一、緒論

俗語是先民智慧的結晶。先民透過生活的體驗與對自然的觀察，逐漸形成一種普遍認同的語辭，因此俗語的形成需要經過長期的累積與共同的認定之后，才會成為一般民眾的習慣用語，經由俗語的流傳，先民的智慧與經驗也得以代代相傳。

俗語的傳播并非藉由文字的記錄，而是透過民眾的口耳相傳。俗語辭句大多押韻對仗、內容簡明扼要，易于傳誦。俗語反映一個時代、一個族群普遍認知的觀念，因此俗語會隨著時代的變遷而增加或消失，而不同的地方也會因不同的社會背景，形成具有地方特色的俗語。

宜蘭地區由于獨特的歷史背景與風土民情，因此產生許多特有的地方俗語，宜蘭俗語反映蘭陽平原的自然與人文現象，本文即針對宜蘭地區民間所流傳的特有俗語，加以整理、歸納，并分析其形成的歷史背景，及其所反映的人文思想，藉以探討宜蘭的自然天候、拓墾過程與風土民情。

二、地理與交通的俗語

宜蘭位于臺灣東北角，境內叁面環山一面靠海，形狀成直角叁角形，平原被雪山山脈與中央山脈環繞，地形封閉自成一格外，海則有龜山島如巨大的海龜悠游海面上守護著平原。由于自然地形的阻絕加上境內多河川阻隔，交通不便，由此產生了關于地形、交通的俗語。

<龜蛇把海口>

宜蘭在風水地理上有「龜蛇把海口」之說。「龜」是指漂浮在東北方海上的龜山島，而「蛇」則有叁說：其中最普遍的說法是指蘇澳至大里之間的沙丘；一指東澳烏石鼻或是北方澳的七星嶺沿海沙丘蟠據海岸，阻擋強風直襲蘭陽平原。而烏石鼻與七星嶺地勢皆綿延伸至海中，形如長蛇出洞，從平原高處向海遙望，彷彿玄天上帝腳下的龜蛇，守護著蘭陽平原。

<龜山旋頭>

龜山島位在宜蘭東北方海面，面積2.8平方公里，遠眺如龜浮游海上，進入蘭陽平原首先見到的就是龜山島，而且在平原上的任何地方都可以眺望龜山，因此它是蘭陽的自然地標也是宜蘭人的精神象征；清代噶瑪蘭通判烏竹芳即將「龜山朝日」列為蘭陽八景之首，「龜山旋頭」意指不可能的事情。

<臺灣游透透 龜山還勿會 到>

游遍臺灣各地，唯獨龜山島不曾去過。一九七七年龜山島淪為「軍事管制區」，島上的居民遷到大溪的仁澤社區，至今宜蘭的鄉親只能跟它隔海遙望，無法親臨龜山島上，故言「臺灣游透透 龜山還勿會 到」。

<土，鼻仔頭上凸，縮，叭哩沙上縮>

戲謔語。謂再唐突也比不上鼻仔頭凸出，再畏縮也比不上叭哩沙內縮。鼻仔頭今屬冬山鄉得安村，因地形突出如鼻頭故名鼻仔頭。叭哩沙現稱叁星，位于蘭陽平原最深入山區處。這句話用于別人責罵自己個性很土或膽怯時，就以兩地地形來反駁自己并不魯莽或畏縮。

<一百甲路清水渡>

表示到一百甲還有路可走，到清水就要乘坐渡船。一百甲以開墾的土地面積得名；清水則于季新村，1956年清水橋建造完成，一百甲到清水就無需搭乘渡船了。

<火車行到蘇澳站—盡碰了>

表示已到盡頭了。北迴鐵路通車之前，臺灣東北部鐵路以蘇澳站為終點站，故以「火車行到蘇澳站」來形容已經達到極限之意。

<火車開到大洲—還會赴返身>

意謂還來得及回頭。原森林鐵路在大洲車站設有迴旋盤調轉火車頭，故以「火車開到大洲」來比喻現在反悔猶未遲之意。

以上關于地理與交通的宜蘭俗語中，以宜蘭的地標龜山島所占的比例最高，「鼻頭上凸，叭哩沙上縮」則是藉自然的地形，形容人的個性。關于交通俗語，在興建清水橋、北迴鐵路通車與太平山森林鐵路拆除之后，「一百甲路清水渡」「火車開到蘇澳站—盡碰」「火車開到大洲—還會赴返身」這些俗語都已經失去意義。

宜蘭屬于副熱帶季風氣候，由于東面臨海，秋冬兩季強烈的東北季風挾帶大量水氣，加上夏季經常受颱風侵襲，因此下雨幾乎成為宜蘭的自然特色。

每年十二月至翌年四月東北季風使宜蘭經常細雨霏霏；五、六月是宜蘭的梅雨季，終日細雨綿綿徘迴不去；七、八月則有颱風造成豪雨；九到十一月則受東北季風加上颱風環流雙重影響，又是經常下雨。宜蘭人自稱為「雨的孩子」其來有自。

隨著颱風侵襲所帶來的暴雨經常造成水患，宜蘭人命定必需與大自然抗爭，宜蘭人個性堅忍內斂，性格硬氣勇敢，宜蘭的藝文人才輩出，運動人才較少，或許都與宜蘭多雨、多颱風、水災有關。

*阿藝倌真正隋，噶瑪蘭厚雨水

阿藝是人名，倌是對美麗女子的美稱。這句話是說阿藝這個女孩長得非常漂亮；宜蘭地區則經常下雨，雨水豐沛，是一句押韻的順口溜。

*龜山戴帽大水浩浩

龜山島也是宜蘭的氣象臺，想預知天氣的變化，只要觀察龜山島即可。龜山島上空如果烏云籠罩，就表示大雨即將來臨。又有謂「龜山那崁

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