1998年8月30日 (農歷七月初九)，我國興建首條跨海鐵路。
1998年8月30日，鐵道部粵海鐵路通道工程在海口市南港碼頭工地舉行了開工典禮，這是我國第一條跨海鐵路大道通。
以前海南省與內陸沒有鐵路通道，嚴重制約了人員和物資等方面的交流。為了改變這種局面，鐵道部、廣東省、海南省共同出資45億元修建這條跨海鐵路通道，力爭2001年建成投產，運輸調度由鐵道部統一管理。
粵海鐵路通道由湛海線，海南島西環線、瓊州海峽鐵路輪渡組成。它北起廣東省湛江市，向南經雷州市、徐聞縣，在海安通過火車輪渡跨越瓊州海峽至海南海口市，再沿海南西部穿越澄邁縣、儋州市、東方市，到達三亞市，全長542.6公里。
粵海鐵路通道經黎湛鐵路北上與瀾桂、焦柳，京廣及擬建的洛陽至湛江通道相接；西行與南昆鐵路相連；東去可與三茂鐵路，京九鐵路、廣梅汕鐵路連接，發揮全國鐵路路網直達快速運輸的優勢，對促進海南、雷州半島等地區的經濟發展，加強海南與內地間的政治、經濟、文化聯系，加快我國南海海洋資源開發和利用，鞏固國防，具有十分重要的意義。
