1993年4月8日 (農(nóng)歷三月十七)，世界上跨徑最大的斜拉橋——上海楊浦大橋合龍。
上海楊浦大橋
1993年4月8日世界上跨徑最大的斜拉橋--上海楊浦大橋合龍。
楊浦大橋是上海市跨越黃浦江連接浦西市區(qū)與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，是上海市近期重點(diǎn)建設(shè)的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是振興上海、開發(fā)浦東的起步工程，與先期建起通車的南浦大橋一起成為上海市內(nèi)環(huán)線高架道路的兩個(gè)重要的過江樞紐。
楊浦大橋主橋?yàn)殡p塔空間雙索面全漂浮結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨跨徑602m，為世界同類型橋梁之最。
高聳挺拔呈鉆石狀的主塔柱、雙腹板箱形鋼主梁、空間索面布置的彩色斜拉索，不盡大大提高了斜拉橋的跨越能力和抗風(fēng)、抗震能力，而且還進(jìn)一步突出了斜拉橋獨(dú)具的簡潔明快、剛勁有力、線條流暢的優(yōu)美外型。
合理的塔梁錨固構(gòu)造，完善的橋面板抗裂措施，使設(shè)計(jì)更趨完美。為了適應(yīng)特大跨徑斜拉橋橋面水平變形和轉(zhuǎn)角的需要，在設(shè)計(jì)中采用了大位移伸縮縫，大噸位球鉸式滑動(dòng)支座。
主橋包括過渡孔全長1172m，橋面面積35260m2。大橋于1991年5月1日開工。
乙巳年三月十一日
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