1、在視察臺海軍總部時,臺灣當(dāng)局新領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表了長篇演說,指出外貿(mào)及航運一直是臺灣賴以維生的命脈,海防安全與海軍軍力強弱,關(guān)系臺灣生存與發(fā)展。

2、這段內(nèi)河航運管理混亂，最近連續(xù)發(fā)生了幾起事故。

3、航運公司已作好了探索新航線的準(zhǔn)備。

4、由于經(jīng)營有術(shù),加之先前在單位積累的雄厚人脈關(guān)系,短短數(shù)月內(nèi),李俊的個人財富呈幾何級增長,一躍成為名副其實的百萬富翁,天長航運界赫赫有名的船老大。

5、長江是我國第一大河，是內(nèi)河航運業(yè)的黃金通道。

6、粵富華、粵華電和南洋航運也說,為了優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),處理歷史遺留問題,在98。

7、公司建立了科學(xué)的管理機制，聚集一批專業(yè)化的海運人才，他們有多年的海運經(jīng)歷，精通租船業(yè)務(wù)，善于溝通，勤于工作，是航運界的精英。

8、漢密爾頓企圖通過航運,制造工業(yè)和銀行業(yè)等方面的多種經(jīng)營來發(fā)展經(jīng)濟.

9、因此，希望各位旅客在乘坐飛機前，認真檢查自己所攜帶的行李物品是否符合民航運輸規(guī)定，避免不必要的麻煩。

10、除了城垣建設(shè)外,宋代的廣州還注重對城市水利、城濠、航運、生活用水等方面的建設(shè),奠定了古廣州“水城”的基礎(chǔ)。

11、本文正是立足于此，在闡述了締約過失責(zé)任的理論后，著重分析締約過失責(zé)任在租船合同中的表現(xiàn)形式，以及它因為航運業(yè)的特點而體現(xiàn)出的特殊性。

12、這篇論文也最終引導(dǎo)他創(chuàng)辦了一家通宵航運公司。

13、因而,未來的太平洋航線集裝箱運輸市場仍將是世界大型集裝箱航運公司的必爭之地.

14、正式出現(xiàn)“滾水壩”的名稱并把它系統(tǒng)地運用到運河工程中作為航運的安全工程,這在世界上也是最早的。

15、見得著的,就是以華東第二通道著稱的蕪湖長江大橋飛架南北、連接長江與太湖水系跨流域的航運通道從這里出發(fā)。

16、就像一條高速公路或高鐵對區(qū)域經(jīng)濟的拉動作用一樣,嘉陽運河開辟了一條新的航運通道,必將產(chǎn)生“運河拉動力”。

17、類似的事情在2009年也曾發(fā)生過。當(dāng)時中國一些國有航空和航運公司因為簽訂用于對沖石油價格上漲的衍生品合約蒙受巨額虧損。

18、丹麥環(huán)境與能源部部長康妮?赫澤高稱，世界上最少50個發(fā)達國家提出征收航空稅，還提出強制征收國際航運燃料稅。

19、國內(nèi)幾大航運企業(yè)，如中遠、中海、中外運等，能夠在世界航運市場上占有一席之地。

20、基隆市“鐵路街”位于三坑火車站附近,早年基隆國際航運相當(dāng)發(fā)達,不少海外船員都會選擇在此停留,因應(yīng)而生的風(fēng)化場所已有50年歷史。

21、珠江航運有著悠久的傳統(tǒng)，是我國內(nèi)河航運第二大水系。

22、海事處通過多個諮詢委員會，與航運界和商界的組織保持緊密聯(lián)絡(luò)。

23、與歐美等航運發(fā)達國家相比，我國的航運業(yè)起步晚，起點低。

24、世界經(jīng)濟的快速發(fā)展以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整使得國際干散貨航運市場的規(guī)模不斷擴大，競爭也日趨激烈。

25、中國南海海域遼闊，航運繁忙，氣候條件惡劣，事故發(fā)生頻率高，海上救助力量不足。

26、海盜們瘋狂的行動造成國際航運成本，特別是保險費用的狂漲，很多船東為了防止遭海盜襲擊，只能繞道南非好望角。

27、一般常用的是后者，它能確切反映民航運輸網(wǎng)的規(guī)模，表明民航事業(yè)為國民經(jīng)濟服務(wù)和方便人民生活程度的主要指標(biāo)。

28、航運公司正在品嘗產(chǎn)能過剩的滋味。

29、中遠在中國和世界航運界已被公認為是公司的典范。

30、國檢、國稅、財政等部門要共同謀劃，爭取將廈門港打造成名副其實的東南國際航運中心，推動廈門港更上一層樓。

31、內(nèi)河航運的發(fā)展也促進內(nèi)河船舶的變化，內(nèi)河船舶向著標(biāo)準(zhǔn)化和大型化發(fā)展，這給內(nèi)河船舶管理帶來了更高要求。

32、并連續(xù)3年派技術(shù)人員和造船工人100多名前去俄羅斯鄂木斯克航運局設(shè)工地,為他們建造了1艘豪華客輪、1座“水上賓館”,并將3艘貨駁改為油駁。

33、索馬里海盜之事引起世界各國的關(guān)注,剿平海盜、保證商船航運成為當(dāng)務(wù)之急。

34、內(nèi)河航運船舶.拋錨,耦合,拖曳,牽引和停泊系統(tǒng).

35、同時,中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發(fā)展、中海海盛、中海科技這六家分別隸屬中遠中遠集團、中海集團的上市公司,8月7日晚間宣布同時停牌。

36、許多老齡船舶柴油機的缸套存在磨損率偏高的問題，嚴(yán)重損害了航運企業(yè)的經(jīng)濟效益。

37、如果你高的BDI短期漁業(yè)局，那么航運業(yè)務(wù)在上半年可能的損失，但在下半年的BDI時間急劇下降，游離脂肪酸將反映在盈利。

38、優(yōu)先發(fā)展的重點是促進贛江尤其是中下游的航運發(fā)展。

39、目前，無論是理論方面，還是實務(wù)操作方面，海上危險貨物運輸都顯現(xiàn)出其與眾不同之處，這已經(jīng)成為海商法理論界和航運界研究的熱點問題。

40、上海國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永峰表示。

41、為此，筆者就內(nèi)河航運企業(yè)的改制工作提出幾點看法，供商榷。

42、徐祖遠要求中國的航運企業(yè)、遠洋船舶采取具體措施,加強防范應(yīng)對海盜。

43、北極航運面臨哪些風(fēng)險，海上保險業(yè)又如何回應(yīng)這些風(fēng)險？

44、中國出口集裝箱運價指數(shù)一直受到國際航運界的關(guān)注。

45、您好，歡迎致電中達遠東國際航運公司，電話正在接通中，請稍侯…

46、航運專家指出大量運營的船舶出水高的不同尋常，表明了低載貨量。

47、此次降雪對呼倫貝爾市公路、民航運輸和牧區(qū)接羔保育帶來十分不利影響,但也有利于春季森林草原防火。

48、本文從五個方面論述了我國西部內(nèi)河航運的發(fā)展問題。

49、法國、意大利、瑞典、比利時等國商輪,也接踵而至,在宜昌港經(jīng)營航運業(yè)務(wù)。

50、嘉興是浙北的交通樞紐，境內(nèi)交通便捷，公路、鐵路、航空、海運和內(nèi)河航運四通八達。

51、碼頭地區(qū)勞動力價格的持續(xù)上漲導(dǎo)致航運貨物成本的大副上揚.

52、內(nèi)河航運船舶。舵手室和控制臺。結(jié)構(gòu)型號。安全技術(shù)要求。

53、如寧波商幫在近代歐美輪船侵入我國以后，一葉知秋，停止傳統(tǒng)的沙船販運業(yè)，轉(zhuǎn)而經(jīng)營輪船運輸業(yè)，甚至組成航運集團。

54、俄羅斯的一艘新型飛翼船在2002年5月的北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上展示,尋求與中國廣闊的水運交通業(yè)進行合作,加強現(xiàn)代航運實力。

55、以散貨船經(jīng)營多樣化來減少市場風(fēng)險已是航運界的共識，但如何定量分析多種海運項目搭配的最佳組合，是一個值得探討的問題。

56、面對參會港航企業(yè)代表所提出的資金難題,交通銀行大連分行副行長郝巖說,在當(dāng)今航運市場整體低迷的宏觀環(huán)境下,銀行對航運業(yè)的支持愈發(fā)重要。

57、目前，我國沿海內(nèi)河航運業(yè)正處于大力發(fā)展時期，而作為航運業(yè)保障的沿海內(nèi)河船舶保險卻因為賠付率居高不下而經(jīng)營艱難，這種情況不利于國內(nèi)航運業(yè)的發(fā)展。

58、其中俗稱“鐵路街”的三坑火車站附近,早年因為航運發(fā)達,許多海外船員會在此停留,因此在當(dāng)?shù)匾驊?yīng)而生的風(fēng)化場所已經(jīng)有50年的歷史。

59、1955年后,創(chuàng)辦霍興業(yè)堂置業(yè)有限公司、有榮有限公司等,經(jīng)營地產(chǎn)、建筑、航運、旅館、酒樓、百貨、石油等業(yè)務(wù)。

60、船舶基金負責(zé)人表示,在當(dāng)前船舶和航運市場持續(xù)低迷的情況下,船舶基金將堅定地走“國輪國造,國貨國運”的目標(biāo),嘗試創(chuàng)新合作模式接船。

61、同年8月3日,江西進賢縣航運公司的兩艘各為20噸的船只,亦在老爺廟處先后神奇般地葬身湖底。

62、必須大力疏浚河道,航運才能暢通。

63、現(xiàn)在我們知道為什么包裝盒是如此之大：在阿達莫是裝在一個“時間膠囊”塑料外殼，而這又是在通過黑色塑料瓶蓋航運航運保障。

64、這條航道指以大連港為起點,經(jīng)白令海峽、楚科奇海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、新地島北部、巴倫支海、挪威北角、歐洲各港口的海上航運通道。

65、預(yù)測總部也為航運界提供南海和東海等地的天氣預(yù)報，并且因應(yīng)民航、工商業(yè)、港口和貨柜碼頭業(yè)，以及。

66、但現(xiàn)在很多航運公司使用更大的船只來運輸更多貨物以降低成本。[查字典w w w .chazidian.com]

67、1862年,英商怡和洋行進入長江航運,它的“赫爾斯龐特號”從上海開抵漢口。

68、上海國際航運中心洋山深水海基采用大直徑深海砂樁。

69、那時各河段的河型是否仍能保持，特別是最為關(guān)心的下荊江蜿蜒性河型能否維持，這對防洪和航運是非常重要的。

70、編報其他財務(wù)與統(tǒng)計報表，如出口國際航運費月報，外運業(yè)務(wù)量月報和報送統(tǒng)計局的季度報告。

71、受今年第一號臺風(fēng)"浣熊"影響，海南海事局已經(jīng)全線停航瓊州海峽海峽的航運線路。

72、在基隆港,臺灣萬海航運“明春輪”、陽明海運“宇明輪”、臺灣航業(yè)“桃園輪”和福建華榮航運“康平輪”等4艘船舶,于11時30分起航出海。

73、例如，眼下并沒有要求漁船必須有國際海事組織提供的識別碼，它是全球公認且唯一的航運標(biāo)識符。

74、國際航運和國際空運界的努力也能將全球總排量降低至少5億噸。

75、這家公司在航運界享有很高的聲譽。

76、航運調(diào)度是DSS運用的一個新領(lǐng)域.

77、伊麗莎黑市，一個主要的航運和制作業(yè)中央，立降于舊澤中州的西部。

78、事故雖未造成人員傷亡和水域污染,但導(dǎo)致臨港港區(qū)封航24小時,造成船舶滯留、貨物壓港,轄區(qū)相關(guān)航運企業(yè)蒙受了巨大經(jīng)濟損失。

79、世紀(jì)之交，杰克揮別藝壇，歸隱利物浦，重拾舊業(yè)，事文員職，謀食于布思航運公司。

80、李光華說,目前,中國方面擬在河口北山開發(fā)區(qū)建一國際港口河口港,客貨航運取道紅河,經(jīng)越南安沛、越池、河內(nèi)最終到達海防港。

81、近年來，有關(guān)轉(zhuǎn)換提單的爭議很多，已引起航運界的普遍關(guān)注。

82、一九六九年,集裝箱運輸業(yè)興起,金山輪船易名東方海外貨柜航運.

83、船閘通過量是衡量內(nèi)河航運發(fā)展的一項重要指標(biāo)，其影響因素多。

84、集裝箱空箱調(diào)運是航運界關(guān)注的重要課題。

85、一種革命性的新型海上交通工具飛翼船“愛洛普泰勒”,將改寫英吉利海峽的航運史——它能以時速160公里“飄”洋過海。

86、海運保函由于在航運實務(wù)中發(fā)揮了積極的重要作用,而在實踐中占有了一席之位.

87、由于作為主要運輸對象的消費品市場需求不斷下降，同時航運公司運力嚴(yán)重過剩，目前各大集裝箱航運公司均蒙受了巨大損失。

88、1960年以來,貝寧的航運業(yè)的發(fā)展步伐始終相當(dāng)緩慢.

89、上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運輸機,代替了過去主要靠機械裝置傳輸飛行員指令來控制飛機的姿態(tài)和動作,同時采用側(cè)置的操縱桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛盤。

90、事實上,不少的買辦資本投資于民族工業(yè)幾航運業(yè):如分別在。

91、供應(yīng)鏈相關(guān)廠商，包含有制造商、進出口商、貨運承攬商、航運業(yè)、倉儲業(yè)、報關(guān)行及相關(guān)政府單位等。

92、但是，保函在當(dāng)今航運界客觀而大量地存在也是一個不容置辯的事實。

93、水壩工程師承認，如果沒有建造三峽大壩，憑借更優(yōu)化的船只控制程序、動力更足的拖船并延長航行時間，長江的航運能力可以增至三倍。

94、可以肯定的是,非洲國家需要吸引投資制造的公司,但同時也必須要吸引航運公司,以使商品進入市場。

95、航運不僅是資本密集型，同時也是技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。

96、在店里，技工們?yōu)榱怂麄兯^的航運在準(zhǔn)備鐵吊斗。

97、盡管本月預(yù)計將有大雨，且三峽大壩也將局部開閘放水，水位偏低影響航運的狀況將會一直持續(xù)至6月。

98、如何做到降速的同時，又不使柴油機偏離最佳工況太多，是航運界共同關(guān)心的問題。

99、航運類上市公司除了具有上市公司的特點外，它同樣具有傳統(tǒng)航運企業(yè)所具備的業(yè)務(wù)特征。

100、現(xiàn)在航運很方便、快捷。