制動(dòng)造句

1、一些獨(dú)特的功能上看到這個(gè)原型包括一個(gè)微妙的帽子隆起,超大的制動(dòng)和積極風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠的巨大進(jìn)氣口。
2、緊急制動(dòng)、連續(xù)發(fā)夾彎、蛇形繞樁、減震帶測(cè)試等5項(xiàng)測(cè)試的試乘試駕體驗(yàn)讓200余名客戶及媒體齊聚一堂,體驗(yàn)新思域、新杰德的魅力。
3、輪式裝載機(jī)腳制動(dòng)系基本都采用氣頂油、鉗盤式制動(dòng)器。
4、可打印出制動(dòng)力曲線圖,便于有關(guān)人員分析.
5、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液是機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì),它的良好性能是車輛有效制動(dòng)、安全行車的重要保證。
6、本文討論汽油噴射與電子控制、動(dòng)力性、排放、分層進(jìn)氣、二沖程法的關(guān)系。并展望汽油噴射發(fā)展方向。
7、較詳細(xì)地介紹了國產(chǎn)化的高速棒材輸送系統(tǒng),包括夾送輥,制動(dòng)器及落料槽的結(jié)構(gòu)及工作原理。
8、主要介紹了結(jié)晶器電磁制動(dòng)技術(shù)的基本參數(shù)和在梅山的實(shí)際應(yīng)用.
9、流線型如鬼斧神工般的外型,極速制動(dòng)的引擎,和精致無比的內(nèi)飾。
10、本文介紹了課題提出的背景和手制動(dòng)臂總成設(shè)計(jì)的相關(guān)要求,闡述了手制動(dòng)臂總成和非線性失效問題的研究現(xiàn)狀,以及非線性軟件的應(yīng)用情況。
11、分析了磁場(chǎng)反接制動(dòng)的機(jī)械特性,給出了相關(guān)電路參數(shù)計(jì)算,最后給出了改進(jìn)的電路設(shè)計(jì)。
12、轉(zhuǎn)鼓、軸承座、機(jī)殼、提袋機(jī)構(gòu)等組成.液壓馬達(dá)通過尼龍齒圈連軸器和主軸相連,采用液壓制動(dòng).
13、然后把空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑和制動(dòng)液抽取出來,再將發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水,以及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和變速器油釋放出來。
14、太極拳源于河南溫縣陳家溝,有陳式、楊式、武式、孫式、吳式等多種流派,動(dòng)作舒緩連貫,要求以意導(dǎo)體,意、氣、體三者協(xié)調(diào)配合,以靜制動(dòng),以柔克剛。
15、通過對(duì)材料成分的研究,采用粉末冶金工藝獲得一種鋁青銅基制動(dòng)閘片材料。
16、南京地鐵列車都有行駛保護(hù)力,在行駛過程中不會(huì)開門,而遇到緊急情況觸發(fā)緊急制動(dòng)閥,就會(huì)使車輛失去牽引力。
17、制動(dòng)器也可由與制動(dòng)踏板和手制動(dòng)器桿相連的機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置操縱。
18、普遍來說,六成的制動(dòng)功率分配給前輪,原因前輪是在減速過程中負(fù)荷量發(fā)生變化,承擔(dān)降低沖撞力的功能。
19、系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)閘的工作狀態(tài),對(duì)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行具有重要意義。
20、根據(jù)煤礦水倉淤煤裝載機(jī)在礦井下的工況特點(diǎn),在減小體積,降低成本的前提下,設(shè)計(jì)了以液壓推動(dòng)器為驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)裝置。
21、再生制動(dòng)是提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的有效途徑。
22、如果你想重置制動(dòng)液間隔2年,然后再繼續(xù)保持里程表按鈕,直到單詞“重置?”。
23、制動(dòng)功率高,制造成本低,維修方便。
24、然后建立了主動(dòng)橫擺控制的控制邏輯,通過加入制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng),構(gòu)成了電子穩(wěn)定程序的控制邏輯。
25、方向盤直徑為358毫米,真皮包覆,另外換檔桿把手和手制動(dòng)器拉桿同樣使用了真皮材質(zhì)。
26、制動(dòng)器也可由與制動(dòng)踏板和手制動(dòng)器桿相連的機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置…
27、汽車制動(dòng)器密封件,傳動(dòng)軸防塵套,汽車制動(dòng)器修理包及剎車軟管。
28、嫦娥二號(hào)衛(wèi)星剛剛成功進(jìn)行首次近月制動(dòng),進(jìn)入近月點(diǎn)100公里、運(yùn)行周期為12小時(shí)的環(huán)月橢圓軌道;此后還將進(jìn)行兩次近月點(diǎn)制動(dòng)。
29、采購產(chǎn)品剎車盤,閘瓦,制動(dòng)盤,剎車片汽車零件,部件和零件.
30、據(jù)了解,低壓報(bào)警器是全車制動(dòng)氣壓狀況的信息報(bào)送裝置,一旦發(fā)生儲(chǔ)氣罐氣壓過低,無法保證制動(dòng)效能時(shí),車輛就會(huì)通過低壓報(bào)警器報(bào)警。
31、其他特點(diǎn)包括五檔的變速箱,前制動(dòng),一次成型擋風(fēng)玻璃及選擇性動(dòng)力方向盤。
32、四活塞卡鉗雙前盤式制動(dòng)器,296毫米浮動(dòng)葉輪和一個(gè)單活塞卡鉗后輪盤式制動(dòng)器,帶來CBF快速感應(yīng)制動(dòng)功率。
33、而美國的豐田在一聲明中解釋到,如果目前制動(dòng)液再不更換,司機(jī)會(huì)感覺到剎車踏板軟綿無力,剎車也就越來越遲鈍。
34、分析在感應(yīng)電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)過程中變頻器逆變橋的運(yùn)作機(jī)理。
35、年輕人好吃懶動(dòng),春困秋乏夏天享樂,平時(shí)沒煉出來,跑個(gè)一兩百米就喘氣,走上幾公里就頭暈,現(xiàn)在也晚出早歸,躲風(fēng)避寒,以靜制動(dòng),是為愚蠢之舉。
36、大霧等天氣,車主們對(duì)制動(dòng)距離的把握變得不準(zhǔn),常常會(huì)造成追尾事故。
37、對(duì)提速客車緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力設(shè)計(jì)值存在的問題進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的建議。
38、還分析了在再生制動(dòng)時(shí)暴露出的一些特殊問題和改進(jìn)措施。
39、實(shí)際上,大多數(shù)汽車的前輪采用盤式制動(dòng),后輪采用鼓式制動(dòng)。
40、大型工業(yè)平移門起動(dòng)、制動(dòng)慣性大,運(yùn)行環(huán)境差,門體高,需要低速轉(zhuǎn)矩特性好的驅(qū)動(dòng)單元.
41、沒當(dāng)您石鍋深水去后都要測(cè)試您的剎車制動(dòng)性能。
42、已證明多西環(huán)素:在腹主動(dòng)脈瘤動(dòng)物模型中,能夠有效地抑制動(dòng)脈瘤形成的。
43、采購產(chǎn)品傳動(dòng)軸,轉(zhuǎn)向衣架,制動(dòng)器卡鉗,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵,汽車零件,部件和零件.
44、“啊,上帝,”海斯說著,一面拉制動(dòng)閘,一面讓警笛不停地響著。
45、介紹了在解放牌CA150P等車型汽車上采用的彈簧制動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)、工作原理、主要參數(shù),以及使用、維護(hù)方法。
46、剎車盤是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到車輛的行駛安全。
47、若制動(dòng)液滲出量大時(shí),將可能影響到車輛的制動(dòng)效果。
48、為孟加拉國制造的BR集裝箱平車采用的是真空制動(dòng)裝置.
49、產(chǎn)品主要用于電梯緊急制動(dòng)裝置,其特點(diǎn)是摩擦系數(shù)高,機(jī)械強(qiáng)度好.
50、這名飛行員首先踩下腳制動(dòng)器,制動(dòng)效果不明顯;緊接著他啟動(dòng)了緊急制動(dòng)系統(tǒng),飛機(jī)仍然沒有減速。
51、此外,為確保動(dòng)車組列車旅客運(yùn)輸安全,列車上配有緊急制動(dòng)閥、緊急開門按鈕等安全設(shè)備設(shè)施,旅客不要扳動(dòng)、觸碰各種安全按鈕,以免影響列車的安全運(yùn)行。
52、在對(duì)汽車制動(dòng)過程理論分析的基礎(chǔ)上,建立了實(shí)用安全跟車距離計(jì)算模型。
53、通過對(duì)制動(dòng)缸前蓋拉伸成形的工藝分析和計(jì)算,介紹了錐形件拉伸的工藝方法,并用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析、預(yù)測(cè),模具一次調(diào)試成。
54、該回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)過程中平穩(wěn),起制動(dòng)迅速,轉(zhuǎn)臺(tái)靈活,定位可靠,采用電動(dòng)和液動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制。
55、敵人還在前進(jìn),但我們可以用以靜制動(dòng)之策使他們?cè)谶@山谷里不戰(zhàn)自敗.
56、在汽車的行車中,除低速制動(dòng)泊車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。
57、文中通過對(duì)再生制動(dòng)過程的分析,提出了通過控制占空比的辦法來抑制泵升電壓。
58、現(xiàn)在如果強(qiáng)制動(dòng)手的話,可能會(huì)誤傷其他無辜的人,也有可能既誤傷了無辜的人還讓惡靈有可乘之機(jī)。
59、固定在外罩上的偏心機(jī)構(gòu),調(diào)整切削刃使其偏向制動(dòng)機(jī)構(gòu).
60、這個(gè)過程就是所謂再生制動(dòng)。
61、另外,整體的比例積分控制器、RFI過濾器,制動(dòng)斬波器和各種電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能確保其可靠性,并有效節(jié)省能量。
62、雙菱防墜器的設(shè)計(jì)適合各種梯子、扶梯,能防止被綁反,制動(dòng)裝置被安全地安裝在防墜器里面,而且又能由生產(chǎn)商替換。
63、車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)時(shí),易產(chǎn)生側(cè)滑,甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。
64、黑熊開起車來簡(jiǎn)直不要命,前甩車,后甩車,狂飆一百八十邁,緊急制動(dòng),側(cè)滑出好幾十米。
65、汽車制動(dòng)鼓是汽車制動(dòng)系的基礎(chǔ)件和易損件。
66、試驗(yàn)結(jié)果表明,采用基于PWM技術(shù)的電空比例閥具有較好的性能,能夠滿足電空制動(dòng)系統(tǒng)的要求。
67、【智慧禪語】1、天下難事,必起于易;天下大事,必做于細(xì)。2、太陽光大,父母恩大,君子量大,小人氣大。3、靜能制動(dòng),沉能制浮,寬能制褊,緩能制急。4、有才而性緩,定屬大才。有智而氣和,斯為大智。5、緩事宜急干,敏則有功;急事宜緩辦,忙則多錯(cuò)。6、大著肚皮容物,立定腳跟做人。
68、他們?cè)诨炷堉瞥傻膭?dòng)物造型里裝滿糖果與玩具,掛在天花板上,接著再由蒙住眼睛的小壽星拿著棒子,使勁把那只紙制動(dòng)物敲破開來。
69、發(fā)現(xiàn)號(hào)航天器制動(dòng)閘上脫落一個(gè)金屬夾,但美國宇航局稱此部件不會(huì)威脅到明天的返回和著陸。
70、抓斗裝卸橋的特點(diǎn)是裝卸效率高,但起制動(dòng)頻繁且工作強(qiáng)度大。
71、它將是這段對(duì)用與4臺(tái)盤式制動(dòng)器的系列被裝備。
72、溜滑路面上緊急制動(dòng)時(shí),易產(chǎn)生側(cè)滑,甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。(查字 典造句網(wǎng)http s://www.hzzygc.com)
73、權(quán)力好比一輛車,動(dòng)力越大,制動(dòng)力也需加大,失去制動(dòng)將會(huì)車毀人亡,失去監(jiān)督的權(quán)力必然導(dǎo)致腐敗。
74、綜述了日本新干線車輛用機(jī)械制動(dòng)裝置.
75、即,能夠提供適當(dāng)?shù)匾种?span style='color: red' class='cred'>制動(dòng)操作時(shí)的駕駛性能的下降的車輛用自動(dòng)變速機(jī)的控制裝置。
76、在制動(dòng)鉗體上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向銷,并且在一個(gè)導(dǎo)向銷上裝有溝槽式橡膠套。
77、現(xiàn)階段S凸輪鼓式制動(dòng)器在重型商用車輛上有著廣泛的應(yīng)用.
78、汽車制動(dòng)液又稱剎車油,或稱合成制動(dòng)液。它是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中、傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液體。
79、從變速器上拆下?lián)Q檔裝置、手制動(dòng)裝置或彈簧以及里程表傳動(dòng)軟軸。
80、安期生董事長(zhǎng)馮茂林說:“我們的技術(shù)以車輛技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)線,液壓,制動(dòng)系統(tǒng),安全和輪胎技術(shù)為基礎(chǔ)。”。
81、西門子負(fù)責(zé)的部分包括:列車控制及診斷系統(tǒng)、牽引逆變器、輔助逆變器、制動(dòng)電阻、高壓箱及受電弓,以及牽引電動(dòng)機(jī)和齒輪箱。
82、可靠性:自我調(diào)節(jié)式液壓盤式制動(dòng)器.
83、要注意拉緊手制動(dòng)和塞好前輪。
84、8月2日,海口舉行落實(shí)“門前三包”責(zé)任制動(dòng)員大會(huì),會(huì)議指出,“雙創(chuàng)”期間對(duì)不履行“門前三包”責(zé)任的,一律實(shí)行頂格處罰,直至停業(yè)整頓、吊銷相關(guān)證照。
85、擋桿設(shè)置在偏向駕駛者一側(cè),駐車制動(dòng)采用腳剎,進(jìn)一步說明了追求舒適性而非運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
86、制動(dòng)系統(tǒng)有創(chuàng)新的雙回路液壓與全能制動(dòng)。
87、這是第一次,球隊(duì)將被允許執(zhí)行再生制動(dòng)系統(tǒng),電池的儲(chǔ)存系統(tǒng),使司機(jī)獲得短期權(quán)力的推動(dòng)作用。
88、降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng);放寬距離、寬打窄用。
89、現(xiàn)在的安全防護(hù)措施更先進(jìn)了,每節(jié)車廂都有一個(gè)緊急制動(dòng)閥。
90、因此,遇到列車必須停車的危急情況,例如車輛燃軸,車長(zhǎng)要立即勻速拉下守車內(nèi)壁上的“緊急制動(dòng)閥”,使列車停下來。
91、研究表明,電磁制動(dòng)的控制效果與澆鑄速度、水口角度和磁通量密度有關(guān)。
92、軸向控制動(dòng)力性鎖釘能夠起到平衡固定的作用,具有良好的生物力學(xué)性能。
93、對(duì)城市運(yùn)行汽油車制動(dòng)減速節(jié)油控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開發(fā)。
94、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間采用無級(jí)變速裝置連接,可實(shí)現(xiàn)差速制動(dòng)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小且轉(zhuǎn)向靈活。
95、或者是迅速?zèng)_到車廂兩頭的車門后側(cè),用力向下扳動(dòng)緊急制動(dòng)閥手柄,也可以使列車盡快停下來。
96、結(jié)果氨基胍可明顯抑制動(dòng)脈瘤的發(fā)生和血清硝酸鹽水平。
97、另一個(gè)特點(diǎn)是多付制動(dòng)器同時(shí)工作,假如其中一付制動(dòng)器失靈,只會(huì)失去部分制動(dòng)力矩,一般情況下仍可以閘住提升機(jī)。
98、這架飛機(jī)曾與一個(gè)可操縱的前輪和盤式制動(dòng)器非伸縮三輪車起落架。
99、企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為氣制動(dòng)閥、離合器助力器和水泵。
100、當(dāng)此內(nèi)奸外敵交相煎迫之下,我只有戒慎沉著,以靜制動(dòng),深恐一言不慎,一事失當(dāng),俾日人有所借口,致陷交涉之困難。
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- 沙灣縣05月30日天氣:晴轉(zhuǎn)陰,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:3-4級(jí)轉(zhuǎn)<3級(jí),氣溫:24/13℃
- 阿克蘇市05月30日天氣:多云轉(zhuǎn)晴,風(fēng)向:無持續(xù)風(fēng)向,風(fēng)力:<3級(jí),氣溫:26/13℃
- 冷湖05月30日天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,風(fēng)向:東風(fēng),風(fēng)力:<3級(jí),氣溫:26/11℃
- 治多縣05月30日天氣:多云,風(fēng)向:西南風(fēng),風(fēng)力:3-4級(jí),氣溫:19/0℃
- 平陸縣05月30日天氣:多云,風(fēng)向:西南風(fēng),風(fēng)力:<3級(jí),氣溫:23/18℃
- 海東地區(qū)05月30日天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,風(fēng)向:東風(fēng),風(fēng)力:<3級(jí),氣溫:26/11℃
- 西沙群島05月30日天氣:多云,風(fēng)向:西北風(fēng),風(fēng)力:3-4級(jí)轉(zhuǎn)4-5級(jí),氣溫:33/28℃
- 精河縣05月30日天氣:晴,風(fēng)向:北風(fēng),風(fēng)力:3-4級(jí)轉(zhuǎn)<3級(jí),氣溫:27/14℃
- 久治縣05月30日天氣:小雨,風(fēng)向:東南風(fēng),風(fēng)力:<3級(jí),氣溫:18/5℃
- 白堿灘區(qū)05月30日天氣:多云轉(zhuǎn)晴,風(fēng)向:西風(fēng),風(fēng)力:4-5級(jí)轉(zhuǎn)<3級(jí),氣溫:22/13℃
分類導(dǎo)航
- 經(jīng)典對(duì)聯(lián)
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