“神舟”一號返回艙到底長啥模樣？遠看像座鐘，近看像蜂窩，全身除宇航員的進出口外，還有20個大小不等的“窗口”……昨天上午8點40分左右，在省科技館門口“神舟”號老大終于現(xiàn)出原形。

昨天上午6點半，專門負責吊裝的工人和起重機就已經(jīng)來到了科技館。7點30分，北京方面的人員到齊后，拆包吊裝正式開始。8點40分，隨著最后一層迷彩布料包裹物被掀開，“神舟”一號終于完全展現(xiàn)在我們面前。眼前的“神舟”號，比想象中的更“土氣”：完全沒有想象的精密，像蜂窩一樣的外表看來還有些“臟兮兮”，頂端有兩處破損，全身上下居然有20個各式“窗口”。

據(jù)中國空間技術(shù)研究院的工程師潘柯介紹，返回艙的外層是由專門的抗燒蝕材料制成的。當艙體返回地球穿過大氣層時，時速達到了2.7萬公里，跟大氣摩擦?xí)贡砻娴臏囟燃眲∩摺？瓷先ビ行?ldquo;臟兮兮”，都是被燒成這樣的。艙體的兩處破損也主要是由于表層高溫時變脆，并在著陸時撞擊脫落的。

返回艙雖然看起來有些土，不過工作人員可是把它當寶貝來呵護。在開始吊裝時，潘柯親自脫掉皮鞋爬上返回艙頂部的人員進出口處，把專用的吊裝繩綁到起重機的吊鉤上。

隨后，幾乎動用了在場的所有工作人員，并利用3塊枕木、2條鋼條、10幾支鋼管組成一個簡易滾動平板車，和古人筑長城搬石料一樣，一厘米，一厘米地把返回艙往科技館內(nèi)挪動。

9點鐘，返回艙總算通過了科技館的大門。進入館內(nèi)后，工作人員又用3輛叉車將返回艙轉(zhuǎn)移到展出地點。返回艙的整個搬運過程超過了一個半小時。接下來，工作人員將在這個笨家伙的外面裝上玻璃罩后供游人參觀。

這次來杭州展出的僅僅是“神舟”一號的一部分。整個“神舟”一號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成。返回艙是飛船的指揮和控制中心，這次來杭展出的返回艙里面基本上是空的，一些儀器在來杭州之前都已經(jīng)被拆下。當年我們的宇航員雖然沒有乘坐這個可容納3個人的返回艙游一回太空，不過當時的“乘客”也還不少：里面除了各種不同的儀器之外，還有國旗、香港澳門特區(qū)的區(qū)旗、奧運會會旗、郵票及紀念封，此外還有農(nóng)作物和中藥材的種子。