過后線路的安全暢通。

30、本文介紹了兩種全密封油浸變壓器波紋油箱的結(jié)構(gòu),并對(duì)它們的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行分析.

31、典型的燃料供給系統(tǒng)由油箱總成、油管、燃油泵和汽油濾清器組成。油箱用于存儲(chǔ)汽油。

32、燃料系只有這樣幾個(gè)主要部件，如燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、化油器、進(jìn)氣歧管等。

33、我們開車去馬里蘭就為了看一個(gè)副油箱?

34、汽車開始使用裝有兩個(gè)閥門的油箱蓋。

35、基本教練是沒有武裝，但有兩個(gè)副油箱武器翼下掛架和實(shí)踐。

36、主要論述了塑料油箱蓋的注塑成型工藝，并就如何例用CAE分析論證產(chǎn)品的工藝性、以及如何保證產(chǎn)品的不變形進(jìn)行了說明。

37、但是，這一次仍有大塊的泡沫材料從“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的油箱脫落，這使美宇航局推遲了未來的發(fā)射計(jì)劃，直到油箱得到完全修復(fù)為止。

38、全是胡說八道,副油箱的油是通過主油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的,就算是副油箱不供油,機(jī)身油箱也有2000升,怎么才飛17分鐘?

39、這是鈴木亞視設(shè)計(jì)與現(xiàn)代風(fēng)格，其中包括發(fā)生護(hù)舷設(shè)有內(nèi)置式擴(kuò)展，再加上平穩(wěn)過渡之間的身體，座位和油箱，讓更多的流動(dòng)性。

40、油泵的上部由油箱蓋和油箱蓋墊片，將油泵緊緊地壓在油箱內(nèi)。

41、最大飛行速度90公里,巡航速度50公里,載荷10公斤時(shí)飛行1小時(shí),可通過增加油箱進(jìn)一步開展航程,飛行高度可達(dá)1000米,每巡航四小時(shí)僅耗油十公升。