1、目的：探討噪聲對鉚工和試飛員聽力的影響。

2、沒運動風(fēng)度的球迷發(fā)出的噪聲，使我們的明星球員失去鎮(zhèn)定，結(jié)果接連兩次罰球都沒罰中。

3、仿真試驗的結(jié)果表明，這些算法具有良好的魯棒性和隱密性，能有效地抵御噪聲污染，低通濾波等攻擊。

4、對低信噪比地震資料的處理來說，相干噪聲及隨機(jī)噪聲的去除是一個很重要的環(huán)節(jié)。

5、因此，聲強(qiáng)技術(shù)同樣適用于微特電機(jī)等低噪聲聲功率級測定。

6、當(dāng)?shù)卣鹳Y料不滿足最小相位和白噪聲約束條件時，常規(guī)的反褶積方法也將不再適用。

7、記者跟隨陳祺經(jīng)過極陡的扶梯下到輪機(jī)室,巨大的噪聲讓人根本聽不清身邊人的高聲說話,而且許多設(shè)備都是滾燙的。

8、對于光電倍增管，電視攝像管之類的電子探測器，噪聲則表現(xiàn)為輸出電流的隨機(jī)起伏。

9、用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡(luò)譜，通過對實測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡(luò)譜和功率譜之間的關(guān)系。

10、這些方法對消除噪聲有一定的效果，但同時也產(chǎn)生一些假同相軸，并衰減強(qiáng)振幅噪聲處的信號能量。

11、振蕩源的調(diào)頻調(diào)幅噪聲是一項重要的技術(shù)指標(biāo).w w w .chazidian.com查字典噪聲造句

12、本論文通過車輛減振器噪聲試驗測控系統(tǒng)和磁電機(jī)檢測加工一體化裝置測控系統(tǒng)的實例應(yīng)用，驗證了本文提出的測控平臺的可行性和有效性。

13、按照聲號筒設(shè)計原理，研究設(shè)計了JQF型低噪聲局部隔聲罩風(fēng)笛裝置。

14、該算法利用幀信號的能量、子帶信號的能量等參數(shù)，計算該幀信號與噪聲幀基于子帶能量分布概率的鑒別信息。

15、交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計需滿足高效率、低諧波和低噪聲的要求。

16、該公司今年3月投入生產(chǎn),主要噪聲源為水泥砌塊機(jī),無配套噪聲污染防治設(shè)施。

17、針對內(nèi)圓磨床低噪聲高速電主軸設(shè)計的諸多關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討。

18、其中包括有布朗運動,熱噪聲,信息理論,熵和作者本身對麥克斯韋妖的看法.

19、本文針對測量中動態(tài)校準(zhǔn)實驗條件的特殊性，提出了一種具有特殊噪聲模型的極大似然法。

20、廢氣、噪聲和廢渣四個方面進(jìn)行了詳細(xì)評述.

21、環(huán)保：采用進(jìn)口燃燒機(jī)，燃燒徹底，無黑煙，污染小，噪聲小。

22、然后進(jìn)行全面的方案論證，合理地設(shè)計了放大倍頻鏈中各級功率分配指標(biāo)，并針對相位噪聲、雜散、頻率步進(jìn)、帶寬等系統(tǒng)指標(biāo)作了可行性分析。

23、大型電信樞紐站使用了大量的空調(diào)室外機(jī)，對城市環(huán)境造成了嚴(yán)重噪聲污染。

24、分析了前端部件中本振源相位噪聲和混頻器本振射頻端口隔離度對系統(tǒng)探測性能的影響，指出在距離較近時影響明顯。

25、合理的城市道路規(guī)劃，對未來的城市噪聲控制具有重要的意義。

26、風(fēng)冷式熱泵噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，已成為城市中帶普遍性的固定噪聲源。

27、黃石黃金山科技園開發(fā)區(qū)鐘山村村民周祖釧投訴,村中一座煉銅廠日夜開工,污染空氣和水源,夜半噪聲嚴(yán)重影響村民休息。

28、一般人們習(xí)慣于用基于梯度和基于模板的算子提取邊緣，但這類算子都不能很好地濾除噪聲，因而給噪聲圖像邊緣檢測帶來了困難。

29、但隨機(jī)噪聲的效果是一樣的。

30、它們可統(tǒng)一處理白噪聲反卷積融合濾波、平滑和預(yù)報問題。

31、三月三日愛耳日，愛護(hù)耳朵保聽力，護(hù)耳常識要了解，噪聲污染須遠(yuǎn)離，禁挖掏耳慎用藥，雙耳按摩要堅持，良好習(xí)慣早養(yǎng)成，聽力健康惠一生。

32、電容器通過低噪聲同軸電纜連接到7158型開關(guān)卡.

33、陣列聲波測井采用多個接收器配置，從而構(gòu)成一個接收器陣列，這樣可以有效壓制噪聲，提高數(shù)據(jù)處理精度。

34、在用混沌振子檢測強(qiáng)噪聲背景下弱方波信號模型的基礎(chǔ)上，提出了一種除密鑰外能公開一切細(xì)節(jié)的公鑰魯棒水印算法。

35、一不偷二不搶三，不到處把禍闖；無噪聲無污染，只是偶爾轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)；不占地不占房，馬路公園隨便逛；談?wù)勄檎f說愛，綠色情人節(jié)愿你開心談戀愛。

36、強(qiáng)化其他市場主體的作用，轉(zhuǎn)變政府唱獨角戲的觀念，對股市噪聲進(jìn)行共同治理。

37、在提出日凌干擾處理新模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)太陽視面與天線主瓣半功率點截面的相對運動關(guān)系，系統(tǒng)闡述了日凌時天線噪聲溫度的分析方法。

38、本文利用聲場分析技術(shù)和譜分析技術(shù)對輕型客車的車內(nèi)噪聲進(jìn)行了測試分析，識別出車內(nèi)噪聲的主要噪聲源。

39、充分利用軟件和硬件相結(jié)合的特點，實現(xiàn)了對噪聲總聲壓級、各種計權(quán)聲壓級及相應(yīng)倍頻程的實時測量和分析。

40、為了降低突發(fā)噪聲對混沌通信系統(tǒng)的影響，提出一種降低混沌接收系統(tǒng)混沌同步時間的方法。

41、六類是新一代的標(biāo)準(zhǔn)，速度將是超五類的兩倍，而且有更嚴(yán)格的噪聲和干擾規(guī)則。

42、汽車工業(yè)的發(fā)展使輪胎的子午化、扁平化和高速化成為今后的發(fā)展方向，低噪聲、低油耗的綠色輪胎也將成為未來輪胎設(shè)計制造的主流。

43、通過比較聲強(qiáng)法與普通方法的測量結(jié)果，證明聲強(qiáng)測量法在空調(diào)噪聲測試中具有足夠高的精度，有很高的實用價值。

44、另外，在領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究的結(jié)果的實際的應(yīng)用的很多例子例如噪聲控制，聽力學(xué)或者聲音質(zhì)量工程被詳述。

45、本文通過對昆明東站鐵路降噪工程的觀測試驗項目，探討了減速頂噪聲的特性及治理措施。

46、他為汽車制造商蓮花所啟發(fā)。蓮花公司當(dāng)時正視圖研發(fā)出一種系統(tǒng)，以消除路上令人不悅的噪聲，同時使駕駛員依舊能夠聽到警笛聲。

47、使用一種修改的ULV更新算法進(jìn)行噪聲子空間跟蹤，該算法不需要相關(guān)矩陣的秩估計，直接估計噪聲子空間。

48、與傳統(tǒng)的干涉濾光片相比，背景噪聲高是全息濾光片的主要缺點。

49、摘要對具有極低噪聲系數(shù)的超小型微帶放大器進(jìn)行了設(shè)計和討論.

50、筆者對MP3所用到的幾個關(guān)鍵技術(shù)，如子帶濾波、心理聲學(xué)模型、動態(tài)噪聲分配等做出簡明分析。

51、三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有低噪聲的特點，解決了污水處理設(shè)備中應(yīng)用羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行曝氣帶來的二次嗓聲污染的難題。

52、采用組合銑刀切斷灰口鑄鐵材質(zhì)的汽車發(fā)動機(jī)主軸承蓋時，出現(xiàn)工件掉渣、刀具崩刃、噪聲大等問題。

53、重點對LNA的輸入輸出阻抗匹配，線性度，噪聲系數(shù)，功率增益等參數(shù)進(jìn)行仿真和分析。

54、本發(fā)明提供了一種改進(jìn)的使用空氣軸承的砂輪主軸。可大大提高精度、同時可以降低振動和噪聲。

55、強(qiáng)背景噪聲中引信信號的檢測，是引信信號處理中的一個重要課題。

56、產(chǎn)生了六組不同帶寬的AES標(biāo)準(zhǔn)粉紅噪聲信號。

57、文章還研究了重力觀測殘差和臺站背景噪聲水平。

58、這個團(tuán)隊在其所設(shè)計的飛機(jī)模型中在引擎上方使用了一個“倒V字型”的結(jié)構(gòu)，他們通過模擬工具展示了通過這個結(jié)構(gòu)可戲劇性地減少音爆導(dǎo)致的噪聲成為一種可能。

59、既然我們有了更輕，更強(qiáng)大，噪聲更小的設(shè)備，那么我們?yōu)槭裁催€不對光盤驅(qū)動器說再見呢？

60、聲學(xué)。道路表面對交通噪聲的影響的測量。第1部分：旁路統(tǒng)計法。

61、探討了采用KL變換消除這些水平相干噪聲的方法，并給出了具體的實現(xiàn)步驟。

62、實驗證明，該算法對有損壓縮有較強(qiáng)的健壯性，較好的透明性，能經(jīng)受添加噪聲、剪切、視頻格式轉(zhuǎn)換等常見視頻信號處理及攻擊。

63、給出了一種用遙測數(shù)據(jù)通過混響室噪聲試驗識別飛行外聲場的方法，并提供了一個實例。

64、最小噪聲杰出動平衡設(shè)計最低振動，減少振動和噪音降至最低。

65、就保幅能力而言，該方法優(yōu)于其它壓制隨機(jī)噪聲的方法。

66、聲強(qiáng)測量允許精確的鑒別、孤立、列舉單個噪聲源。

67、這種方法對高斯噪聲和星座圖由于信號初始相位而引入的旋轉(zhuǎn)具有良好的穩(wěn)健性，并避免了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的過學(xué)習(xí)和局部極小點等缺陷。

68、健康型產(chǎn)品,完全避免了拖走式吸塵器造成的有害的二次污染和很大的噪聲.

69、自從1922年馬拉開波的油井第一次發(fā)生井噴，以“千量貨運火車”噪聲大起后，委內(nèi)瑞拉的歷史和命運與石油聯(lián)系到一起。

70、在低的白噪聲的假設(shè)下，估算了含啁啾的鈦寶石激光器中由放大的自發(fā)輻射引起的時基抖動。

71、實驗結(jié)果表明，方法有效抑制了背景噪聲和音樂噪聲并提高了語音質(zhì)量。

72、通過對激光的電噪聲的測量可以監(jiān)測激光器的諸多參數(shù)和特性，如弛豫頻率，譜線寬度，閾值電流，模式跳變及輸出光功率是否穩(wěn)定等。

73、崩刃、噪聲的機(jī)理，采取改進(jìn)刀具參數(shù)、采用正前角雙刃刀片等措施，較好解決了上述問題。

74、利用這種信號的分解與重構(gòu)算法在南芬露天礦爆破地震信號噪聲處理中，取得較好去噪效果。

75、本文是在MBAM的基礎(chǔ)上，提出了一種利用動態(tài)核的形態(tài)聯(lián)想記憶網(wǎng)絡(luò)，其目的是解決含有任意隨機(jī)噪聲圖像的聯(lián)想記憶問題。

76、并對系統(tǒng)的頻率特性進(jìn)行了分析，表明基于該技術(shù)的微加速度計系統(tǒng)在工作頻段內(nèi)噪聲能夠得到有效的消除，且具有近似的線性相位。

77、設(shè)計了一個數(shù)字時鐘數(shù)據(jù)恢復(fù)電路，采用相位選擇鎖相環(huán)進(jìn)行相位調(diào)整，在不影響系統(tǒng)噪聲性能的前提下大大降低了芯片面積。

78、以譜減法為基礎(chǔ)，采用基于聽覺掩蔽特性的臨界頻帶處理法，較好地抑制了傳統(tǒng)譜減法引入的音樂噪聲。

79、在動態(tài)定位數(shù)據(jù)處理中，動態(tài)定位的精度和可靠性除受觀測偶然誤差和系統(tǒng)誤差的影響外，還受時間相關(guān)的觀測噪聲的影響。

80、根據(jù)噪聲理論及等效噪聲模型,本文推導(dǎo)了前置放大器的噪聲特性指標(biāo).

81、王軍平說,寧波軌道交通的門是塞拉門,不是很多外地地鐵的那種平移門,塞拉門的好處是靜音,乘客坐在車?yán)?外面的噪聲可以最大程度地被隔離。

82、分析了低噪聲瀝青混凝土路面降低輪胎噪聲的機(jī)理，建立低噪聲瀝青混凝土路面的聲學(xué)模型，用亥姆霍茲共振器模型分析計算了聲波的共振頻率。

83、如果魯智深當(dāng)晚在這樣的噪聲處理措施后的客房隔別，就什么也別想偷聽到，那林沖就真的性命攸關(guān)也！

84、它不僅擁有低油耗、低排放的優(yōu)點，更在環(huán)保材料采用、材料可回收利用性、噪聲控制等方面都優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

85、能發(fā)出愉悅噪聲的歌者根本就不需要那么完美。

86、第四章詳細(xì)討論了沉積在底襯上的熱釋電薄膜的溫度分布，電壓響應(yīng)率，噪聲和NEP值，為探測器的設(shè)計提供了很有價值的結(jié)果。

87、改進(jìn)算法取得了良好的實驗效果，消除了圖像非均勻性對銳化的影響，達(dá)到了圖像銳化去模糊和引入噪聲小的平衡。

88、背景噪聲的存在，使得說話人識別系統(tǒng)的訓(xùn)練環(huán)境和測試環(huán)境發(fā)生失配，導(dǎo)致系統(tǒng)性能發(fā)生急劇下降。

89、理論分析和實驗表明，制成低損耗、低噪聲、大動態(tài)范圍的小型化光端機(jī)是實現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵。