平流霧

目錄

[隱藏顯現(xiàn)]

1 簡(jiǎn)介

2 氣象特征

3 形成條件

4 形成原因

5 消散條件

6 預(yù)報(bào)方法

7 安全危害

8 相關(guān)報(bào)道

平流霧通常發(fā)生在春季或者冬季，持續(xù)時(shí)間一般較長(zhǎng)，范圍大，霧較濃，厚度較大，有時(shí)可達(dá)幾百米。

平流霧的產(chǎn)生與輻射霧不同，它是暖濕空氣水平流經(jīng)寒冷地面或水面時(shí)，因暖濕空氣受冷的地面的影響，底層空氣迅速降溫，上層空氣因離地表遠(yuǎn)降溫少，這樣就在近地面層形成逆溫，這種逆溫氣象學(xué)上稱為平流逆溫。在逆溫層以下，空氣冷卻而達(dá)到飽和，水汽凝結(jié)而形成平流霧。

1、日變化不顯，年變化較明顯（春夏多、秋冬少）海陸溫差與冷暖洋流的季節(jié)性變化；

2、海上平流霧持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)可持續(xù)幾天。陸上往往是平流輻射霧，即先暖濕平流后輻射冷卻；

3、平流霧的垂直厚度可從幾十米至兩千米，水平范圍可達(dá)數(shù)百千米以上，平流霧的強(qiáng)度也比輻射霧大；

4、伴隨出現(xiàn)的天氣：出現(xiàn)平流霧時(shí)常伴有層云、碎雨云和毛毛雨等天氣現(xiàn)象，一般天氣較穩(wěn)定。

平流霧形成的條件有兩個(gè)：

1、是暖濕空氣與地表之間有較大的溫差；

2、是要有適當(dāng)?shù)娘L(fēng)向和風(fēng)速（2米—7米/秒）。

當(dāng)暖濕空氣與冷地表之間有較大溫差時(shí)，近地表氣層的溫度才能迅速降低，相對(duì)濕度不斷增大而形成平流霧。同時(shí)，在近地表氣層中形成平流逆溫，就更有利于平流霧的形成。適宜的風(fēng)向和風(fēng)速不但使暖濕空氣源源不斷地流向冷的地面或海面，而且能產(chǎn)生一定強(qiáng)度的湍流，使霧達(dá)到一定的厚度。

1、冷高壓入海后，在其西部能否形成平流霧，主要取決于系統(tǒng)的厚度和系統(tǒng)在海上停留變性的時(shí)間。一般說(shuō)來(lái)，如系統(tǒng)越厚變性、越大，就越有利于在系統(tǒng)的西部區(qū)域形成平流霧。這種平流霧多見(jiàn)于春季，一般出現(xiàn)在海陸交界地區(qū)。

平流霧

2、入夏以后，太平洋高壓脊向西北伸展，如果這脊西緣正好伸至中國(guó)國(guó)沿海地區(qū)，則有利于沿海地區(qū)出現(xiàn)平流霧。由于太平洋高壓脊是暖性深厚系統(tǒng)，維特時(shí)間較長(zhǎng)，所以受影響的平流霧范圍廣，厚度大。而且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，短則1－2天，長(zhǎng)則5－6天或超過(guò)6天。

3、江淮氣旋引起的平流霧，主要出現(xiàn)在黃海沿岸，黃河氣旋引起的平流霧；主要出現(xiàn)在渤海沿岸；西南低壓槽引起平流霧，主要出現(xiàn)在珠江口以東的華東和華南沿岸。

上述三類平流霧出現(xiàn)時(shí)，沿海地區(qū)850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流。如果暖平流的厚度太薄，出現(xiàn)平流霧的可能性就較小。靜止鋒、冷鋒前面或低壓槽中的偏南風(fēng)流場(chǎng)利于暖濕空氣的輸送，往往會(huì)有平流霧出現(xiàn)。

1、分析平流逆溫條件：氣溫日變化。

2、分析風(fēng)力條件：風(fēng)向、風(fēng)速。

3、系統(tǒng)影響：系統(tǒng)移動(dòng)，鋒面過(guò)境破壞了平流條件。

只要有適當(dāng)?shù)娘L(fēng)向、風(fēng)速，霧一旦形成，就常持續(xù)很久，如果沒(méi)有風(fēng)，或者風(fēng)向轉(zhuǎn)變，暖濕空氣來(lái)源中斷，霧也會(huì)立刻消散。

1、分析天氣形勢(shì)：入海變性高壓的西部、太平洋高壓西部以及氣旋和低槽的東部。

2、分析近地面層的溫濕和亂流條件：溫濕條件－凝結(jié)，亂流條件－霧或低云。

3、比較本站和上游站的天氣等要素。

平流霧是危及航空安全的重要天氣現(xiàn)象之一。霧對(duì)航班飛行的影響很大，而平流霧對(duì)航班飛行的影響就更大了。主要是嚴(yán)重妨礙航班的起飛和降落。當(dāng)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低于350米，航班就無(wú)法起飛，低于500米時(shí)航班就無(wú)法降落。如果能見(jiàn)度更低時(shí)（如低于50米）航班都無(wú)法滑行，處置不當(dāng)極易造成飛行事故，世界航空史上都曾發(fā)生過(guò)飛機(jī)在大霧中滑行相撞事故造成嚴(yán)重后果。

2008年7月13日清晨，山東蓬萊市區(qū)的建筑和景區(qū)的建筑被銀白色的平流霧縈繞著，霧隨風(fēng)漂移，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，吸引了市民和攝影愛(ài)好者駐足觀看、拍照，該現(xiàn)象持續(xù)了半個(gè)多小時(shí)，慢慢消失。

2009年6月20日，山東省煙臺(tái)市出現(xiàn)平流霧現(xiàn)象，建筑被濃霧纏繞，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。

2009年11月25日、26日上午，浙江象山半島連續(xù)兩天出現(xiàn)罕見(jiàn)的平流霧。從當(dāng)日上午7時(shí)左右開(kāi)始，象山半島高樓、山脈如墜云里，部分明顯，部分“隱晦”。隨著太陽(yáng)光線漸強(qiáng)，濃霧漸漸退去，整個(gè)過(guò)程持續(xù)近兩個(gè)小時(shí)。

2010年1月31日6時(shí)許，蓬萊閣后海面上空突然飄起陣陣濃霧，繚繞的霧氣時(shí)而將遠(yuǎn)處的丹崖山籠罩，時(shí)而又露出藏于其中的索道。

2010年12月2日清晨，貴州省安順市出現(xiàn)平流霧奇觀，整個(gè)市區(qū)若隱若現(xiàn)。

2012年3月17日，廣西柳州市空氣溫度增加，柳江河面上出現(xiàn)平流霧。平流霧的到來(lái)，給柳州增添了“海市蜃樓”的景致。

2012年11月5日，安徽黃山腳下的黟縣塔川雨止放晴，氣溫下降，黟縣塔川出現(xiàn)2012年入秋以來(lái)首場(chǎng)平流霧景觀。

2013年2月18日傍晚5時(shí)左右，福建廈門出現(xiàn)大霧和平流霧景觀。

大霧瞬間籠罩廈門，霧氣在鼓浪嶼日光巖頂端飄蕩，一會(huì)兒分散，一會(huì)兒聚攏，一會(huì)兒徐徐升騰，一會(huì)兒滾滾向前，煙霧繚繞的鼓浪嶼宛若神話中的仙島，美不勝收。讓在廈門居住多年的市民也感嘆從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么美的鼓浪嶼。