1995年7月21日 (農(nóng)歷六月廿四)，我國(guó)北方第一條跨海鐵路通車(chē)。
1995年7月21日，大連港大窯灣港區(qū)新建鐵路--金窯鐵路昨天正式通車(chē)。這是我國(guó)北方第一條跨海鐵路。
大窯灣港是位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東側(cè)的新建海港。這里水深、不結(jié)冰，計(jì)劃建成世界級(jí)大港。可這里沒(méi)有鐵路，進(jìn)出口的東西都要靠汽車(chē)運(yùn)輸，一年要比火車(chē)運(yùn)輸多花2億多元。為此，鐵道部投資3億多元，修建從金州到大窯灣港全長(zhǎng)為17.76公里的鐵路，并與哈（爾濱）大（連）鐵路接軌。這條鐵路兩次跨大連灣，一次跨過(guò)大窯灣，還穿過(guò)一座山，其地質(zhì)情況被稱(chēng)為“博物館”。沈陽(yáng)鐵路工程總公司、鐵道部十九局三處、大連鐵路分局工程公司三軍聯(lián)合，在鐵道部第三設(shè)計(jì)院指導(dǎo)下，于992年11月15日打響了這場(chǎng)“大會(huì)戰(zhàn)”。
乙巳年六月廿七日
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