1992年4月17日 (農(nóng)歷三月十五)，寶鋼二期工程全部建成投產(chǎn)。
寶鋼的煉鋼車間
寶鋼一期工程于1978年12月23日破土動工，８５年９月全面建成投產(chǎn),整體技術(shù)裝備為70年代末、８０年代初的國際先進水平,高爐、燒結(jié)、焦化系統(tǒng)引進設(shè)備占88％，國產(chǎn)設(shè)備占12％。
寶鋼二期工程于1989年起陸續(xù)建成投產(chǎn),引進設(shè)備占40％，60％為國內(nèi)制造或合作制造設(shè)備,二期工程技術(shù)裝備水平為80年代中、后期的世界先進水平。
93年,寶鋼自籌資金進行三期的擴建工程。三期工程包括技術(shù)先進的250噸復(fù)吹轉(zhuǎn)爐、1450mm連鑄機、1580mm熱軋機、1420mm和1550mm兩套冷軋機組、150噸超高功率雙爐體直流電弧爐、圓坯連鑄機、以低熱值的高爐煤氣為燃料的燃氣輪機組等項目，采用了以我為主的“點菜”方式引進關(guān)鍵技術(shù)，國產(chǎn)化率達到80％,三期工程將于2000年全部建成投產(chǎn)。
國家為寶鋼建設(shè)投入資本金205億元人民幣，目前寶鋼擁有的總資產(chǎn)超過了1000億元，為國家創(chuàng)造的貢獻也超過了1000億元。
乙巳年三月二十日
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