晉濟高速事故
晉濟高速事故
晉濟高速事故，晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3?1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調查報告，已經國務院批復并向社會全文公布。調查認定，這是一起生產安全責任事故。事故造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經濟損失8197萬元。
報告顯示，對山西省晉城市道路運輸管理局副局長杜濤一，河南省焦作市道路運輸管理局副局長劉瑞祿，晉城高速公路有限責任公司副總經理馬春平，河南省孟州市肇事車輛實際車主湯保才等33人，移送司法機關處理;對山西省晉城市委副書記、市長劉潤民，河南省孟州市委副書記、市長劉文年，晉城高速公路有限責任公司黨委委員、總經理張三宏等33人，給予黨紀政紀處分。責成山西省人民政府向國務院作出深刻檢查。
事故探因
司機違規處置車禍 事后棄車逃
3月1日14時50分，山西省晉城市福安達物流公司駕駛人李建云，駕駛載有29噸甲醇重型罐式貨車駛入巖后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運輸公司湯天才駕駛的載有29.6噸甲醇的重型罐式貨車。當時事故并未造成人員傷亡。
車輛碰撞后，李建云、湯天才下車查看情況，發現有甲醇泄漏。私下協商后，前方車輛駕駛人湯天才上車駕駛車輛向前移動，兩車分開后，再次下車查看情況時發現泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機和押運員共4人棄車逃離現場。
由于巖后隧道入口低、出口高，湯天才駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊等候通行的運煤車，并引發隧道內一輛拉有液態天然氣的車輛發生爆炸。
運輸公司疏管理 考試交錢即可
據山西省公安廳交警總隊調查，發生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運員都持有從業資格證，但對所拉運貨物的特性、安全運輸的規定、發生事故的應急處理方法等基本知識一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。據湯天才交代，其所駕駛的車為個人所有，掛靠在河南省孟州市汽車運輸有限責任公司，運輸公司只收錢不管理，平時的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢簽名即可。李建云說，他剛上崗一個月，公司沒有專門的安全檢查員，平時出行車輛的安全檢查全靠自己。
逃生通道關閉 消防龍頭不出水
事發時煙霧報警器沒有起到報警作用，一些車輛里的人員沒有及時逃離;隧道中間的應急逃生通道關閉，逃生指示不明顯，火災事故發生后，現場一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒來得及逃離。因為消防水龍頭不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時間。而事故發生1小時40分后，一輛拉有液態天然氣的大型車輛又發生了爆炸，汽車的一半在隧道內被炸飛了50米。
