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1949年9月19日 (己丑年閏七月廿七)

董其武率部于綏遠(yuǎn)起義

1949年9月19日 (農(nóng)歷閏七月廿七),董其武率部于綏遠(yuǎn)起義。

1949年9月19日,國民黨綏遠(yuǎn)省政府主席董其武率部6萬余人舉行起義,綏遠(yuǎn)和平解放。綏遠(yuǎn)董其武部原屬傅作義部。北平和平解放后,董其武即飛往北平,向傅作義表示愿意和平解決綏遠(yuǎn)問題。3月,毛澤東正式提出“綏遠(yuǎn)方式”。 3月23日起,華北人民政府和傅作義互派代表在北平談判,經(jīng)董其武同意,于6月8日正式簽訂《綏遠(yuǎn)和平協(xié)議》,規(guī)定雙方軍隊劃界駐守,平綏鐵路通車、通商、通郵,在綏遠(yuǎn)使用人民幣和互派聯(lián)絡(luò)人員等。7月下旬,中共聯(lián)絡(luò)處進(jìn)駐歸綏。董其武在綏遠(yuǎn)開展革新運動,成立革新委員會為起義準(zhǔn)備條件,并拒絕國民黨的威脅和阻撓。8月底,中共中央委派傅作義、鄧寶珊前往綏遠(yuǎn),加速起義的實現(xiàn)。9月19日,以董其武為首的綏遠(yuǎn)軍政首腦和各族各界代表39人通電起義。

1949年9月19日,“海遼”輪從香港赴汕頭應(yīng)差途中起義,經(jīng)過艱難曲折后回到大連,是招商局第一艘在境外宣告起義的海輪。香港招商局與招商局海輪起義,具有巨大的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義,起義的輪船成為建國初期一支相當(dāng)重要的水上運輸力量,起義歸來的700多名招商局船員,也大多數(shù)成為新中國航運事業(yè)的技術(shù)骨干。圖為回到人民懷抱的招商局及其下屬機(jī)構(gòu)積極支援解放軍在前線戰(zhàn)斗,參與運兵、運軍需物資等任務(wù)。

 

 

 

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