麥道MD-83型客機(jī)
麥道MD-83型客機(jī)
麥道MD-83型客機(jī)遠(yuǎn)程型，裝兩臺(tái)JT8D-219渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量72575千克，載155名乘客可飛行4635公里。1984年12月17日首次試飛，1986年初交付使用。在MD-83飛機(jī)上裝有世界上第一種先進(jìn)的數(shù)字化自動(dòng)飛行引導(dǎo)系統(tǒng)，它是麥道公司從1985年扭虧為贏的主要產(chǎn)品，共獲得69家用戶170架訂貨。瑞士和澳洲航空公司最先使用該機(jī)種，美國(guó)航空公司是最大的用戶，共有二百八十四架之多。中國(guó)曾組裝過(guò)35架。1999年12月21日，最后一架麥道83在美國(guó)長(zhǎng)灘出廠，交付給美國(guó)環(huán)球航空公司。至此(2012年)，加上過(guò)去已交付的976架DC-9和106家麥道90，該系列飛機(jī)共生產(chǎn)了2252架。
麥道MD80系列
MD81：基本生產(chǎn)型。裝兩臺(tái)普拉特·惠特尼公司JT8D-209渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，另一臺(tái)可自動(dòng)提供應(yīng)急功率，該型發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比1.78，而不是JT8D早期型的1.00，因而發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和噪音大大降低;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道裝有隔音材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管處還有冷-熱氣流混合器來(lái)進(jìn)一步降低飛機(jī)的噪音水平。MD-81的噪音水平不僅滿足FAR36的噪音要求，而且還符合國(guó)際民航組織更嚴(yán)格的噪音要求第3章的規(guī)定。該型最多可載客172人，1980年10月5日投入航線使用。
MD82：高溫高原型，是為了能使飛機(jī)在高溫高原機(jī)場(chǎng)使用而研制的。裝兩臺(tái)JT8D-217A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量67812千克，比MD-81增加3500千克，最大載重航程3700公里。生產(chǎn)型MD-82曾在海拔1525米高度的美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)載客155人和行李起飛，不著陸飛行2409公里。該型方案于1979年4月16日公布。1981年7月30日獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，同年8月交付使用。
MD83：遠(yuǎn)程型。裝兩臺(tái)JT8D-219渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量72575千克，載155名乘客可飛行4635公里。在貨艙中增加了兩個(gè)容量各為2195升的油箱，使 MD-83的載油量達(dá)到26498升。該型方案于1983年1月31日公布，1984年12月17日首次試飛，1985年獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格 證，1985年11月14日，MD-83曾進(jìn)行一次最長(zhǎng)的連續(xù)飛行，用7小時(shí)26分鐘從蒙特利爾到赫爾辛基飛行6308公里。1986年初交付使用。
MD87：機(jī)身縮短型，機(jī)身縮短5.35米，混合級(jí)客艙布局可載109名乘客。裝2臺(tái)JT8D-217C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗比JT8D-217A降低2%，標(biāo)準(zhǔn)燃油量 17748千克，還增加兩個(gè)備用油箱，最大燃油量可達(dá)21273千克。在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和機(jī)身連接處增加帶狀整流罩;輔助動(dòng)力裝置也增加了整流罩;改進(jìn)了水平 安定面的密封;使用低阻襟翼鉸鏈整流包皮和低阻尾錐，上述措施改進(jìn)了MD-87的 巡航特性。MD-87還是MD-80系列中首次將電子飛行設(shè)備、高度和航向基準(zhǔn)系統(tǒng)以及平顯系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的機(jī)型。該型方案于1985年1月3日宣 布，1986年4月開始總裝，同年12月4日首次試飛，1987年10月21日獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，至1987年底交付使用。
MD88：改進(jìn)型。為符合達(dá)美航空公司的技術(shù)要求，裝有先進(jìn)的電子飛行儀表系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、機(jī)載風(fēng)切變探測(cè)系統(tǒng);機(jī)身使用更多復(fù)合材料。混合級(jí)座艙布局可載142名乘客。1987年8月15日首飛，同年12月9日獲美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證。1988年1月開始交付使用。
