[千龍網(wǎng)記者王玲10月15日報道]2003年10月15日上午9時，隨著一聲令下，載有中國宇航員的“神舟五號”在強大的氣流和耀眼的火焰中直沖云天，千百年來，中國人第一次真真切切地踏上了通往迢遙太空的神秘之旅。

每一舉每一動都讓人矚目，每一分每一秒都令人牽掛。“神舟”騰空躍起的那一瞬間，美麗的地球以及古老的東方大國感受到了來自浩瀚宇宙的又一份問候和祝福。在與茫茫太空所“相知相識”的漫長時間里，“神舟”引領(lǐng)人類再往前邁進了一步，同時也給世界留下了一串串云霧般的謎題。

一問：將對中國社會產(chǎn)生什么深遠影響

“插好保險，準備，發(fā)射!”話音剛落，五只約半米高的小“火箭”同時一飛沖天。在10月12日開幕的“北京市第21屆中小學生愛科學月”上，即將升空的“神舟”五號成了孩子們科研興趣的最大焦點。“我們共做了60枚‘火箭’，越做越覺得有意思，每一枚都代表了我們對‘神五’發(fā)射成功的美好祝愿。”一名初二的孩子說。

而于9月2日開幕的“豐臺區(qū)首屆科技成就展”上，高達6米的“長征”系列火箭模型等高精尖技術(shù)產(chǎn)品也引得大量觀眾流連忘返。大量的科普展品更是吸引了眾多觀眾的眼球，比如，站在天文電子秤上，可以測量你在冥王星、海王星等其他星球上的體重;九大行星的運行模型吸引了眾多孩子的目光;“磁浮飛碟”、“自動升空的小球”等等有趣的科普展品更是讓觀眾大開眼界。

這不過是由“神舟”引發(fā)的中國的新一輪科普熱中的兩個畫面。“神舟”飛天究竟會對中國的政治、軍事及科技帶來什么樣的深遠影響，恐怕連專家學者們一時也難以估算得出。

“它集中體現(xiàn)了我們的國民精神，在整個世界上都產(chǎn)生了重大影響，這恐怕是其政治意義的主要體現(xiàn)。”空間科學學會空間物理專業(yè)委員會副主任、博士生導師曹晉濱說，從技術(shù)意義來講，載人航天是各種技術(shù)的一個大的集成，載人航天發(fā)射成功，對航天技術(shù)將是一個很大的促進。

“載人航天是當今各國綜合國力的直接體現(xiàn)。”一位專家撰文指出，載人航天事業(yè)是人類歷史上最為復雜的系統(tǒng)工程之一，一個國家載人航天技術(shù)的發(fā)展，可以反映出這個國家的整體科學技術(shù)和高科技產(chǎn)業(yè)水平，如系統(tǒng)工程、自動控制技術(shù)、計算機系統(tǒng)、通信、遙感以及力學、天文學、地球科學和空間科學的發(fā)展水平。一個國家如果能將自己的宇航員送入太空，不僅是國力的體現(xiàn)，并且將在很大程度上增強民眾的自豪感，弘揚民族精神，增強凝聚力。

美國赫赫有名的“阿波羅”計劃從1961年開始實施至1972年結(jié)束，共花費240億美元，先后完成6次登月飛行，把12人送上月球并安全返回地面。它不僅實現(xiàn)了美國趕超蘇聯(lián)的政治目的，同時也極大地帶動了美國高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“在中國綜合國力不斷增強的今天，載人航天事業(yè)將在極大程度上實現(xiàn)中國科技力量的跨越式發(fā)展。”這位專家指出。

二問：下一個航天夢是什么

在“神五”成功地將宇航員送入太空之后，中國的下一個航天夢將會是什么?

“是發(fā)射空間站。”北京大學地球與空間科學學院焦維新教授說，載人飛船只是我們載人航天第一步，我們下一步應(yīng)當發(fā)射空間站，“最能反應(yīng)出科學價值和商業(yè)價值的還是在空間站，因為空間站我們可以進行大量的科學試驗，它是關(guān)鍵的一步，也是決定性的一步。”

據(jù)介紹，在載人航天方面，中國有著“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。在成功發(fā)射4艘無人試驗飛船的基礎(chǔ)上實現(xiàn)載人飛船的歷史性突破只是第一步;第二步是除繼續(xù)用載人飛船進行對地觀測和空間試驗外，重點要完成出艙活動、空間交會對接試驗和發(fā)射長期自主飛行、有人照料的空間實驗室，盡早建成中國完整配套的空間工程大系統(tǒng)，解決中國一定規(guī)模的空間應(yīng)用問題;第三步是建造更大的長期有人照料的空間站。

換句話說，中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略就是實現(xiàn)載人航天、解決空間交會對接技術(shù)并向太空發(fā)射短期有人照料的空間實驗室和建造長期有人照料的空間站。

專家預言，未來幾年，中國將突破以飛船交會對接、空間實驗室、衛(wèi)星組網(wǎng)和月球探測等為代表的航天關(guān)鍵技術(shù)，不僅為實現(xiàn)載人航天，還將為中國今后進行深空探測以及和平利用外層空間做準備。

三問：中國版“嫦娥奔月”何時上演

1963年6月16日，隨著原蘇聯(lián)“東方-6”號航天飛船騰空而起，將世界上第一名女宇航員捷列什科娃帶進太空，古老的“嫦娥奔月”的東方神話在地球上第一次上演。“東方-6”號飛船駕駛員捷列什科娃成為世界上第一個飛進宇宙的女性。她一共飛行了70小時40分鐘49秒，繞地48圈。

1985年4月29日，美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機發(fā)射升空，美籍華裔科學家王贛駿和6名美國宇航員一起參加了這次太空飛行，成為第一名進入太空的科學家。王贛駿在太空進行了一項“零重力液體狀態(tài)實驗”，即用他自制的一種液滴動力測定儀，在太空無地心引力和無容器的條件下，對液體的各種狀態(tài)進行研究。

當中國“飛天第一人”的謎底在“神舟”起飛之前被揭開的同時，對“中國嫦娥”以及“進入太空第一名中國科學家”的期待十分自然地在中國千萬民眾心中浮現(xiàn)。

然而，實現(xiàn)這兩個愿望并非易事。在被確定成為飛向太空的宇航員之前，候選人在生理和心理上都將面臨極為嚴酷的考驗。在載人飛船的升空、飛行以及著陸過程中，都要求宇航員具有非常優(yōu)秀的生理心理素質(zhì)，對航天特殊惡劣環(huán)境有很強的適應(yīng)能力。宇航員一般都是從戰(zhàn)斗機飛行員中選拔。戰(zhàn)斗機飛行員本來就是百中選一，而初選的預備宇航員必須經(jīng)過培訓與進一步的層層篩選后，約100名參選飛行員中才能挑選出1名，稱之為“萬里挑一”毫不為過。

四問：航天高科技民用化路程有多遠

“此次發(fā)射，對于老百姓生活的直接影響還說不上，但其間接影響卻是長遠和深刻的。”北京航空航天大學宇航學院教授徐世杰說。他舉了個例子：當年“阿波羅”飛船登月的時候，開發(fā)了4000項專利，現(xiàn)在都轉(zhuǎn)為了民用，包括人們穿的旅游鞋、生產(chǎn)網(wǎng)球拍的材料、計算機的微型化，以及冬天御寒穿的羽絨服等。這些技術(shù)雖然是航天技術(shù)，經(jīng)過二次開發(fā)轉(zhuǎn)為民用，對人們的生活質(zhì)量都有很大的提高。

事實上，太空的微重力、高潔凈、全真空特殊環(huán)境，使它已成為人類最理想的工業(yè)材料和藥品加工地。俄羅斯、美國均在空間站或航天飛機上建立專門的生產(chǎn)車間，成功地生產(chǎn)出了半導體、光學玻璃、各種合金、陶瓷和超純蛋白等產(chǎn)品。美國1984年在航天飛機上生產(chǎn)了一種用于電子顯微鏡、微過濾器的聚苯乙烯乳膠小球，幾年后這種小球就形成了年產(chǎn)達3000萬美元的產(chǎn)業(yè)。

1982年以后，前蘇聯(lián)太空人在天上成功地生產(chǎn)了流感疫苗，美國太空人4次生產(chǎn)出預防突發(fā)性心梗的藥品。到目前為止，世界上已知病毒有5000多種，要想在地面全部提純所有疫苗簡直是不可能的，而太空則是理想的純化工廠。據(jù)測算，在天上生產(chǎn)藥物一個月的產(chǎn)量相當于地球上同樣設(shè)備的20年產(chǎn)量。目前，美國已列出幾十種有能力在太空上生產(chǎn)的產(chǎn)品，俄羅斯太空人已在空間站上完成了數(shù)萬次科學實驗。

“由政府推動的科技突破，如果接下來不能實現(xiàn)市場化，不能與民生接軌，其最終效果都可能大打折扣。”一位著名空間技術(shù)專家指出。他同樣援用了美國“阿波羅”計劃的例子。該計劃當年投資240億美元，隨后帶來了幾千億美元的民用市場。資料顯示，美國航天事業(yè)迄今已經(jīng)創(chuàng)造2萬億美元的財富，并預期在2020年達到GDP的10%至15%。

專家介紹，中國航天事業(yè)一直力圖走產(chǎn)業(yè)化之路。承擔神舟飛船設(shè)計、生產(chǎn)任務(wù)的中國航天集團，其三分之二的收入來自市場，國家撥款只占少部分。“這樣的信息，其價值未必低于載人航天本身，因為它可能意味著航天技術(shù)廣泛應(yīng)該于民用領(lǐng)域的前景，并由于市場化而獲得持續(xù)發(fā)展的動力。”這位專家說。

五問：人類“飛天”計劃終極目的何在

在流傳于世的無數(shù)的神話傳說和科幻作品中，探求浩淼星空、擁抱無窮宇宙一直是人類孜孜以求的夢想。盡管路途坎坷，盡管屢遭挫折，而地球人卻始終鍥而不舍、一往無前。人類付出如此巨大的代價和努力去奔向太空，究竟是為了什么呢?

隨著人類能力的增長，國家主權(quán)區(qū)域已從陸地擴展到了領(lǐng)水、領(lǐng)海和領(lǐng)空，隨之將擴展到“領(lǐng)天”，這是生產(chǎn)力發(fā)展的必然，也是人類社會發(fā)展的必然。中國科學院院士王希季指出，陸、海、空、天是人類活動的四大疆域。其中，“天”是地球稠密大氣層之外的廣闊無垠的空間區(qū)域，也叫“太空”，它是人類20世紀50年代才開辟的一個新領(lǐng)域。

“天”為全人類所共有。1967年，聯(lián)合國制定并通過了《關(guān)于各國探索和利用外層空間包括月球與其他天體活動所應(yīng)遵循原則的條約》，簡稱《外空條約》，其中明確了外層空間為全人類所共有。

“天”雖然無窮之大，但人類目前可以企及的范圍卻十分有限，一個國家在天上設(shè)置的航天器，其重要意義不僅僅在于科學、技術(shù)、軍事和商業(yè)方面，更重要的是表明了這個國家有能力開拓天疆，用它所擁有的航天器占據(jù)天上的空間位置、開發(fā)空間資源，從而造福人類。

至于人類今后的“飛天”行動將向何方發(fā)展，中國載人航天工程副總指揮張慶偉認為有5個方面指向：

一是國際空間站。1998年11月開始的以美、俄、日和歐洲國家為主的16國參與的國際空間站組建工作目前進展基本順利，其研究領(lǐng)域包括：微重力加工、生命科學、空間科學、地球科學、工程技術(shù)試驗和商業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，預計于2007年建成。

二是天基航天。將大型空間站發(fā)展成為空間航天基地，在空間組裝大型衛(wèi)星，然后使用軌道機動飛行器將衛(wèi)星送至地球同步軌道。利用空間航天基地還可對衛(wèi)星進行維護、維修，保證其長期穩(wěn)定運行。

三是月球基地。月球環(huán)境引力小、真空、無菌、磁場小、溫差大、晝夜交替周期長，加上地質(zhì)條件特殊、具備地球原材料資源等特點，月球基地有望成為人類在地球外星體上建立的第一個活動場所。

四是載人火星登陸。這將是21世紀人類探險精神的最顯著象征。自20世紀60年代人類就開始了載人火星飛行的研究工作。但由于有眾多的技術(shù)難題需要解決，美國和俄羅斯等國家已達成聯(lián)合探測協(xié)議，并制定了載人火星飛行計劃，目標是今后30年左右實現(xiàn)載人火星登陸。

五是太空旅游。2001年4月28日，61歲的美國人蒂托乘俄羅斯“聯(lián)盟TM-32”號飛船飛往國際空間站，成為第一位太空旅游者。未來20年內(nèi)，會有更多的人以旅游者的身份進入太空。

“隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，人類利用太空資源的能力將不斷增強，人類將通過對太空這一新的領(lǐng)域的探索和開發(fā)而實現(xiàn)飛躍式發(fā)展。”張慶偉說。