廈深鐵路開通

廈深鐵路開通，廈深鐵路有多火!昨天，它正式開通，僅僅首日，廈門就往深圳方向發送了5400多名旅客，各趟車都滿員。今天，廈門還將發送4500人。

昨天上午9點，D2333次動車滿載約1200名旅客，從廈門北開出，前往深圳北。這是廈門開出的首趟廈深鐵路動車，共16節車廂。

深圳市民高先生，是專門從深圳趕到廈門，再乘坐這趟首發車回去的。“性價比非常高，節省時間，又準點。”中午12點35分，經過3個半小時，D2333次順利到達深圳北站。高先生下車后感慨：“快，比我想象中的還快。”

經過6年建設，這條鐵路正式通車，意味著我國“四縱四橫”快速鐵路網規劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通。

本著節儉原則，昨天廈門沒有舉行任何發車儀式。但導報記者看到，這并未影響民間對于這條鐵路的熱情。不僅售票火熱，各趟車都滿員，有些乘客真的有出行需求，有的乘客純粹來體驗，此外還有不少市民團體自發組織秧歌隊到廈門北站。扭起了秧歌，敲起了鑼鼓，慶祝鐵路開通。

今日起，廈深鐵路滿圖運營，每日有40趟動車往返廈深兩地。昨晚，鐵路部門統計，今天廈深鐵路廈門站將發送4500人，上座率火爆。為此，車站加派人員，增加售票窗口，并積極促進公交接駁，增加志愿者，加強餐飲、存取款、兌換等配套服務。火車站提醒，目前往深圳方向網購車票的旅客，還要換票上車。

相關部門預計，廈深鐵路開通運營后，北站每日的旅客運輸量將由目前的2.1萬人次，增長到約4萬人次。明年春運后，廈門北站將承接所有動車運營功能，每日將負擔起超過10萬旅客的運輸任務。

廈門勞模坐動車游深圳

昨天上午，廈門開往深圳的首發動車上，有個特殊群體——廈門的特區建設者代表。在市總工會的組織下，66名勞模來了趟深圳動車游。

動車開行后，不少勞模都掏出手機，發圖發文字，寫微博微信。為了歡迎這些勞模，動姐們還特別增加了一場動車秀文藝演出。

福氣滿滿“福袋”送給深圳旅客

昨天上午9點55分，由深圳北站首發的D2286次動車，也滿載深圳旅客出發，于中午抵達廈門北站。

深圳來的旅客們一出站臺，廈門人就用閩臺最傳統最熱烈的鑼鼓、拍胸舞和電音三太子迎接大家。一下車，他們還收到一份充滿福建特色的小“福袋”，里面既有福建名茶大紅袍，也有廈門特色小吃貢糖，還有金門特色“一條根”。

為了迎接廈深鐵路的開通，從昨天開始一直到明年2月18日，省旅游局聯合廈門、金門旅游部門聯合推出旅游優惠卡。涵蓋8大類150多項優惠政策以及10條精品線路，涉及全省景點、住宿、購物等方方面面。

廈深線堪稱東南沿海“黃金走廊”

“廈深鐵路堪稱我國東南沿海的‘黃金走廊’。”昨天，南昌鐵路局有關人士說。

廈深鐵路的通車，不僅補齊了東南沿海客運專線的最后一段，也完整了我國“四縱”快速鐵路網。同時，廈深鐵路所屬的東南沿海客運專線，還串起了三大經濟圈——珠三角和長三角經濟圈以及海峽西岸經濟區，三個經濟特區—— 深圳、汕頭和廈門。

“它連接起中國經濟版圖中最為發達的地區，人才、商貿、物資也最為集中，改變了以往閩粵之間依靠公路運輸為主的格局。”有關人士說，鐵路通車運營后，擁有福廈、龍廈、廈深、向莆等線路支持的廈門，正式升級為東南沿海鐵路樞紐。

由于長期的交通阻隔，過去整個海峽西岸的城市群發展都相對滯后。交通基礎設施的完善，將極大程度優化相鄰經濟板塊的資源配置、產業互動與經濟融合。隨著東南沿海快速鐵路網的成型，一個由長三角、珠三角和臺灣海峽經濟圈組成的“新三角”經濟區域呼之欲出。

值得關注的是，廈深鐵路開通當日，我國還有其他數條鐵路開通運營，包括西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等。“盡管那些鐵路不在福建境內，但全國鐵路網絡的不斷完善，對廈門市民來說也是利好，未來，市民可以乘坐動車通達更多國內主要城市。”有關人士說。

北站新增一條大站快運

為應對廈深線通車后的客流，廈門北站新增一條發往島內的大站快運公交線路957路，速度可媲美BRT。

957路，從廈門北站開往思北。與北站的其它常規公交不同，957路是大站快運公交，除了首末站之外，途中只停靠8個站點，單程運行時間約50分鐘。

公交集團介紹，目前這條線路有6輛車運營，接下來還會再增投車輛。

957路開通后，島內前往廈門北站的公交線路增加至4條，分別是理工學院思明校區始發的950路、前埔始發的949路以及梧村車站始發的953路。另外，島外其它各區也有前往廈門北站的公交線路，乘客可以根據自己的出發區域自行選擇。

為配合廈深鐵路，北站的BRT運營時間也有所調整，服務時間延長一小時。BRT從北站的末班車發車時刻(廈門北站往島內單向)，從晚上的10點15分，調整為11點15分，與北站晚上最后一班10點59分從杭州東開來的動車對接