1993年9月25日 (農(nóng)歷八月初十)，京津塘高速公路全線通車。
1993年9月25日京津塘高速公路全線通車。京津塘高速公路是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的第一條高速公路，也是中國(guó)第一條跨省市的高速公路，全長(zhǎng)142.69公里。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理鄒家華，交通部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東，天津市長(zhǎng)張立昌等為通車儀式剪彩。
京津塘高速公路是我國(guó)國(guó)內(nèi)第一條利用世界銀行貸款，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)興建的現(xiàn)代化交通工程。它起點(diǎn)于北京市，穿過(guò)河北省廊坊地區(qū)，終點(diǎn)在天津市塘沽區(qū)，全長(zhǎng)142.69公里，系雙向四車道，全封閉，全立交的高等級(jí)公路。它的全線竣工，打開(kāi)了首都直達(dá)天津港口的快速通道，汽車單程只需一個(gè)半小時(shí)。它與北京機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)又構(gòu)成“海陸空”完整的交通體系。
這條高速公路沿線兩側(cè)，有北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)等11個(gè)新興區(qū)，初步形成了一條高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、資金流的形成，必將大大加快這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的步伐。
京津塘高速公路正以其對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大吸附力，形成我國(guó)北方的“黃金通道”。中外企業(yè)家預(yù)言，這里將成為中國(guó)北方的“硅谷”帶。
乙巳年八月初四日
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