東方網(wǎng)10月4日消息：“神舟5號(hào)”飛船將于本月中旬發(fā)射，中國(guó)太空人安全成為重中之重。有關(guān)專家近日在北京舉辦的航天展上披露，中國(guó)航天科技部門已經(jīng)采取一系列措施保證中國(guó)首名太空人安全，在飛行中、返回途中、發(fā)生意外時(shí)等多種情境下都已準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案。

“神舟5號(hào)”飛船總體安全要求是，飛船的每一個(gè)系統(tǒng)要做到一次故障，正常飛行;二次故障，安全返回。此外，萬(wàn)一主著陸場(chǎng)出現(xiàn)雷雨大風(fēng)等異常天氣，不利于飛船降落時(shí)，飛船將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東部的備份著陸場(chǎng)降落。

據(jù)專家介紹，為保護(hù)太空人安全，他們制定了分階段安全預(yù)案。當(dāng)太空船升空發(fā)生意外時(shí)，載人艙內(nèi)裝有的金屬網(wǎng)翼會(huì)自動(dòng)展開，形成一個(gè)阻尼(緩沖)桶，可有效保護(hù)太空人。若在發(fā)射前運(yùn)載火箭出現(xiàn)故障，逃逸塔將啟動(dòng)帶著飛船逃離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

專家介紹，飛船進(jìn)入軌道前必須經(jīng)過多次分離。在助推器分離后，接著是最底端的一級(jí)火箭分離，隨后飛船在二級(jí)火箭的推動(dòng)下離開大氣層，此時(shí)包裹飛船的整流罩也逐漸脫落并分離;緊接著，加速把飛船推向設(shè)定軌道的二級(jí)火箭最后也分離脫落。飛船環(huán)繞地球一周后，載人艙將進(jìn)行“軟著陸”。飛船在計(jì)算好的軌道中逐漸向地球降落，在接近大氣層的過程中，動(dòng)力艙最后分離，并在大氣中自燃，而返回艙在進(jìn)入大氣層后，將逐一打開四層降落傘，引導(dǎo)載人艙平穩(wěn)降落在規(guī)定的回收地點(diǎn)。至此，載人飛船的太空歷程全部結(jié)束。

航展工作人員告訴記者，降落過程中使用的四層降落傘是一種“軟著陸”的辦法，目的是保護(hù)太空人安全到達(dá)地面。這四層降落傘分別是引導(dǎo)傘、減速傘、牽引傘以及離載人回收艙最近的主傘。其中主傘最大，展開后面積有1000多平方米。