北京限號

北京限號北京機動車尾號限行將從明年1月5日起進行新一期輪換，此外，2014年元旦(1月1日)，北京及外地機動車亦不受尾號限行措施限制。

根據《北京市人民政府關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》的有關規定，從2014年1月5日開始，工作日高峰時段區域限行交通管理措施進行新一輪尾號輪換。2014年1月5日至2014年4月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理)。非本市進京載客汽車工作日9時至17時限行的車牌尾號按上述規定執行。

2014年元旦(1月1日)，本市機動車不受《通告》規定的工作日高峰時段區域限行交通管理措施的限制;非本市進京載客汽車不受《通告》規定的7時至9時、17時至20時禁止在五環路(含)以內道路行駛和9時至17時按車牌尾號區域限行交通管理措施的限制。

回龍觀東大街單進單出控滿載率

8號線北段新線段開通后，回龍觀東大街不再是起始站，周一早高峰可能面臨較大壓力。地鐵分公司相關負責人介紹，8號線新線段開通后，原來在回龍觀東大街是空車進站，但現在從前幾個站點過來，估計車廂已不空，再加上原來60%到70%的客流，預計車廂滿載率可能翻番。

對此，回龍觀東大街制定了高峰組織方案、長時間無車以及臨時客運組織方案，將單進單出控滿載率。

昌平線最小間隔縮至5分

8號線北段新線路開通后，與昌平線在朱辛莊站實現同臺換乘。為確保換乘銜接合理，北京地鐵公司新編了昌平線雙休日、平日列車運行圖，分別于12月28日、30日施行。

昌平線新編平日運行圖顯示，早高峰、午平峰列車運行間隔不變，晚高峰時段最小間隔由5分30秒調整至5分，運力提高10%，上線運用車組數由10組調整至11組，全日開行列數增加12列，達275列。

5種限流方式

充分利用站前廣場優勢，在客流集中的西南口設限流圍欄，減緩乘客進站速度，以達到限流目的

站臺滯留乘客過多，車站在出入口采取分批放行乘客進站直至封閉西南進站口的措施

用導流帶封閉東西廳1-2部進站閘機

關閉電梯，延緩乘客到達站臺速度

列車故障救援或列車在站清人時，引導乘客快速出站。必要時關閉部分閘機，作為出站通道使用，同時打開特殊通道，對出站乘客人工收單程票