1987年12月24日 (農(nóng)歷冬月初四)，北京地鐵折返線通車。
1987年12月24日，首都人民盼望已久的北京地鐵復(fù)興門折返線，勝利建成通車。
北京當(dāng)時有兩條地鐵，一條是從蘋果園到北京火車站的一期工程運(yùn)營線，另一條是從復(fù)興門經(jīng)西直門、東直門到建國門的二期工程運(yùn)營線。由于歷史上的原因，一、二期工程中間沒有折返線，如同“腸梗阻”，使地鐵環(huán)線不能環(huán)行運(yùn)營，造成一期工程每天運(yùn)送乘客達(dá)50多萬人次，處于“超飽和”狀態(tài)，而只能按馬蹄型線路運(yùn)行的二期工程每天卻只有乘客4萬至5萬人次，處于“吃不飽”狀態(tài)。折返線建成后，一期工程地鐵列車可以在復(fù)興門折返，使環(huán)城線環(huán)起來運(yùn)營，包括南環(huán)，全長24公里，內(nèi)外環(huán)對開運(yùn)行，4分鐘間隔，環(huán)城一周40分鐘，乘客均可在站內(nèi)互相換乘，每天開行436次列車，將大大提高運(yùn)輸能力，方便乘客。預(yù)計環(huán)起來運(yùn)營，日客運(yùn)量將80萬人次，這對緩解首都地面交通擁擠狀況將起到重要作用。
乙巳年十一月初五日
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