團(tuán)霧再釀車(chē)禍：青銀高速路2公里8起事故

　　天氣網(wǎng)訊 每年都有因團(tuán)霧發(fā)生交通事故，這不，11日清晨青銀高速公路濰坊段123公里至125公里處突然發(fā)生團(tuán)霧,能見(jiàn)度只有30米左右,受團(tuán)霧影響該路段發(fā)生追尾事故。從清晨5點(diǎn)半左右第1個(gè)事故發(fā)生,之后短短幾分鐘之內(nèi)又接連發(fā)生了7起事故,這8起事故皆是由于團(tuán)霧影響能見(jiàn)度低所導(dǎo)致的。據(jù)了解,事故造成了十多人不同程度受傷,隨后被緊急送往醫(yī)院救治。

　　拉雞貨車(chē)追尾半掛車(chē),路政人員忙著捉雞

　　11日清晨5點(diǎn)半左右,濰坊路政大隊(duì)的工作人員接到報(bào)警稱(chēng),在青銀高速公路123公里附近突降團(tuán)霧,受團(tuán)霧影響多輛車(chē)在濟(jì)南方向上發(fā)生多起事故,正在等待救援。

　　“排在最前方的一起事故,是一輛拉雞的貨車(chē)追尾了前方一輛半掛車(chē)。”路政人員說(shuō),兩輛事故車(chē)均停在行車(chē)道上,后方追尾的藍(lán)色大型貨車(chē)車(chē)斗上載滿了一個(gè)個(gè)塑料箱,里面裝的都是肉食雞。從現(xiàn)場(chǎng)情況看,這輛藍(lán)色大貨車(chē)在追尾前方車(chē)輛時(shí)速度非常快,車(chē)頭已經(jīng)完全脫離車(chē)身,整個(gè)車(chē)前臉被撞了下來(lái),駕駛室已經(jīng)被擠得散了架,車(chē)門(mén)、座椅、方向盤(pán)都掉了下來(lái)。據(jù)介紹,該貨車(chē)的駕駛員受傷較為嚴(yán)重,隨后被送往醫(yī)院急救。

　　由于追尾時(shí)力度較大,在慣性的作用下,藍(lán)色大貨車(chē)后方裝載的部分塑料箱子掉落了下來(lái),里面裝的一只只雞破籠而出,在高速公路上四處逃竄。“當(dāng)時(shí)大概有七八十只雞,在高速公路上到處跑。”路政人員告訴記者,由于當(dāng)時(shí)下著大霧,本來(lái)視線不好就容易發(fā)生事故,如果再加上雞群作亂,就更有可能引發(fā)事故。在場(chǎng)的幾位路政人員紛紛投入到“抓雞”隊(duì)伍中,盡快將散落的雞群集中到高速道路旁,重新裝到塑料箱中。

　　幾分鐘內(nèi)就發(fā)生了八起事故

　　路政人員介紹說(shuō),第一起事故發(fā)生后,在之后短短的幾分鐘之內(nèi)又接連發(fā)生了多起追尾事故,有的車(chē)輛還撞上了中央護(hù)欄。

　　“當(dāng)時(shí)團(tuán)霧突然很?chē)?yán)重,現(xiàn)場(chǎng)能見(jiàn)度只有三十米左右。”路政人員說(shuō),從現(xiàn)場(chǎng)情況看,第一起事故發(fā)生后,后方駛來(lái)的一輛半掛車(chē)注意到前方狀況,減速并成功停了下來(lái),可是其后方一輛半掛車(chē)并沒(méi)能停下來(lái),撞上了前方的半掛車(chē)。而之后接連發(fā)生的幾起事故基本都是這種情況,前方一輛車(chē)成功停了下來(lái),卻被后方剎車(chē)不及時(shí)的車(chē)輛追尾。

　　從現(xiàn)場(chǎng)情況看,很多車(chē)輛相撞時(shí)車(chē)速較快,車(chē)輛受損嚴(yán)重。一輛桑塔納轎車(chē)先是撞上了前方一輛半掛車(chē),隨后又被后方駛來(lái)的車(chē)輛追尾,整個(gè)車(chē)身后半部分被撞得扭曲了,后車(chē)窗脫落下來(lái)玻璃全都碎了,保險(xiǎn)杠變形脫離了車(chē)身,后引擎蓋跳了起來(lái),車(chē)身右后方癟了進(jìn)去,車(chē)輛幾近報(bào)廢。

　　最后一起事故是兩個(gè)“大家伙”相撞,后方的油罐車(chē)車(chē)頭同樣是嚴(yán)重變形,整個(gè)駕駛室面目全非。“經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),在123公里至125公里處共發(fā)生了8起事故。”路政人員說(shuō)。

　　濰坊段上有六處易生團(tuán)霧

　　接連幾個(gè)事故發(fā)生后,路面上幾乎被事故車(chē)輛占滿。“濰坊大隊(duì)出動(dòng)了兩臺(tái)大型清障車(chē),四臺(tái)小型清障車(chē),但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)場(chǎng)需要。”路政人員隨后緊急從青島大隊(duì)調(diào)派了兩臺(tái)大型清障車(chē)和四臺(tái)小型清障車(chē),又從平度大隊(duì)調(diào)派了一輛大型清障車(chē),接連作業(yè),對(duì)路面的事故車(chē)輛進(jìn)行拖離處理。

　　山東高速濰坊分公司楊波向記者介紹,秋冬季晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的夜間,或者是早4時(shí)至7時(shí)較容易出現(xiàn)團(tuán)霧,其易出現(xiàn)的地域一般為地勢(shì)低洼、空氣濕度大的地區(qū),與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切。在青銀高速公路濰坊段上有六處路段是極易發(fā)生團(tuán)霧的,司機(jī)駕車(chē)時(shí)需要格外注意。

　　這六處分別是:青銀高速123公里-128公里處(濰坊段 涌泉立交以東),162公里處(濰城收費(fèi)站以西兩公里左右),188公里-190公里處(壽光收費(fèi)站以西兩公里),198公里處(青州東收費(fèi)站),213公里處(青州西收費(fèi)站往西四公里),219公里處(青州西收費(fèi)站往西十公里)。

　　團(tuán)霧為何難預(yù)報(bào)

　　團(tuán)霧尺度小、周期短。警方與氣象部門(mén)也有合作，但氣象部門(mén)發(fā)布的團(tuán)霧信息往往滯后。預(yù)報(bào)信息為何總是“慢一步”?因?yàn)閳F(tuán)霧的尺度小，非常難預(yù)測(cè)。一個(gè)團(tuán)霧也就幾十米范圍，而且變化非常快、生命周期短，雷達(dá)、衛(wèi)星等都很難監(jiān)測(cè)到它。

　　中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款也曾表示，從目前現(xiàn)有的技術(shù)和監(jiān)測(cè)能力來(lái)看，尚不具備準(zhǔn)確預(yù)報(bào)團(tuán)霧的能力。團(tuán)霧的預(yù)報(bào)目前仍屬世界性難題。

　　團(tuán)霧天氣行駛注意事項(xiàng)

　　高速交警提醒：車(chē)距應(yīng)保持為平時(shí)的2到3倍

　　保持好車(chē)速、車(chē)距：能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里。能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)40公里。同時(shí)，與前車(chē)的安全距離，要保持為正常車(chē)距的2至3倍。

　　用好燈光、喇叭：行車(chē)時(shí)，要適時(shí)打開(kāi)防霧燈、尾燈等，提高能見(jiàn)度。霧天行車(chē)不要使用遠(yuǎn)光燈，要適時(shí)使用喇叭，用聲音互相提醒位置。

　　如果車(chē)被堵在霧里，要打開(kāi)應(yīng)急燈、將三腳架警示牌放到來(lái)車(chē)方向150米外，車(chē)上人員則應(yīng)迅速撤離到高速公路護(hù)欄之外，防止追尾事故發(fā)生。

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　　團(tuán)霧開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng) ?馕磯嚳⒙范?/a>