□ 田小川

我們堅信，離領海越遠，身后的祖國就會越安全，世界和平也就多了一份保證。 艦艏行處是長城，守好我們的“祖宗海”。

——“遼寧”艦艦長 劉喆

強于天下者必勝于海，衰于天下者必弱于海。

當“遼寧”艦在大洋上航行時，我們不能忘記，一些國家的航母曾經離我們如此之近，一些國家的飛機曾經闖入過我們的天空和逼近我們的領海。現如今，臺灣海峽里航行的是中國人自己的航母，一個新的時代彰顯著軍人最大的目標：不是等待一場戰爭，而通過我們對戰爭的準備，去把一切戰爭扼殺在萌芽狀態之中，為祖國和人民獲得永久的和平。因為，沒有戰爭，才是對軍人最大的獎賞。

翻開歷史，航空母艦的概念可追溯到1909年，當時法國大發明家阿德發表了關于《軍事飛行》一書，書中曾這樣描繪未來海戰場：“一種載機的艦將必不可少。這種艦同現有的艦型完全不同，首先是甲板沒有什么障礙物，適于飛機著艦。……這種艦的航速至少與巡洋艦相等，甚至還要超過巡洋艦。機庫必須布置在甲板之間。兩甲板之間由與機翼折疊的飛機的長寬相適應的升降機相連接。……發射飛機的前端是開闊的，機場后端也是很光順的。”這個構想在當時曾引起一陣轟動。

第二次世界大戰期間，航空母艦在海戰場上以“后來者居上”之勢一舉摧毀了戰列艦的霸主地位，成為主宰海洋的“新秀”。正所謂：“后生可畏”。航空母艦的出現不但打破了原有的海洋作戰模式，使海戰場由立體化轉向海空一體化，從而開辟了海戰場的新紀元，創下本世紀海軍發展的最重要的里程碑。

第二次世界大戰結束之后，隨著核武器、戰略導彈和各種新型常規武器的出現，曾有人一度對航空母艦的存在產生過質疑。但實際上，航空母艦在現代戰爭中的重要地位與作用是無法替代的。從20世紀60年代冷戰時期的古巴導彈危機、中東戰爭，到80年代高技術戰爭時期的錫德拉灣美利沖突，以及90年代被稱為“亞世界大戰”的海灣戰爭、科索沃危機、阿富汗戰爭……新近的利比亞戰爭，航空母艦對事件的結局起到了舉足輕重的作用，被視為局部戰爭的支柱。

環視華夏版圖，瀕臨浩瀚的西太平洋，有渤海、黃海、東海、南海的廣大海區，海岸線長達1.8萬余千米，島嶼線1.4萬余千米，沿海島嶼星羅棋布，面積在500平方米以上的就有6500余個。根據國際海洋法公約的規定，歸我國管轄的海域達300余萬平方千米，約占我國陸上國土面積的1/3。隨著蘊藏著極為豐富的漁業、礦產資源的海洋以及圍繞海域劃界和島嶼歸屬問題的矛盾將愈發尖銳，特別是我國90%的海上交通決定著經濟命脈。

為了保衛我國的領海主權、維護國家的海洋權益，以及收復被占島嶼，中國航母是幾代人的夢想，是中國海軍進入新時代的標志。

（作者系中國船舶工業綜合技術經濟研究院資深研究員，科普作家，中國科普作家協會國防科普專業委員會副主任委員，已出版10部航母專著）