記者：いま、世界中の自動(dòng)車戦爭(zhēng)と言うことについてご意見(jiàn)をきかせていただけませんか？

　　☆☆さん：えぇ～、四年前になりますね。98年の春頃からというときに、 この時(shí)はどんな時(shí)であったのか？ということを申し上げますと、 世界の自動(dòng)車メーカーが、これはもぅ、GM？トヨタを含めてで ありますが、やがてくる21世紀(jì)をどう迎えるか？ということを、 まぁ、各社共通のテーマとして考えていた時(shí)期であります。

　　ということは、裏返していいますと、どこの社もあの時(shí)點(diǎn)で あのままのサイズ、あのままの力量でもって21世紀(jì)の世界 自動(dòng)車戦爭(zhēng)を乗り越えていける自信はどこにもなかったという ことであります。

　　記者：なぜか？

　　☆☆さん：それは、まぁ、今日の本題じゃありませんので簡(jiǎn)単にしか申し 上げませんが、一つは、え～、世界的な供給過(guò)剰、ということ からくるコスト競(jìng)爭(zhēng)を迫られたこと、もう一つは皆様もお考え のように、燃料電池に象徴されますその技術(shù)開(kāi)発. そのかなりブレイクスルー的な技術(shù)開(kāi)発の費(fèi)用、これは多大な そのお金を必要とするわけです。そういうことからいって、 當(dāng)時(shí)の自動(dòng)車各社には、その力が充分備わってなかったという ことでありまして、各社、こぅモゾモゾと、どうやってその 體制を作るか？、質(zhì)量をともにですね、ということを考え出して いた時(shí)であるということです。

　　で、その98回（年）の春頃からでありますけれども、われわれ業(yè)界人が 一番驚いたのは、ベンツが、あのベンツがクライスラーとの 電撃的な合併を発表したということであります。

　　まぁ、今のようなテーマで、各社がどう生きるかということであり ますけれども、われわれ業(yè)界人してみてもですね「あのベンツだけは 別だろう」と思ってたのです。ベンツはその、あのぅ、言ってみれば その、サイズ、量を競(jìng)うこともないわけですから…。

　　あれだけのブランド力も実力もある。 ところが、あのベンツがある意味でその、業(yè)界再編を仕掛けてきたと いうところであります。これは大変な、まぁ本當(dāng)にビッグサプライズ でありました。

　　大変な、そのぉ、インパクトをと申しますか正に「衝撃を業(yè)界に與え た」ということであります。

　　これが、直接のトリガーになりまして、そのぉ、その後、まぁ個(gè)々に やっていらっしゃるとは思いますけれども、GMをはじめ各社が世界の 自動(dòng)車メーカーの中どうしで合従連衡がはじまりました

　　訳文：

　　記者：對(duì)于現(xiàn)在世界汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)請(qǐng)問(wèn)您有什么看法呢？

　　☆☆：嗯～、話從四年前開(kāi)始說(shuō)起。98年春是個(gè)什么樣的時(shí)期呢？那時(shí)正是世界汽車行業(yè)各公司、當(dāng)然也包括GM、豐田在內(nèi)，都在為了怎樣迎接即將到來(lái)的21世紀(jì)這一共同課題摸索的時(shí)期。

　　反過(guò)來(lái)說(shuō)，在當(dāng)時(shí)，各公司對(duì)于以當(dāng)時(shí)自己的規(guī)模、能力，能不能在21世紀(jì)的世界汽車競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，都沒(méi)有什么信心。

　　記者：為什么？

　　☆☆：這個(gè)問(wèn)題不是今天的主題，我只簡(jiǎn)單說(shuō)明一下。一就是大家都面臨汽車的世界性供給過(guò)剩而引起的成本競(jìng)爭(zhēng)。另一個(gè)是正如各位所想到的，以燃料電池為代表的技術(shù)開(kāi)發(fā)問(wèn)題，為獲得突破性進(jìn)展需要相當(dāng)?shù)拇蟮募夹g(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用、需要大量的資金。由于這些原因，當(dāng)時(shí)各公司還沒(méi)有充分準(zhǔn)備好。如何創(chuàng)設(shè)競(jìng)爭(zhēng)體制？無(wú)論是質(zhì)的方面，還是量的方面。各公司都遲遲拿不出確切的方案。

　　于是，自98年春開(kāi)始，最令汽車產(chǎn)業(yè)界人士震驚的是，奔馳居然和克萊斯勒來(lái)了個(gè)閃電式合并。

　　當(dāng)然，像這種如何活下去的課題，讓我們行業(yè)里大家都覺(jué)得，“只有奔馳應(yīng)該是個(gè)例外吧”。因?yàn)檎l(shuí)也比不上奔馳的規(guī)模和資力。而且它還擁有相當(dāng)?shù)钠放苾r(jià)值和實(shí)力。

　　然而，奔馳卻……，從某種意義上說(shuō)，奔馳啟動(dòng)了世界汽車工業(yè)重組的機(jī)關(guān)。

　　這可不得了！真正的巨大的制造商出現(xiàn)了。這個(gè)合并“給予了汽車行業(yè)沖擊性的”影響。