2002年12月23日 (農歷冬月二十)，北京現代·索納塔轎車下線。
2002年12月23日下午，北京現代·索納塔轎車在北京市順義區(qū)“北京現代”廠房正式下線，幾代北京汽車工業(yè)人的轎車夢想終于變成了現實。中共中央政治局常委賈慶林出席了慶典。
作為我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目，由北京汽車投資有限公司與韓國現代自動車株式會社共同出資創(chuàng)立的“北京現代汽車有限公司”于2002年10月18日正式掛牌。11月18日，北京現代·索納塔轎車生產正式啟動。12月10日，北京現代銷售點正式接受預定。據介紹，年內，“北京現代”生產的索納塔轎車產量預計達到2000輛。2003年，“北京現代”計劃產銷轎車5萬輛，2005年將形成30萬輛的規(guī)模。
記者在慶典現場看到，已經完工的總裝線、涂裝線及索納塔主要部件生產裝配線已經在寬敞明亮的廠房中運行。據北京現代汽車有限公司董事長徐和誼介紹，經過工廠改造和建設，廠區(qū)生產部分面積已達到9萬平方米，設備噸位達到1.1萬噸，除總裝線外其他工藝自動化率達到80％，并將完成投資24億元。
中共中央政治局委員、北京市委書記、市長劉淇，國家經貿委主任李榮融，外經貿部部長石廣生以及韓國現代自動車株式會社會長鄭夢九等參加了慶典儀式。
第一輛北京現代·索納塔轎車23日下線
