1、EDA軟件是目前各種電路仿真軟件中最理想的一種軟件，該軟件具有完整的混合模擬與數(shù)字信號模擬的功能。

2、采用電腦控制。CNC2000軟件編程，可實(shí)時(shí)仿真、監(jiān)控。注料、斷料、清洗、沖氣均可在程序中實(shí)現(xiàn)。

3、與實(shí)際電路仿真結(jié)果相比，該模型仿真精度最大誤差僅為萬分之二，仿真速度超過實(shí)際電路仿真的800倍。

4、本文的主要目的是通過建立船用柴油機(jī)工作過程的計(jì)算程序，對船用低速二沖程柴油機(jī)工作過程進(jìn)行仿真計(jì)算。

5、在計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)硬件閉環(huán)系統(tǒng)上檢測電磁間的電流特性，得到吸合觸動時(shí)間和吸合運(yùn)動時(shí)間，實(shí)驗(yàn)結(jié)果部分驗(yàn)證了所建模型和開發(fā)的仿真軟件對于計(jì)算電磁閥響應(yīng)時(shí)間的正確性。

6、基于此力變形模型，利用DELTA手控器，進(jìn)行了柔性物體接觸變形以及實(shí)時(shí)虛擬力反饋的半物理仿真。

7、根據(jù)一份美國海軍航空兵武器系統(tǒng)部訓(xùn)練系統(tǒng)分部新授予的為期五年，總價(jià)值6800萬美元的合同，F(xiàn)idelity技術(shù)公司將為海軍飛行員和飛行官員提供教室仿真訓(xùn)練。

8、仿真結(jié)果表明，采用5位數(shù)控方式調(diào)諧電容陣列，調(diào)諧時(shí)間誤差不超過三個(gè)時(shí)鐘周期，滿足系統(tǒng)要求。

9、應(yīng)用ANSYS對橢圓柱形腐蝕缺陷進(jìn)行有限元模擬和分析，得到缺陷漏磁場的空間分布和大量仿真數(shù)據(jù)。

10、仿真結(jié)果與理論分析相一致，符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)也為確定合理的割刀運(yùn)動參數(shù)打下了基礎(chǔ)。

11、由于考慮了自耦變壓器繞組間電的聯(lián)系，使暫態(tài)故障仿真中自耦變壓器一側(cè)故障對另一側(cè)的影響變得直接而準(zhǔn)確。

12、應(yīng)用蒙特卡洛法仿真輻射式金屬換熱器內(nèi)的輻射傳熱過程，建立了換熱器綜合傳熱的數(shù)學(xué)模型。

13、本文介紹了面向?qū)ο蠹夹g(shù)在三牙輪鉆頭仿真中的應(yīng)用.

14、通過HFSS仿真軟件測試，結(jié)果顯示這種帶阻濾波器具有較寬的阻帶。

15、仿真花、絹花、干燥植物花、農(nóng)家布玩等各種裝飾,使產(chǎn)品流行且美麗.

16、反饋增益可以通過非線性仿真或者優(yōu)化來選擇.

17、故本文提出用單作用葉片泵代替雙作用葉片泵，優(yōu)化設(shè)計(jì)配流盤并對其配流特性進(jìn)行仿真。

18、最后，本文給出了衰減系數(shù)的仿真實(shí)現(xiàn)，仿真結(jié)果也表明了應(yīng)用衰減系數(shù)的新型多級非線性并行干擾刪除器性能改善的程度。

19、仿真實(shí)驗(yàn)表明，相對于單參考幀選擇技術(shù)，本方法不但提高了視頻質(zhì)量，而且較大地提高了數(shù)據(jù)壓縮率。

20、從那里，您可以設(shè)置斷點(diǎn)、檢查寄存器、查看仿真器事件隊(duì)列等。

21、介紹軟件的幾大功能模塊，詳細(xì)論述梯形圖文件的存盤和讀取，梯形圖語言向指令表的轉(zhuǎn)化并最終生成目標(biāo)代碼的過程，以及模擬仿真的實(shí)現(xiàn)。

22、在分析了典型防區(qū)外導(dǎo)彈飛行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行空地導(dǎo)彈彈道仿真.

23、回顧了產(chǎn)生均勻分布、高斯分布隨機(jī)序列的數(shù)學(xué)原理，提出了基于AR模型的相關(guān)高斯雜波仿真方法。

24、在此基礎(chǔ)上，對太陽能噴射式制冷系統(tǒng)的進(jìn)行仿真計(jì)算。

25、主區(qū)域含能仿真各種選擇控件的項(xiàng)目下拉框。

26、在生命科學(xué)領(lǐng)域中進(jìn)行仿真學(xué)研究，將極大地促進(jìn)人類對生命現(xiàn)象的認(rèn)知，并揭示其普遍規(guī)律。

27、廖老師說：我認(rèn)為這些復(fù)制品仿真度極高。

28、另一種是“整版”假票，將一張真票掃描至電腦，通過高清晰度彩色打印機(jī)打印出來，仿真度極高。

29、并利用這種回波數(shù)據(jù)，在奔騰PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)了機(jī)載合成孔徑雷達(dá)的實(shí)時(shí)成像軟件仿真。

30、微觀幾何仿真提供了精確切屑幾何輪廓，為后續(xù)銑削力預(yù)測模型的建立提供必要的幾何參數(shù)。

31、并給出了微帶型電橋的設(shè)計(jì)、仿真及實(shí)測結(jié)果.

32、仿真結(jié)果證明了該線性監(jiān)督控制器的有效性。

33、從而可以實(shí)現(xiàn)系泊錨機(jī)的張力動態(tài)過程仿真。

34、采用人工智能中的認(rèn)知建模方法設(shè)計(jì)出虛擬人的足球運(yùn)動仿真系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)具有認(rèn)知能力的高級行為規(guī)劃功能。

35、用MATLAB軟件仿真模擬了菲涅耳直邊衍射實(shí)驗(yàn)，給出了相應(yīng)物理規(guī)律和圖形化的效果。

36、實(shí)體數(shù)控仿真具有重要意義，刀具掃掠體構(gòu)造是實(shí)體數(shù)控銑削仿真的重要環(huán)節(jié)。

37、仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)用學(xué)習(xí)向量量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢測入侵，可以達(dá)到較高的準(zhǔn)確檢測率，是一種有效的入侵檢測手段。

38、介紹了為提高鐵道車輛用軸承的安全性、可靠性并延長其壽命而開發(fā)的塑料保持架、搭載傳感器軸承，以及車輛運(yùn)動仿真試驗(yàn)機(jī)。

39、基于煙氣濕法脫硫機(jī)理建立了噴淋塔內(nèi)脫硫過程實(shí)時(shí)仿真模型。

40、論述了利用激光散斑實(shí)時(shí)測量目標(biāo)散射面角振動的原理，并從干涉條紋的角度對仿真參數(shù)進(jìn)行了分析。

41、從仿真結(jié)果可見，與纜繩吊放聲納系統(tǒng)簡單分段的線性模型相比，有限元非線性模型能更準(zhǔn)確地描述系統(tǒng)的物理特性。

42、仿真結(jié)果表明，該算法具有靜噪可靠性高、運(yùn)算復(fù)雜度低等優(yōu)點(diǎn)。

43、對于過渡流及自由分子流區(qū)，構(gòu)造了適合于DSMC仿真的分子碰撞傳能模型并配置了一種光滑過渡以減少誤差的權(quán)函數(shù)。

44、該文對常壓塔側(cè)線質(zhì)量控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真.

45、本論文的主要任務(wù)是在并行乘法器的原版圖電路提取之后，對電路進(jìn)行分塊整理，原理仿真。

46、設(shè)計(jì)了液壓負(fù)載模擬系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件旋轉(zhuǎn)式換向閥，建立了其數(shù)學(xué)模型和仿真模型，并仿真分析其關(guān)鍵參數(shù)對液壓負(fù)載模擬系統(tǒng)的影響規(guī)律。

47、電路仿真和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)證明了其可行性。

48、在常用于穩(wěn)態(tài)仿真的容積法模型基礎(chǔ)上，結(jié)合曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動力學(xué)模型，建立了二沖程柴油機(jī)的扭矩預(yù)測模型。

49、盡管這些實(shí)物改變的效果足可以假亂真,但它們還是仿真的。

50、該方法的有效性在機(jī)動目標(biāo)反干擾跟蹤應(yīng)用仿真中得到了驗(yàn)證。

51、將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)應(yīng)用于潛艇的操縱控制當(dāng)中，重點(diǎn)研究了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在潛艇垂直面的運(yùn)動控制中的應(yīng)用，并給出了仿真的結(jié)果。[查字 典造句https:/ / w w w .chazidian.com]

52、通過仿真操作實(shí)習(xí)，能夠解決下廠實(shí)習(xí)難、實(shí)習(xí)費(fèi)用高、學(xué)生不能動手操作的問題。

53、建立了游梁抽油機(jī)和新型節(jié)能抽油機(jī)的參數(shù)數(shù)據(jù)庫，為實(shí)現(xiàn)對有桿抽油泵系統(tǒng)的仿真研究奠定了基礎(chǔ)。

54、以毫米波彈載引信天線為應(yīng)用背景，分析和設(shè)計(jì)了一種微帶漏波天線，求解結(jié)果和仿真結(jié)果吻合較好。

55、在仿真環(huán)境中部署和運(yùn)行J2ME應(yīng)用程序，要涉及到仿真器的安裝和配置。

56、通過與實(shí)測值的比較，驗(yàn)證了所采用的電氣化鐵路建模和仿真方法的正確性。

57、精致仿真的漢代屏風(fēng)、酒樽、碗筷、幾案、跪墊等一應(yīng)俱全。

58、利用排隊(duì)論對集裝箱碼頭集卡作業(yè)模式進(jìn)行了研究，建立了仿真模型，并對兩種集卡作業(yè)模式進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

59、對幾種特殊的輸入函數(shù)進(jìn)行了編碼仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果說明了視皮層復(fù)雜細(xì)胞時(shí)空整合編碼序列的精細(xì)時(shí)間結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行視覺輸入的神經(jīng)表象。

60、為了比較它們的性能,本文在仿真實(shí)驗(yàn)中嘗試實(shí)現(xiàn)了這兩種反應(yīng)式的路由協(xié)議.

61、對真對數(shù)放大器的雙音互調(diào)特性及其DBF應(yīng)用進(jìn)行仿真驗(yàn)證。

62、計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果表明，遺傳算法對共形天線陣方向圖的靈活控制簡便有效。

63、采用作者建立的非線性時(shí)變輪胎模型，仿真分析了路面不平度幅值及路空間頻率變化對地面附著性能的影響。

64、仿真結(jié)果表明，24脈波供電性能良好，聯(lián)合仿真平臺能有效地分析交流側(cè)、直流側(cè)及列車運(yùn)行之間的相互影響。

65、另外仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果也表明該加濕裝置能根據(jù)加濕器工作時(shí)間占空比的不同，在很寬的范圍內(nèi)控制出口的濕度。

66、另外，仿真分析了混合勵磁雙凸極電機(jī)的容錯(cuò)性能，結(jié)果表明混合勵磁雙凸極電機(jī)具有良好的容錯(cuò)性能。

67、對飛機(jī)實(shí)際滑跑距離及其影響因素進(jìn)行了歸一化處理，仿真結(jié)果表明該方法是有效可行的。

68、數(shù)值流形法具有網(wǎng)格劃分簡單、自適應(yīng)分析方便等優(yōu)勢，為仿真計(jì)算開避了新的途徑。

69、據(jù)中央電視臺新聞中心官方微博消息,近日南京軍區(qū)用高仿真硅膠人像復(fù)原了1945年日軍“受降儀式”現(xiàn)場,復(fù)原場景根據(jù)史料制作。

70、最后，通過實(shí)例說明了利用EWB進(jìn)行電路仿真的基本方法。

71、文中介紹了仿真軟件的設(shè)計(jì)思想和程序結(jié)構(gòu).

72、結(jié)果表明，應(yīng)用該方法有利于提高模型的可重用性和開發(fā)效率，同時(shí)使開發(fā)的模型滿足視景仿真系統(tǒng)的逼真性和實(shí)時(shí)性的要求。

73、本文對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制算法做了深入研究，并以人工氣候室的照度控制為對象，做了大量的仿真研究和實(shí)際應(yīng)用。

74、開發(fā)人員可以利用BREW平臺提供的計(jì)算機(jī)上的仿真環(huán)境進(jìn)行手機(jī)游戲開發(fā)，然后通過本地下載或者無線下載裝到手機(jī)上運(yùn)行。

75、介紹了北京鋼鐵研究總院采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，開發(fā)出具有優(yōu)化功能的鋼管冷拔過程CAD系統(tǒng)通用軟件。

76、本文通過分析研究領(lǐng)域兩點(diǎn)法誤差分離技術(shù)，建立了直線度誤差分離數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真。

77、以某型號導(dǎo)彈為例，利用這種新穎的平行接近法理想約束方程，進(jìn)行了航向自導(dǎo)回路的數(shù)字仿真，得到令人滿意的結(jié)果。

78、隨后用MATLAB建立了軟起動器的仿真模型，用模型仿真了具有代表性的限流軟起動的起動特性。

79、在綜合測試、重點(diǎn)測試和用戶仿真測試中，Web服務(wù)器和應(yīng)用程序服務(wù)器測試被廣泛用作測試工具。

80、仿真得到厚度變化、動態(tài)速降、活套吸收等多種曲線。

81、通過數(shù)值仿真，進(jìn)一步分析了天線基線，時(shí)間誤差等因素對算法定位性能的影響。

82、第三部分針對建立的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，對距離波門拖引干擾進(jìn)行了建模，并通過仿真給出了在典型戰(zhàn)情下對相控陣?yán)走_(dá)的干擾效果。

83、以齒側(cè)面加工的鏟磨工序?yàn)榛A(chǔ)，建立了直槽硬質(zhì)合金滾刀變偏距重磨的數(shù)值仿真模型。

84、這種方法在進(jìn)行性能分析時(shí)基于多延遲模型、SPICE和邏輯仿真，可以作為異步數(shù)據(jù)通路設(shè)計(jì)和分析的一種有效工具。

85、應(yīng)用于某型航空渦扇發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),仿真結(jié)果表明了其可行性.

86、應(yīng)用該算法對雙線性系統(tǒng)進(jìn)行仿真表明，該方法辨識精度高，穩(wěn)定性好。

87、嘗試了將仿真軟件作為數(shù)據(jù)源與用DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的核電站主要控制系統(tǒng)集成，成為核電全數(shù)字化先進(jìn)主控室的重要組成部分。

88、建立了醋酸氧化塔動態(tài)仿真機(jī)理模型。

89、研究了某偏饋柵格天線的柵面誤差仿真技術(shù).

90、仿真結(jié)果表明該網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行同桿雙回路故障判定。

91、空管模擬訓(xùn)練系統(tǒng)是一種仿真應(yīng)用系統(tǒng)，其產(chǎn)品系列包括程序管制模擬機(jī)、雷達(dá)管制模擬機(jī)和塔臺管制模擬機(jī)等。

92、仿真結(jié)果表明，該算法可以對群時(shí)延進(jìn)行有效的自適應(yīng)補(bǔ)償，將關(guān)閉的眼圖成功的打開。

93、仿真結(jié)果表明該球形機(jī)器人的內(nèi)置穩(wěn)定平臺在球體全向滾動過程中始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)，而不隨球體一起滾動。

94、在此仿真平臺上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。

95、據(jù)稱,現(xiàn)在大部分軍品店都只出售配套的類似軍服或特警服裝、頭盔、臂章等物品,只有玩家才知道可以找誰買到仿真槍。

96、對雙向抽頭濾波器和預(yù)測誤差濾波器這兩種自適應(yīng)濾波器的特性進(jìn)行了分析，并在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行了數(shù)值仿真。

97、第四章主要研究由電路寄生參數(shù)引起的“時(shí)鐘穿透效應(yīng)”與“數(shù)據(jù)信號穿透效應(yīng)”進(jìn)行了分析與仿真，并精確選擇保護(hù)電路參數(shù)及其電路結(jié)構(gòu)。

98、介紹集裝箱裝卸橋電氣控制系統(tǒng)設(shè)備的仿真。

99、在并行分布式仿真中，資源的負(fù)載平衡對于維護(hù)長時(shí)間運(yùn)行的分布仿真演練的高逼真性是十分必要的。

100、您能夠通過仿真實(shí)際的場景獲得更高的縮放比例，例如為每位用戶使用思考時(shí)間和延遲時(shí)間。