海馬哥-簡介

海馬哥，男，原名楊洪。建材老板。1968年出生，中等身材，皮膚有些黑，江北開店做建材生意。

海馬哥-“最牛停車”事件

海馬哥

2010年9月3日，在石橋鋪渝州新城小區(qū)樓下，一輛海馬轎車嚴絲合縫地卡進了兩輛轎車之間，前后兩車零空隙，被冠以“最牛停車”的名號。

之后被媒體報道，很多網(wǎng)民并不相信。2010年9月5日，海馬哥現(xiàn)身重新演繹了一遍。

2010年9月5日下午3點，我們來到石橋鋪渝州新城小區(qū)外，片刻后一位男士笑臉相迎地走了過來，他就是“海馬哥”楊洪。

碰巧他前天停車的位置正好是空著的，前后同樣停了兩輛轎車，于是請楊先生將他的車開回來，就在原地情景再現(xiàn)。

第一次演示開始，圍觀的市民們都拿出手機跟著拍，楊先生看上去一點都不緊張，他倒著車慢慢靠近空位，當車尾距后車還有約10厘米距離時，他停了，走到車尾和車頭看了看，然后又上車，開始一前一后，帶著些許節(jié)奏感似的將車慢慢向內(nèi)側挪動，每一次的移動都是恰到好處，轉方向盤的速度非常快。

“呀!”“啊!”“要遭了!”……當車每次差點碰到前后的車時，旁邊的人總是跟著叫喚。

2分鐘后，車基本上停到位了，我們走進仔細檢查，車尾倒是靠得很緊沒有空隙，可車頭還留了很長一條縫，一量足有7厘米，不夠完美。

當我們商量著準備再來一次時，楊先生找來了他的朋友羅建明，讓他的車停在前面，并用紙板擋住車尾以免刮傷。然后同樣的方式，將車距留好，只是這一次更加精確，我們用卷尺量一量，兩張紙板之間的距離為4.39米(事后我們在網(wǎng)上查詢到，這款車車身精確長度為4.446米，現(xiàn)場兩端的紙板總厚度約為5厘米)。

“這回恐怕差不多。”楊先生說罷再次上車，一樣的步驟，只是這一次當車越來越靠近終點時，前后兩車的車身開始被撞得有些輕微震動。此時坐在駕駛室里的楊洪表情輕松，不停扭動身體，打探前后車距。2分55秒時，他停車熄火，完成了第二次演示。我們再走近一看，天吶，奇跡真的被見證，車與前后兩塊紙板間重現(xiàn)了零間隙。

海馬哥-分享停車秘笈

現(xiàn)場量好距離，正好與楊先生的車長相等

“海馬哥”究竟是怎么操作的，楊洪現(xiàn)場給我們分享了他的秘笈：倒車時掛的是前進擋而不是倒車擋，同時踩住離合，當車尾基本上倒進去后，慢慢松掉離合，掛著前進擋把車慢慢移進去。平時倒車時，一般不看兩側的后視鏡，而是將身體向后轉，通過觀察后擋風玻璃中間的位置，來判斷車尾距離。

雖然楊洪從來沒有仔細看過他的車尺碼是多少，只是憑著長期的駕駛，對車距很有數(shù)，現(xiàn)在一般看一眼，基本上就能做出判斷。“其實多虧我的車頭有個圓形的弧度，如果沒有這個弧度，要停進去也是不可能的，那個位置的坡度對我停車很有利。”他說。

楊洪說他考取駕照已經(jīng)7年多了，最初是考的B照，后來降級成了C1E照。“年輕時我開了12年的摩托車，別人過不去的直角彎我都能過去。”楊洪說，他平時開車多求穩(wěn)。弟弟楊勇說，平時坐哥哥開的車他都很踏實，空間夠的情況下，倒車的速度很快。

海馬哥-精彩停車過程

在將車停靠在與車身等長的固定位置

要求前面的車再往后倒一點

小心地移動進車位

成功將車子停進了兩車之間