航空安全檢查是為預(yù)防危害民用航空安全的非法行為發(fā)生而采取的一種防洪措施。多年以來(lái)，世界各國(guó)民航均有恐怖分子和犯罪分子使用爆炸物、武器等劫持或破壞飛機(jī)的現(xiàn)象發(fā)生，防止劫持飛機(jī)和破壞飛機(jī)成為各國(guó)政府保證民航安全飛行的重要工作。

　　我國(guó)政府曾多次下達(dá)有關(guān)布告，并采取了許多措施，對(duì)保證空防安全和飛行安全起了重要作用。安全檢查工作由機(jī)場(chǎng)安檢部門依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)施，其對(duì)象為乘坐國(guó)際、國(guó)內(nèi)民航班機(jī)的中外籍旅客及其攜帶的行李物品；對(duì)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)的人員及其攜帶物品；對(duì)貨主委托民航空運(yùn)的貨物（經(jīng)國(guó)家特別準(zhǔn)許者除外）等。目的是防止將槍支、彈藥、武器、兇器、易燃易爆、劇毒、放射性物質(zhì)及其他危害航空安全的危險(xiǎn)品帶上或裝載上飛機(jī)，保障民航飛機(jī)和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　安全檢查的方法有二種，一種是技術(shù)檢查，旅客必須通過(guò)安全門或接受手提式金屬探測(cè)器的檢查，當(dāng)身上帶有金屬物品時(shí)，儀器會(huì)發(fā)出信號(hào)，檢查員將作進(jìn)一步查明。行李貨物則必須接受X光安全儀器檢查，即通過(guò)X射線沖擊熒光屏，從觀察窗上顯示出物品圖象，檢查員對(duì)此進(jìn)行判斷物品是安全的還是可疑的。對(duì)可疑物品，要開(kāi)包檢查或用其他方法檢測(cè)。安全門、手提檢測(cè)器、X光安全檢查儀均經(jīng)過(guò)科學(xué)監(jiān)定，不定對(duì)旅客及其行李，貨物造成損害。另一種是手工檢查，旅客人身由同性別的安全檢查人員用手工觸摸檢查，必要時(shí)可進(jìn)行搜身，并對(duì)其隨身攜帶物品開(kāi)包（箱）檢查。這兩種辦法可以單獨(dú)采用，并可以兼用。

　　機(jī)場(chǎng)安全檢查在國(guó)際上開(kāi)始開(kāi)1970年，初期均為人工檢查。美國(guó)和日本分別于1973年和1974年開(kāi)始使用儀器檢查，同時(shí)鋪之以手工檢查。我國(guó)機(jī)場(chǎng)安全檢查始于1981年4月1日，只對(duì)乘坐國(guó)際班機(jī)的中外籍旅客及攜帶行李物品實(shí)施安檢，同年11月1日起，對(duì)乘坐國(guó)內(nèi)班機(jī)的中外籍旅客及攜帶行李物品實(shí)施安檢。1993年8月起，中國(guó)民航總局針對(duì)空防嚴(yán)峻形勢(shì)，對(duì)重點(diǎn)航線旅客實(shí)行了更加嚴(yán)格的安全檢查措施，以確保乘客和飛機(jī)的安全。