對馬暖流

對馬暖流是 太平洋 南赤道暖流遇 蘇門答臘島后形成的 暖流的北半部份。起源 中國的 黃海地區(qū)，因流經(jīng)日本 九州島和 朝鮮半島間的 對馬海峽而得名，北至庫頁島西側(cè)。

夏季對馬暖流區(qū)黑潮水與陸架水的相互作用——兼論對馬暖流的起源

根據(jù)１９９４年８月２８日至９月７日 韓國“Ｏｎｎｕｒｉ”號海洋調(diào)查船獲得的ＣＴＤ資料及在調(diào)查期間投放的１１個(gè)衛(wèi)星跟蹤漂流浮標(biāo)資料，分析研究了東海東北部黑潮水的分離及其與陸架水的相互作用，進(jìn)而探討了夏季的對馬暖流的形成過程。

夏季對馬暖流水來源的探討

主要根據(jù)韓國海洋研究所所通過東沿岸海洋過程試驗(yàn)收集的ＣＴＤ和衛(wèi)星跟蹤表面漂流浮標(biāo)觀測結(jié)果。探討了夏季對馬暖流水的來源。所得主要結(jié)論為：（１）對馬暖流水的結(jié)構(gòu)有著明顯的區(qū)域性變化。在九州西側(cè)的沖繩海槽北區(qū)，對馬暖流水為３層結(jié)構(gòu)；而在陸架和對馬－ 朝鮮海峽，對馬暖流水為兩結(jié)構(gòu)。（２）對馬暖流表層水以次高鹽（３３．５０－３４．１０）為特征。它主要是以長江沖淡水主體的沿岸水，黑潮表層水和東海南部陸架水匯聚而成。

對馬暖流“東海段”的流路與流速

本文全面地分析了此段 海流的流路與流速結(jié)構(gòu)，首次提出研究海域近底層的環(huán)流示意圖。指出在 夏季，韓國南岸和日本九州北岸均存在著一支南下的逆流。九州西岸出現(xiàn)兩種或多種形式的流路。對馬暖流在源地流速很弱，流向不穩(wěn)定，流路時(shí)隱時(shí)顯不明顯，只有離開源地后才逐漸顯示出一支海流輪廓；強(qiáng)流區(qū)在朝鮮海峽附近。該海流可明顯地劃分為三段流速夏強(qiáng)冬弱，夏季度幅寬約８０ｋｍ．