維基是6月5日從美國的緬因州奧吉斯塔機場起飛的。在飛越大西洋之前，她熟練地駕著飛機繞機場數(shù)周，向到機場為她送行的父母、老師和同學(xué)告別，然后掉頭沿著她心目中和夢中的前輩，阿米尼姬伊爾哈特當年的飛行路線開始飛越大西洋。維基在蘇格蘭的格拉斯哥國際機場降落之后，追蹤而來的數(shù)十名美國記者將她圍得水泄不通，有的稱呼她為小飛行女神，有的干脆叫她小阿米尼婭，維基在回答記者提問時說：我只不過重現(xiàn)了當年伊爾哈特創(chuàng)造的飛行奇跡。

1937年6月，赫赫有名的空中神行太保、世界航空界紅極一時的阿米尼亞伊爾哈特小姐宣布，她決定駕駛艾里克特號飛機做一次驚人的橫渡太平洋的試驗飛行。飛行路線是：從新幾內(nèi)亞伊里安島的萊城經(jīng)豪蘭島到夏威夷。這在當時，連男性飛行員都不敢嘗試，何況豪蘭島海域是海難頻繁的魔之區(qū)。因而，伊爾哈特小姐的這次橫渡太平洋的飛行計劃，引起了社會各界的極大關(guān)注，并紛紛通過新聞界表示他們對她的崇敬、鼓舞與支持。美國有關(guān)當局得知這一消息后，決定將在豪蘭島上空的部分測航任務(wù)委托她去完成，伊爾哈特小姐非常愉快地應(yīng)諾了這一外加任務(wù)。

阿米尼姬伊爾哈特的飛行計劃在開始階段進行得非常順利。至6月下旬，她已完成了大部分試驗飛行課目。在進入太平洋之后，伊爾哈特小姐決定在新幾內(nèi)亞的萊城休整幾天，為最后橫渡太平洋這段最艱難的航程養(yǎng)精蓄銳，并對應(yīng)急物資作些必要的補充。

意外來得如此突然，使豪蘭島機場上的人們一片焦慮不安。塔臺上的報務(wù)員張大嗓門一遍又一遍地呼叫著：KHA Q，可就是收不到伊爾哈特小姐的回音。這時，豪蘭島機場上的指揮官命令一群士兵把幾個汽油筒點燃，以便讓伊爾哈特小姐能夠看見這片陸地。烈焰頓時將豪蘭島的天空映得通紅，人們仰望天空，一片空空如也，連一只小鳥也沒有看到。時間流逝表明，伊爾哈特的飛機油量已耗盡，她應(yīng)該在豪蘭島降落了。人們的情緒也緊張到了極點，盼望她能奇跡般地從空中出現(xiàn)，然而，火染的夜空依然萬籟俱寂，看不到一絲飄物。豪蘭島機場上的一架軍用飛機向伊爾哈特最后發(fā)出信號的那個海域上空飛去，也一無所獲地返回了機場。這時，大家都已意識到，可悲的事情已經(jīng)發(fā)生，阿米尼婭伊爾哈特小姐真的出事了。

豪蘭島上的美軍機場立即向夏威夷報警，并向在豪蘭島海城航行的所有船只發(fā)出了求救信號。

7月2日深夜23時許，一艘英國巡洋艦埃齊勒斯號突然收到一微弱的呼救信號，盡管報務(wù)員已竭盡全力，企圖與這個信號取得聯(lián)系，但呼救信號很快消失了。然而，這突如其來的信號，無疑為搭救阿米尼婭伊爾哈特提供了一線希望。

為此，美國政府決定不惜一切代價，全力營救他們的飛行女神。7月4日早晨，太平洋艦隊首先從珍珠港抽調(diào)出15艘驅(qū)逐艦和輕巡洋艦，隨后又調(diào)動了巨大的航空母艦列克星敦號、戰(zhàn)列艦科羅拉多號和亞利桑那號，組成了一支龐大的搜索艦隊。美國政府同時還向這一地區(qū)的國家發(fā)出幫助尋找女飛行員的請求。雖然其營救對象只有一名女飛行員，但所組織的搜索陣容之龐大，卻是史無前例的。

7月6日傍晚20時許，法國的海洋調(diào)查船聯(lián)盟號抵達豪蘭島海域女飛行員失蹤的海區(qū)，參加海上援救，并立即發(fā)出了呼叫聯(lián)絡(luò)信號。至夜間23點時，聯(lián)盟號突然收到干擾很強的呼救信號，他們只能聽清我是KHAQ。與此同時，豪蘭島機場也收到了這個信號。報務(wù)員立即呼叫：

伊爾哈特小姐：請告訴你現(xiàn)在的位置，

我在，

我在一個島上，

我的飛機在海上漂浮。

當人們隱隱約約地聽完這些回音之后，強大的干擾被再次淹沒了艾里克特號的信號。

搜索艦隊在幾十架飛機的配合下，夜以繼日地在這兩個區(qū)域搜索著。雖然天氣晴朗，大海一片微波蕩漾，非常有利于海上搜索營救行動，但他們沒有發(fā)現(xiàn)任何目標。極為令人費解的是，求救信號依然時有時無。7月9日，聯(lián)盟號又給艾里克特號發(fā)出呼叫信號：如果你身體健康，并且在陸上，請發(fā)出4長聲。在聯(lián)盟號一遍又一遍的重復(fù)呼叫中，終于得到了響應(yīng)。下午15時35分，聯(lián)盟號收到了3長1短的回音信號。

這究竟是什么意思？是否說，伊爾哈特小姐的身體良好，但不在陸上？營救者仍不解這3長1短回音的含意。聯(lián)盟號繼續(xù)發(fā)出呼叫信號，收到的仍舊是相同的回答，夏威夷電臺和舊金山的貝殼電臺也都收到了同樣的電訊。據(jù)此，營救人員便想出了一個確定伊爾哈特所在位置的方法，即在豪蘭島、舊金山和夏威夷同時用無線電測向器測定伊爾哈特小姐發(fā)電訊的神秘位置，然后通過幾何作圖法在地圖上標出這三條直線，這三條直線的交點就是她所在的位置。

果然，伊爾哈特小姐求救信號于7月10日再次出現(xiàn)，三個地方的無線電測向器同時抓住目標，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，交匯點就在豪蘭島以北約500千米的海面。事實上，這個海區(qū)已經(jīng)被搜尋了好幾遍，而且在接到電訊的當時，英國的一艘梅比號艦就在那個點上執(zhí)行搜尋，他們既沒有發(fā)現(xiàn)這個海區(qū)的任何漂浮物，也沒有監(jiān)聽到所發(fā)出的求救信號。營救人員被墜入云里霧里，整個搜索艦隊全部陷入茫然不知所措中。

7月10日下午，已經(jīng)過了一個星期，遠征的列克里敦號航空母艦也趕到了伊爾哈特小姐出事的海域，由美國海軍準將墨芬坐鎮(zhèn)指揮，他立即下令再次投入大規(guī)模的搜索救助行動。數(shù)十架飛機在海上輪番不停地巡邏了兩天兩夜，這位女飛 行員的行蹤仍沓無音訊。

伊爾哈特小姐到底在什么地方？那些使人發(fā)瘋的呼救信號到底意味著什么？這使墨芬海軍準將煩惱不已。可在7月12日早晨，副官托馬斯門羅突然闖進了墨芬將軍的辦公室。他報告了一個激動人心的消息，法國人發(fā)現(xiàn)了伊爾哈特發(fā)出的煙火。

事情的經(jīng)過是這樣的，這天早上7時35分，聯(lián)盟號的瞭望哨突然看到了右舷10千米海面有一團桔黃色的煙火升起，瞭望哨立即把這個新發(fā)現(xiàn)報告給船長蘇納斯。蘇納斯船長聞訊后，立即朝那個方向觀察，果然有一團煙火漂浮于海面，他立即向列克星敦號發(fā)出了電報。墨芬將軍聽完這個報告之后，立即指揮聯(lián)盟號前去救援。

70余年過去了，由于不斷發(fā)現(xiàn)伊爾哈特的遺物以及崇拜者的集會活動，特別是小維基最近重現(xiàn)了她當年的橫渡大西洋的航線，又引起人們對這位30年代的飛行女神深深的懷念，以及對這神秘的世紀之謎的重新猜測。