中國(guó)首次載人航天飛行取得圓滿(mǎn)成功

火箭專(zhuān)家指出，用于中國(guó)載人航天發(fā)射的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭，首次采用了55項(xiàng)新技術(shù)。

據(jù)載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮黃春平介紹，這枚火箭首次采用了垂直總裝、垂直測(cè)試和船、箭、塔組合體垂直運(yùn)輸?shù)?ldquo;三垂”測(cè)試發(fā)射模式，改變了過(guò)去水平總裝、水平運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?首次采用遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制技術(shù)，其中先進(jìn)的光電技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和弱信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸技術(shù)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

“為了進(jìn)一步增大飛行中的安全性，專(zhuān)門(mén)為火箭研制了故障檢測(cè)處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。”火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師劉竹生說(shuō)，火箭在待發(fā)段和上升段發(fā)生故障時(shí)，能夠自檢測(cè)、自診斷，發(fā)出故障信息給逃逸系統(tǒng)，逃逸系統(tǒng)隨即帶飛船離開(kāi)箭體，從而保障航天員的安全。

“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭還首次研制了全冗余的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙套制導(dǎo)與穩(wěn)定控制技術(shù)，其中雙CPU計(jì)算機(jī)、三余度伺服機(jī)構(gòu)和雙回路穩(wěn)定平臺(tái)技術(shù)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。