載人航天總指揮宿雙寧述說飛天辛酸與不孝

時間回溯到2005年10月12日。這天上午，桂林中學的課間廣播播報的一個消息，讓師生們沉浸在一片喜悅與自豪之中——— “神舟六號”載人航天飛船順利升空。學校還專門組織學生，在電教室觀看了實況錄像。

因為，中國載人航天工程航天員系統總設計師、總指揮宿雙寧，曾是桂林中學49班的學生。

宿雙寧祖籍山東。1965年，14歲的他隨父親來到桂林，在桂林中學度過了3年的求學時光，又在桂林入伍。

1970年，宿雙寧考取廣州第一軍醫大學，后繼續攻讀醫學碩士。研究生畢業后，宿雙寧被分配到北京航天醫學研究所工作。從那時起，學醫的宿雙寧和中國航天事業結下了不解之緣。

上世紀80年代，宿雙寧和其他科研人員一道開始了航天飛船擬人載荷系統的研究。從耗氧材料到整個裝置的體積、重量的控制，研制的艱辛不言而喻，但最終他們成功了。在神舟二號、三號、四號飛船試驗中，引起世人廣泛關注的“模擬人”圓滿完成了考核飛船內環境與生命保障系統的任務。

2000年，宿雙寧擔任航天員系統總設計師，后兼任航天醫學工程研究所所長、航天員系統總指揮。載人航天以人為本，選拔和訓練合格的航天員是整個系統的重中之重。從方案確立，大綱出臺，到組建調整教練員、醫監醫保隊伍，作為主要技術負責人的宿雙寧都一一親歷。

2003年10月15-16日，“神舟五號”載人航天飛船發射、著陸取得圓滿成功。人們把目光投向中國飛天第一人楊利偉的同時，也密切注視著一群為中國航天事業奮斗多年的幕后英雄?；苏?年的時間培養中國第一代航天員的“總教頭”宿雙寧，也走進了公眾的視線。

因為在中國航天事業上作出了卓越貢獻，宿雙寧先后獲得國家科技進步三等獎一項，軍隊科技進步一等獎2項、二等獎3項、三等獎3項，享受政府特殊津貼。

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