1、基于斜率故障模型，提出了一種診斷模擬電路中基于閉環(huán)集成運(yùn)算放大器的模塊級(jí)軟故障的字典法。

2、接下來(lái)，目標(biāo)模型被確認(rèn)，它產(chǎn)生出超過(guò)400條的錯(cuò)誤信息。

3、本文還建立了T字形交叉口的直行車(chē)與左傳車(chē)沖突簡(jiǎn)化模型.

4、為油氣碳?xì)錂z測(cè)，測(cè)井速度標(biāo)定，聲阻抗及演，模型正演等提供了有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

5、本文研究了區(qū)間系統(tǒng)的主動(dòng)攻擊水雷縱向運(yùn)動(dòng)模型的魯棒控制問(wèn)題。

6、目的：通過(guò)制做坐骨神經(jīng)缺損模型，將種植雪旺細(xì)胞的去細(xì)胞同種異體神經(jīng)復(fù)合體移植橋接于坐骨神經(jīng)缺損斷端。

7、連接的過(guò)程與由耗盡層產(chǎn)生的靜電場(chǎng)力有緊密關(guān)系，通過(guò)建立的模型分析了電場(chǎng)力產(chǎn)生的原因。

8、介紹了一種不依賴(lài)模型的線(xiàn)性時(shí)滯系統(tǒng)智能化控制策略.

9、為了減少氣候?yàn)?zāi)害造成的損失，提高災(zāi)害性氣候的預(yù)測(cè)水平，用非線(xiàn)性預(yù)報(bào)原理和方法，建立了氣候?yàn)?zāi)害的數(shù)學(xué)預(yù)測(cè)模型。

10、歷史擬合是運(yùn)用已有生產(chǎn)井的動(dòng)態(tài)資料校正模擬模型的逆過(guò)程。

11、預(yù)測(cè)人傳染是否或何時(shí)會(huì)發(fā)生是不可能的，預(yù)測(cè)人群感染率或死亡率也是不可能的。但是，一些組織已經(jīng)提出了各種仍未被證明的感染率預(yù)測(cè)模型。

12、對(duì)不同輸入條件模型可以得到相應(yīng)的模擬結(jié)果，據(jù)此可以研究稻縱卷葉螟的動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)閾值和確定最優(yōu)管理措施。

13、理論上也的確如此，流動(dòng)性調(diào)節(jié)資產(chǎn)定價(jià)模型向我們展示出貝塔風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是如何補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)系數(shù)的。

14、結(jié)果表明：在多數(shù)情況下，采用衰減模型與現(xiàn)有舒勒公式的計(jì)算結(jié)果基本相同，計(jì)算值的中誤差較小。

15、然后，利用數(shù)學(xué)模型對(duì)儲(chǔ)水箱與集熱板之間高差、系統(tǒng)儲(chǔ)水量和循環(huán)管徑等因素對(duì)系統(tǒng)性能的影響進(jìn)行了預(yù)測(cè)分析。

16、另一方面提出了在一定錯(cuò)分率存在的條件下的模糊集合間的相對(duì)錯(cuò)分率，之后結(jié)合這兩個(gè)理論給出了基于模糊鄰域算子的模糊變精度粗糙集模型。

17、分別采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和逐步回歸分析法對(duì)原油管道蠟沉積實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，建立蠟沉積速率模型。

18、找到一種合適的解析處理模型，使用硬件電路實(shí)現(xiàn)XML解析器是一種解決該問(wèn)題的可行方向。

19、空間數(shù)據(jù)庫(kù)的主要內(nèi)容是交通安全評(píng)價(jià)模型，這也是系統(tǒng)的核心內(nèi)容。

20、同時(shí)，考慮到特質(zhì)波動(dòng)率和相關(guān)性這兩個(gè)因素和一些影響市場(chǎng)收益率的因素相關(guān)，不加任何處理就引入定價(jià)模型，可能導(dǎo)致自變量之間的多重共線(xiàn)性。

21、方法昆明小鼠雙側(cè)胸皮下接種S180肉瘤腹水瘤液制成腫瘤模型。

22、經(jīng)過(guò)兩次初測(cè)，對(duì)項(xiàng)目以及假設(shè)的理論模型進(jìn)行修訂，并形成大學(xué)生知人智力正式量表。

23、在本小節(jié)中，您將看到如何導(dǎo)入一個(gè)用于“富裕公司”的示例業(yè)務(wù)處理過(guò)程模型，接著前文中所給出的“工作量安排處理過(guò)程”的例子。（http s://www.hzzygc.com查字典造句）

24、首先過(guò)用多閾值分割技術(shù)提取高速公路上當(dāng)前車(chē)道的分道線(xiàn)，接著對(duì)分道線(xiàn)建立了圓錐曲線(xiàn)模型進(jìn)行二維重建。

25、運(yùn)用SWOT分析模型，力圖梳理、闡析出大連旅游發(fā)展中現(xiàn)存的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅。

26、為了研究表面徑流過(guò)程線(xiàn)，我們采用一座象小流域表面不透水的比例模型，建造在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室里。

27、對(duì)帶有頂邊水艙的散裝貨船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)模型，在四種不同工況下進(jìn)行了強(qiáng)度試驗(yàn)。

28、性種非達(dá)西滲流模型對(duì)于蕭山黏土的滲流特性研究都是適用的。

29、文章首次對(duì)地理單元概念進(jìn)行了界定，并據(jù)此提出地理單元模型，從而更好地進(jìn)行地理信息的語(yǔ)義表達(dá)。

30、用黃蠟、石膏和有機(jī)玻璃等板材制造一個(gè)三層介質(zhì)地殼模型，來(lái)模擬遼南地區(qū)的地殼結(jié)構(gòu)，并將發(fā)射探頭放在上層模型的側(cè)面，成功地模擬了有深度的震源。

31、以京唐港地區(qū)地質(zhì)條件為模型，對(duì)大口徑井點(diǎn)降水進(jìn)行了詳細(xì)的分析，對(duì)大口徑井點(diǎn)降水在實(shí)際工程應(yīng)用具有理論參考價(jià)值。

32、該模型具有非參數(shù)檢驗(yàn)特性，通過(guò)兩階段分類(lèi)過(guò)程對(duì)企業(yè)信用狀況進(jìn)行判別。

33、并在隨機(jī)諭示模型下,證明了方案具有選擇密文安全性.

34、通過(guò)田間試驗(yàn)，建立甘蔗田雜草生態(tài)經(jīng)濟(jì)防治閾期計(jì)算模型。

35、我們討論過(guò)玻爾模型,以及它如何給出這個(gè)距離。

36、用非線(xiàn)性PLS建立了FCCU主分餾塔輕柴油凝固點(diǎn)的軟測(cè)量模型，設(shè)計(jì)了直接控制輕柴油凝點(diǎn)的質(zhì)量控制方案。

37、正常對(duì)照組和博來(lái)霉素模型組注射等體積生理鹽水。

38、建立了水幕冷卻工藝參數(shù)設(shè)定值計(jì)算模型.

39、運(yùn)用采氣實(shí)用計(jì)算理論，建立了注氣井節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)分析數(shù)學(xué)模型。

40、要設(shè)計(jì)和控制虛軸鉆尖刃磨機(jī)，首先要建立描述鉆頭的數(shù)學(xué)模型。

41、可將各個(gè)應(yīng)急建筑做成小的模型積木，供兒童開(kāi)發(fā)智力。

42、利用IFA300型二維恒溫?zé)峋€(xiàn)風(fēng)速儀系統(tǒng)對(duì)雙旋流氣體燃燒器模型的冷態(tài)流場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，測(cè)量了流場(chǎng)內(nèi)不同位置瞬時(shí)速度分布及湍流強(qiáng)度特性。

43、以大秦鐵路為例，研究其裝車(chē)區(qū)車(chē)流組織問(wèn)題，通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析表明，所給出的模型簡(jiǎn)單而實(shí)用。

44、這里，程序?qū)母拍?span style='color: red' class='cred'>模型中產(chǎn)生，而UI僅僅只是開(kāi)發(fā)那個(gè)概念模型的便利工具。

45、在慕尼黑北部的蘭次胡特城，正用這種模型生產(chǎn)M3運(yùn)動(dòng)汽車(chē)的車(chē)頂，這是“大城車(chē)輛”生產(chǎn)試跑中的一部分。

46、在家兔身上感染仙臺(tái)病毒形成高熱模型。

47、許多汽車(chē)制造商都生產(chǎn)了氫氣作燃料的汽車(chē)模型，每輛大概值一百萬(wàn)美元。

48、以重慶某鐵路樞紐站為例，驗(yàn)證了該模型具有較好的實(shí)用性和可靠性。

49、證明了該模型的可判定性，并給出了判定任意一個(gè)事件是否需要審計(jì)的算法。

50、應(yīng)用此模型，并結(jié)合分層介質(zhì)中的并矢格林函數(shù)，分析了貼片天線(xiàn)的輻射阻抗、空間波輻射效率等特性。

51、文中推導(dǎo)了采用AR模型和MA模型對(duì)多徑信道建模的正則方程，提出了采用混合模型消除直達(dá)波與雜波的迭代算法。

52、撒金特先生的先鋒數(shù)據(jù)分析給在建造模型的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們提供了選擇。

53、全國(guó)青少年航海模型競(jìng)賽總決賽今日開(kāi)幕。

54、提出了公交導(dǎo)向的越江交通發(fā)展理念，建立了設(shè)施容量約束下的基于最小公交分擔(dān)比的越江交通目標(biāo)結(jié)構(gòu)模型，進(jìn)行了實(shí)例分析。

55、建立電力系統(tǒng)公用信息數(shù)據(jù)模型是應(yīng)用集成的基礎(chǔ)，本文論述和分析了標(biāo)準(zhǔn)的公用信息模型CIM、并對(duì)CIM在實(shí)際建模中的應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)例建模和分析。

56、針對(duì)工程系統(tǒng)中普遍存在的反饋關(guān)系，提出了廣義多態(tài)事件樹(shù)的概念，利用多值邏輯及集合理論，建立了廣義多態(tài)事件樹(shù)的數(shù)學(xué)模型。

57、該方法以地球極軸為基準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)一周過(guò)程的電流值進(jìn)行離散傅立葉分析，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的運(yùn)算處理求出誤差模型參數(shù)的估計(jì)值。

58、本文分析了草原害鼠年度波動(dòng)類(lèi)型，影響鼠類(lèi)波動(dòng)的因素，以及不同預(yù)測(cè)模型的特點(diǎn)。

59、我覺(jué)得真?zhèn)€模型生產(chǎn)出來(lái)之后應(yīng)該和現(xiàn)在大相徑庭吧，不會(huì)有太大差別的。

60、通過(guò)對(duì)流體的局部、瞬時(shí)守恒方程進(jìn)行系綜平均，得到了雙流體模型的基本方程。

61、為此，基于滲流力學(xué)理論推導(dǎo)了一種新的巖石方向滲透率計(jì)算模型，文獻(xiàn)中的已有計(jì)算模型只是新模型的一個(gè)特例，因而新模型更具有代表性和普遍適應(yīng)性。

62、牛頓的重力實(shí)驗(yàn)、體驗(yàn)臺(tái)風(fēng)、“紅樹(shù)林”、天體模型,我們認(rèn)真地思考、仔細(xì)地觀察,在玩樂(lè)中學(xué)習(xí),在游戲中思考,感受科學(xué)之美,體驗(yàn)科技之光。

63、以有內(nèi)導(dǎo)向瓣異體同構(gòu)周邊式對(duì)接機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，從機(jī)構(gòu)的物理模型出發(fā)建立了對(duì)接捕獲階段的三體力元模型。

64、面包酵母的糖代謝活力保留值的實(shí)驗(yàn)測(cè)定值與模型計(jì)算值相符，進(jìn)一步驗(yàn)證了微生物活力保留值模型的正確性。

65、研究結(jié)果顯示斑馬魚(yú)是檢測(cè)環(huán)境雌激素較理想的模型.

66、在此基礎(chǔ)上，建立了主扇同步機(jī)預(yù)測(cè)控制模型。

67、圖中的這個(gè)模型顯示了充氣式結(jié)構(gòu)將會(huì)如何運(yùn)用在月球定居點(diǎn)上。

68、您必須創(chuàng)建自己的表格模型，并編寫(xiě)相關(guān)原代碼，設(shè)置文本域中的文本，為按鈕添加操作監(jiān)聽(tīng)器，并在表格上設(shè)置表格模型。

69、模型試驗(yàn)結(jié)果表明，采用鋼板網(wǎng)片水泥砂漿面層加固后的開(kāi)裂荷載提高了1。

70、根據(jù)證券市場(chǎng)本身的層次，文章構(gòu)建了一級(jí)發(fā)行市場(chǎng)中的尋租合謀監(jiān)管博弈模型和二級(jí)交易市場(chǎng)中的混合策略監(jiān)管博弈模型。

71、文中采用一端固定、一端自由運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)方形懸臂的力學(xué)模型，分析比較了激光的光壓作用和激光的熱效應(yīng)兩種機(jī)理。

72、由破產(chǎn)模型與排隊(duì)模型之間的聯(lián)系可知，本文的結(jié)果在管理科學(xué)中有許多應(yīng)用。

73、從射線(xiàn)聲學(xué)模型角度闡述了聲相關(guān)測(cè)速的基本原理及測(cè)速方法.

74、接著提出了一個(gè)用戶(hù)業(yè)務(wù)模型假設(shè)，討論了同軸電纜網(wǎng)信道的動(dòng)態(tài)分配問(wèn)題。

75、孩子們?cè)诒戎鴪D紙做飛機(jī)模型.

76、最后給出全局收斂性分析，仿真結(jié)果表明，與常規(guī)多模型控制方法相比，極大地減少了固定模型的數(shù)量。

77、有了這樣大規(guī)模的模型，不僅可以模擬肌節(jié)與肌節(jié)之間的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，還可以模擬到由基底神經(jīng)節(jié)開(kāi)始的行為起始部分。

78、在建立好各個(gè)元件的仿真子模型后，建立仿真元件庫(kù)。

79、最后給出一個(gè)在飛船著陸場(chǎng)系統(tǒng)搜索救援中使用該數(shù)據(jù)模型的實(shí)例。

80、本研究構(gòu)建了側(cè)根抗張強(qiáng)度與其牽引效應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)云南山地以云南松林和滇青岡林為代表的松屬和青岡屬喬木群落進(jìn)行了分析。

81、本文首先介紹了產(chǎn)業(yè)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易的完全信息博弈模型，然后討論不完全信息博弈問(wèn)題，并得出若干結(jié)論。

82、提出了一種面向?qū)ο蟮某橄箅娏W(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞?span style='color: red' class='cred'>模型，并用此模型實(shí)現(xiàn)了用系統(tǒng)矢量圖的坐標(biāo)關(guān)系自動(dòng)生成原始拓?fù)涞姆椒ā?/p>

83、在動(dòng)態(tài)解耦條件下，證明了異步電機(jī)非線(xiàn)性系統(tǒng)模型的解析性，并根據(jù)非線(xiàn)性系統(tǒng)理論求出了異步電機(jī)近似逆系統(tǒng)。

84、建模師可以將術(shù)語(yǔ)表術(shù)語(yǔ)拖放到UML模型的現(xiàn)有類(lèi)別和屬性上，這將在UML模型元素和術(shù)語(yǔ)表術(shù)語(yǔ)之間建立一個(gè)分類(lèi)關(guān)系。

85、計(jì)算結(jié)果，文章對(duì)本次爆破所設(shè)計(jì)的切口圓心角進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并結(jié)合實(shí)際爆破效果，對(duì)磚混結(jié)構(gòu)煙囪定向傾覆時(shí)的力學(xué)模型選用，提出了建議和看法。

86、但是，關(guān)聯(lián)的多重性經(jīng)常不是任意的，而依賴(lài)于屬性值，這不能用圖形建模語(yǔ)言，例如UML類(lèi)模型來(lái)表示。

87、高劑量組、正常組大鼠海馬CA1區(qū)錐體細(xì)胞的直徑與模型組比較，差異有顯著性意義。

88、交通分配子模型都是建立在隨機(jī)效用理論基礎(chǔ)上，因此，整個(gè)模型具有一致性，且具有很好的行為解釋。

89、介紹了支持向量回歸估計(jì)的學(xué)習(xí)算法，應(yīng)用SVM方法建立了基于支持向量機(jī)的卷煙焦油量預(yù)測(cè)模型。

90、并利用橡膠分子網(wǎng)絡(luò)模型從理論上導(dǎo)出了垂直于拉伸方向的導(dǎo)溫系數(shù)隨拉伸比的變化規(guī)律，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果給予了解釋。

91、以羅丹明B水溶液的光催化降解為模型反應(yīng)，評(píng)價(jià)了所制試樣的光催化活性。

92、基于導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡，分別建立了導(dǎo)彈沿中垂線(xiàn)入射和以一定角度入射的動(dòng)態(tài)跟蹤模型，在此基礎(chǔ)上對(duì)兩點(diǎn)源干擾下的反輻射導(dǎo)彈誤差距離進(jìn)行了探討。

93、本文構(gòu)建了包含土地要素的超越對(duì)數(shù)生產(chǎn)函數(shù)模型，運(yùn)用嶺回歸的方法，以湖北省為例實(shí)證研究了土地要素對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。

94、該模型在甘肅省石羊河流域進(jìn)行模擬研究，其結(jié)果令人滿(mǎn)意。

95、理想非線(xiàn)性雙組分色譜的數(shù)學(xué)模型的解析解則通過(guò)雙組分模型的理論公式結(jié)合計(jì)算機(jī)求解，解析解與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。

96、通過(guò)對(duì)炸藥化學(xué)反應(yīng)速率方程的分析，建立了基于KIM彈粘塑性球殼塌縮熱點(diǎn)模型原理的三項(xiàng)式整體化學(xué)反應(yīng)速率方程模型。

97、在此基礎(chǔ)上，得到既能反映系統(tǒng)非線(xiàn)性特性，又能保證一定精度的工程上方便實(shí)用的沸騰爐空氣埋管動(dòng)態(tài)模型。

98、研制了地下卷取機(jī)的控制系統(tǒng),并制作了仿真模型.

99、木料加工有很多種，每種都有其獨(dú)特的傳統(tǒng)工藝。木工工藝的創(chuàng)作形式包括樓房的建筑裝修，家俱的設(shè)計(jì)裝潢，甚至包括家中雕刻的動(dòng)物模型。

100、本文介紹了中間視覺(jué)光度學(xué)的研究中所使用的視覺(jué)功能法，分析了幾種常見(jiàn)的視覺(jué)功能法基礎(chǔ)上的中間視覺(jué)光度學(xué)模型及其在道路照明中的應(yīng)用。