一覺醒來，天已大亮。從艙室圓形的舷窗望去，喬治王島已經近在咫尺了。

早餐是囫圇吞棗地填進去的，這個時候誰還有心思吃飯。甲板上飄著濛濛冷雨，我便興沖沖地登上船首的駕駛臺，那里視野開闊，可以縱覽喬治王島的姿容。

我們的“向陽紅10號”船在海灣里拋下了鐵錨，這是一個名叫阿爾德雷的小海灣，連著喬治工島南部的麥克斯韋爾灣（又稱民防灣）。喬治王島南部有3個大的海灣，自東向西依次是喬治灣拉塞雷灣和麥克斯韋爾灣。

船離岸很近，船首正對著一座聳立海邊的黑色的山崖，它像一堵城墻，頂部平坦，裸露著黑色的巖層，有的地方已經崩塌，在靠近岸邊的地方堆滿破碎的巖塊。如果以這堵異常醒目的陡崖為分界線，它的東西兩岸的景象有著明顯的差別。

我的視線首先從陡崖向西移動，這是很自然的，船只離這邊更近些，這是一片狹長的呈半環狀的海岸，不用望遠鏡也可以清晰地看見岸上的景物。寬敞的灘頭，地勢平坦，背枕著綿延起伏的山丘，面對著避風條件很好的阿爾德雷海灣，這是陡崖西邊最先撲入眼簾的景觀。

這一帶的山坡披有積雪，但是看不見巨厚的冰蓋。在寬闊坦平的洼地里，出現了紅色和藍色的房屋，有幾十棟之多，房屋附近停放著履帶越野車和桶狀的油庫，以及高大的天線塔。我拿起望遠鏡端詳，還看見山坡上有一條婉蜒而上的簡易公路，在一座很陡的山嶺上，屹立著一棟白色穹頂建筑。

我驚訝地放下望遠鏡。我沒有想到，這竟是我眼前的南極！在這個荒涼的島上還有這么多的建筑物。

“這是……什么地方？”我的話說得語無倫次，我應該問，這是哪個國家的科學站。

郭琨隊長不知什么時候也來到駕駛臺，聽見我的詢問，他指著島上的建筑告訴我，眼著漆成橘紅色的房屋是智利的費雷站，與它毗鄰的那一片藍色的房屋是蘇聯的別林斯高晉站。那山頂上的白色建筑是高空氣象雷達和充氣站，屬于蘇聯站。

據他說，除了智利站和蘇聯站，喬治王島上還有波蘭的阿克托斯基站，阿根廷的尤巴尼站和巴列維站，巴西的費拉茲站，民主德國的夏季站……

“喏，你瞧，那就是阿根廷的巴列維站。”他指著離我們船只不遠的海岸說。

那是一個和喬治王島若即若離的陸連島，后來我才知道，在潮水上漲的時候，小島便和喬治王島分開了。而當退潮時，一條淺淺的海灘便將它和喬治王島連在一塊。此刻，潮水已退，它像是喬治王島的一部分，很難將它們區分開來。

這就是有名的企鵝島。在巖石裸露的山坡和積雪消溶的海灘，棲息著數也數不清的企鵝。從望遠鏡中望去，一群群企鵝有的佇立在浪花飛濺的海邊礁石上，有的群集在披著雪被的山坡上，還有一些喜歡登高遠眺的勇士，跑到山坡的最高處，當然那些山坡的海拔不算太高。在企鵝棲息的小島上，有一片緩緩的山坡，上面點綴著悅目的鵝黃色，在荒涼的背景映襯下顯得分外醒目，這就是南極為數不多的植物之一，一種生命力異常頑強的地衣。就在這片長有地衣的山坡下，有兩棟造型別致的房屋，這是阿根廷的巴列維站。

從陡崖向東，仍是一片巉巖突兀的海岸，浪濤之中有幾座形狀怪異的孤島，有一個很像海龜。再往東，可以看見大片大片的冰川，這是一片白色的荒原，乍看像一片凝固的熟石灰，堆在那里，露出一條條裂紋。只有不多幾處，從冰川之中鉆出一座座筍尖似的山峰，像是冰海中突出的一個孤島。據最新得到的消息，距這里不遠的海灘，地形條件最好的一塊地方，南美的烏拉圭已經派出一支考察隊登陸建站，他們捷足先登，僅僅比我們早到了一個星期。

一個星期！烏拉圭離南極不遠，動手快，搶在我們的前面了。這意外的消息以及喬治王島眾多的科學站，使我們更加意識到在南極建站的緊迫感。南極洲的面積雖然遼闊，有1390萬平方千米，相當地球土地面積的1/10，但是適合建站的地方也并不多。

沒有任何理由再耽擱時間了，南極洲考察隊和南大洋考察隊都分頭召開了緊急會議。我來到船艙上部郭琨隊長的房間，這里正在召開各班班長會議，議題是討論登陸的各項準備。

房間很小，只有一張長條沙發，他們有的擠在隊長的床上，有的干脆席地而坐，房間里彌漫著濃重的煙味。這支擁有54名隊員的考察隊擔負著建設長城站的艱巨任務，還要對喬治王島進行綜合性考察。他們從北京集訓開始便實行半軍事化的建制，按照專業分工和各自的任務，全隊分為9個班，即后勤保證班裝備運輸班房屋班動力班通訊班氣象班測繪班科學考察和新聞報道班。此刻，擺在他們面前的頭等任務，是不失時機地選好站址，只有確定了在何處建站，他們才能開始登陸。

他接著說，目前這里白天的時間長達20～22小時，只是24點以后有短暫的昏暗時刻，日出時刻是凌晨2點左右，日沒時間將近22點，這樣漫長的白晝對我建站是極為有利的。不過，他又說，南極的夏天非常短暫，到2月底3月初，白晝時間就將大大縮短了，可以利用的時間并不充裕。

郭琨接著介紹了喬治王島的地理情況。

“我們面前的喬治王島是南設得蘭群島中最大的一個島，也是最東邊的一個島，長92.6千米，南北寬度不一，最寬處約40千米，它的中部和東北部終年為冰雪覆蓋，距離南美洲最南端的合恩角為960千米，南面隔著布蘭斯菲爾德海峽與南極半島遙遙相望，相距129.5千米。”郭棍說到這里，特別提醒大家注意一個現實，在這個面積僅有1160平方千米的喬治王島，已有7個國家建起8個科學站。他們是蘇聯別林斯高晉站智利馬爾什基地波蘭阿爾茨托夫斯基站阿根廷尤巴尼站和巴列維站巴西費拉茲站民主德國在阿德雷島的夏季站，以及烏拉圭正在建設中的一個夏季站——阿蒂加斯站。

當他們商討登陸的部署時，我悄悄地離開了郭棍隊長的房間。今天天氣不佳，原來是打算當天一鼓作氣登上喬治工島，但是天公不作美，風速越來越大，開敞的麥克斯韋爾灣迎來呼嘯的南風。這風來自寒冷的南極冰原，掀起澎湃的浪濤，船只搖晃十分厲害。到了下午，風力高達9級，喬治王島大霧彌漫，能見度極差，小艇根本無法航行，登陸的計劃只好作罷。

下午3時45分，電訊部門經過一番努力，終于和島上的智利站取得了聯系。駕駛臺立即通知隨船翻譯喬瑞，馬上到郭琨隊長的房間。

郭琨手拿報話機，激動地向對方說：“我們是中國南極考察隊。我謹向智利站站長和全體科學家表示衷心的問候！”

站在一旁的翻譯小喬，迅速把他的話譯成西班牙語。

“謝謝，中國考察隊到達南極，我們熱烈歡迎。”

郭琨說：“如果天氣好轉，我們可能乘直升飛機或者小艇上岸，訪問你們站。”

“我們將打開大門，歡迎中國朋友的光臨。”對方回答道，“如果你們乘直升飛機，請注意對準我們機場的跑道。”他們特地關照了一句。在喬治王島，只有智利的馬爾什基地有機場，這是和外界聯系的惟一的空中走廊。

雙方在報話機里互相詢問了一些情況，最后郭琨向對方鄭重發出邀請：“歡迎智利朋友到我們的船上來做客，”他笑著說，“我們將用茅臺干杯！”

對方也笑了起來，并且學著用中國話說：“茅臺，于杯！”接著又補充道：“我們也要用葡萄美酒歡迎你們！”

郭琨和智利站通話結束時，又請他們轉告蘇聯站波蘭站，請他們轉達中國南極考察隊的問候，因為這時還沒有找到蘇聯站和波蘭站的電臺頻道，智利朋友很爽快地答應了，井說：“我們和蘇聯站之間可以通電話，我們馬上告訴他們……”

我默默地站在一旁，聽著這番非同尋常的對話，心中交織著喜悅激動自豪的復雜感情。我多么想大聲地對著那臺步話機說：“我的中國，10億人的中國，今天終于挺進到地球最遙遠的南極，我們期待的這一天，終于來到了……”

當然，我什么也沒有說，悄悄地走到走廊上。公告欄上貼出了新的通知，從現在起全船控制供水。所有艙室里的水龍頭不再供應淡水，每天清晨開水房集中供水15分鐘。

南極的艱苦生活，從現在開始考驗著每一個人。