在68年前的今天，1946年3月27日 (農(nóng)歷二月廿四)，通用電氣和通用汽車公司結(jié)束了4個(gè)月的罷工。
在底特律總部外擔(dān)任糾察的通用汽車公司工人得知加
薪的消息，發(fā)出暴風(fēng)雨般的歡呼聲，隨即結(jié)束了罷工1946年3月27日，在通用電氣公司和通用汽車公司這兩個(gè)工業(yè)巨頭的雇員工資有了實(shí)質(zhì)性增長的情況下，兩個(gè)公司的罷工平息下來。
通用汽車公司罷工113天，這是汽車工業(yè)史上時(shí)間最長、代價(jià)最高的一場罷工。
工人們在橫貫東西海岸的18個(gè)州、上百家工廠組成糾察線，興奮地祝賀資方與聯(lián)合汽車工人工會達(dá)成解決問題的辦法。條款要求每小時(shí)提高工資稍高于18美分。
通用電氣公司10萬工人的工資也得到了同樣的增長。他們兩個(gè)月的罷工，一度使全國大部分的民用電和工業(yè)電的供應(yīng)停頓下來。這一解決辦法須經(jīng)16個(gè)州聯(lián)合電氣、無線電和電機(jī)工人的地方工會批準(zhǔn)方可生效。
恢復(fù)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)
乙巳年二月廿八日
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