民航招飛視力具體要求2021 民航招飛眼科體檢內容
民航招飛視力具體要求2021，如果有同學是想?yún)⑴c民航招飛工作的，那么視力這一項就是必須要關注的問題，那么在視力這方面有哪些具體的要求呢。下面查字典網(wǎng)小編整理了民航招飛視力具體要求2021的相關內容，以供大家參考。
民航招飛視力具體要求2021
眼科體檢內容及對策
正式上站眼科體檢通常分為三輪：
第一輪：詢問病史；裸眼遠視力、近視力、動眼功能、色覺功能、顯斜；電腦驗光、焦度計檢測眼鏡度數(shù)等檢查。
第二輪：隱斜檢查。
第三輪：散瞳后驗光，裂隙燈和眼底鏡檢查，檢查角膜、晶體、玻璃體、視網(wǎng)膜和黃斑等。體檢醫(yī)生根據(jù)檢查結果必要時加做眼壓、視野、同視機檢查、OCT、眼部超聲等檢查。
雖然新體檢標準對于裸眼視力的要求已經(jīng)大幅降低，新招飛標準要求裸眼視力標準為不低于0.1，而且民航局要求各體檢鑒定機構對裸眼視力不達0.1的同學應該謹慎淘汰，更應結合其屈光度和矯正視力綜合評定。所以從2017年9月10日新標準實施以來，已經(jīng)很少有人是因為裸眼視力不達標淘汰的。可以說現(xiàn)在民航招飛體檢已經(jīng)基本取消了裸眼視力標準，也就是說無論裸眼視力有多差，均不會淘汰。
但是這并不代表眼科淘汰率降低。按照目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)眼科依舊是民航招飛體檢淘汰率最高的科室，超過一半的學生都是在眼科淘汰。
過往交流中很多學生或家長說，我孩子視力可好了，雙眼都是5.0，眼科肯定沒問題。其實這是錯誤的認知，這只能代表您孩子裸眼視力好而已。
其實眼科的主要淘汰原因均是學生和家長所忽略的，也是體檢前并不了解也極其陌生的。
目前眼科是招飛體檢第一大淘汰科室，眼科的主要淘汰原因包括：眼底病變、遮蓋試驗陽性、隱斜超標、屈光超標、晶體渾濁、角膜屈光術后超標等。
現(xiàn)就同學關心的眼科體檢常見問題進行解讀。
1、裸眼遠視力
雖然招飛標準要求裸眼遠視力不低于C字表0.1，但是在實際上站體檢的時候體檢醫(yī)生對于裸眼遠視力是沒有要求的。需要提醒大家注意的是，有些招飛單位在身體初篩的時候會有裸眼視力的要求，可能會因為裸眼視力不達標而沒有上站體檢的機會。
2、色覺異常
色覺異常包括色盲和色弱，色盲是不能辨別某些顏色或全部顏色，色弱則是指辨別顏色的能力降低。但在實際體檢過程中，色盲和色弱有時非常難以區(qū)別。色盲和色弱絕大多數(shù)屬于遺傳性疾病，男性表現(xiàn)出色盲的發(fā)生率高于女性，為女性的5倍，往往終生不變，目前尚缺乏特效治療。民航招飛體檢色覺異常不合格。
3、遮蓋試驗
遮蓋試驗是招飛體檢眼科第一輪的檢查項目，是僅次于眼底病變和隱斜超標的第三大常見眼底淘汰原因。
“遮蓋去遮蓋試驗”和“交替遮蓋試驗”主要是來檢查眼位的，如果眼睛發(fā)生輕微移動并能快速回位的通常可合格，移動過大或者不能快速回位有可能被淘汰。
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