女教師輾轉(zhuǎn)6省回家

女教師輾轉(zhuǎn)6省回家深圳女教師孫女士從元旦開始，連續(xù)幾日沒有搶到回沈陽的火車票，就突發(fā)奇想，既然這個時候在沿海打工的人都忙著往內(nèi)地趕，何不沿著沿海路線走。又途經(jīng)這么多城市，何不停下來帶女兒玩玩?孫女士稱自己帶女兒觀世界的行為叫“媽媽去哪兒”，“深圳直達沈陽的臥鋪約600元，而我輾轉(zhuǎn)東部沿海六省八城市，共購買了六張高鐵票和一張船票，花費1337.5元。”

“最初的時候我確定了八個城市，廈門、溫州、寧波、南京、上海、青島、煙臺和大連，計劃用八天的時間。后來發(fā)現(xiàn)時間太趕了，于是放棄了溫州、寧波和南京。”孫女士說，既然要帶女兒去體驗，就該多準備點時間，于是時間延長到12天。這樣，可以對沿途經(jīng)過的城市多一些了解，“我和老公今年各自回家過年，我和女兒兩人出行。為安全起見，我訂票的原則是不趕夜車，只訂白天的票”。

下一步便是訂票了。1月8日和9日，孫女士很輕松地從12306網(wǎng)站訂好了六張高鐵票和一張船票。根據(jù)孫女士制定的行程圖，1月16日春運當天，孫女士將帶著女兒從深圳北站出發(fā)，坐高鐵四小時抵達廈門，游玩兩天;1月28日坐高鐵從廈門北至杭州東，游玩兩天;1月20日坐高鐵從杭州東至上海，游玩3天;1月23日坐高鐵從上海至青島，游玩2天;1月25日坐高鐵從青島至煙臺，游玩1天;1月26日從煙臺坐船至大連，游玩1天;1月27日，坐高鐵從大連至沈陽，到家。

孫女士給記者算了一筆賬，深圳至沈陽只有一趟普通列車，硬臥票價在600元左右，而她購買的六張高鐵票和一張船票共計花費1337.5元，“票價貴了不少，但能去這么多城市，值了。沿途我打算帶女兒一起住青年旅社，一起體驗生活。我把我的計劃稱為‘媽媽去哪兒’。”

春運買票難

2014年春運今日拉開帷幕，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)火車站上人山人海，十分擁擠。2014春運從今天至2月24日持續(xù)40天。預計客運量將達到36.23億人次，比2013年增加2億人次。

鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東表示，2014年鐵路的春運預計發(fā)送旅客是2.58億人次，同比增長7.9%，“高峰是在節(jié)前，特別是務工流、探親流、學生流高度疊加，鐵路運輸?shù)哪芰托枨笾g的矛盾仍然非常突出。”

在節(jié)前客流疊加導致運力不足的關(guān)鍵問題上，鐵路總公司表示將在春運期間采取停短保長，長短套用、北車南調(diào)、挖掘檢修的潛力等方式來集中解決春運期間高峰時期的客流。據(jù)悉，為緩解“一票難求”，去年鐵路新建里程中，新交付使用的里程達到5500多公里，高速、鐵路新交付的里程達到1300多公里。