2014年4月29日，長沙市首條地鐵線：長沙地鐵2號線正式通車運營。長沙地鐵2號線，是長沙市地鐵網絡的東西向核心骨干線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次干道、經岳麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終于光達站。
長沙地鐵2號線總長26.579公里，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，并與長沙地鐵1號線十字交叉于五一廣場站，開啟了省會地鐵的換乘時代。從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鐘，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分30秒，高峰期發車間隔5分13秒。
長沙地鐵2號線一期工程于2009年09月28日開工，2014年04月29日正式通車運營，建設期為2009年-2014年。長沙地鐵2號線一期工程共設站19座，西延線設站4座，與京廣鐵路、石長鐵路、京港客運專線、滬昆客運專線對接，旅客出行可以做到零換乘。
2012年11月26日上午10時36分，長沙地鐵2號線一期工程最后一臺盾構機，從高鐵長沙南站東廣場的盾構接收井隆隆駛出，標志著長沙地鐵2號線一期工程全線洞通。
2014年04月29日，長沙地鐵2號線一期工程（望城坡站光達站）正式開通運營。
2015年9月29日，長沙軌道交通2號線西延一期工程開始試運行。2015年12月28日，長沙地鐵2號線西延線正式對外售票，投入試運營。