底特律破產原因

至于為何破產的原因，這要歸根于底特律的汽車產業。據了解，20世紀初期包括福特、通用等諸多汽車公司進入底特律，它們當時的產銷量也位居世界前列，同時汽車產業的繁榮昌盛也帶動了其它零部件配套商和鋼板及橡膠等生產企業快速發展，這座城市便開始擁有許多就業機會，由于因為汽車而昌盛，所以當時底特律就被稱為“汽車城”。據歷史資料，1950年底特律人口超過了180萬。

不過隨著汽車產業的變化，起初在底特律發展的美國汽車廠家開始尋求更大發展，并在其他地區建立新工廠。加上同一時期一些日本、德國和韓國的汽車企業進軍美國市場，包括福特、通用和克萊斯勒等品牌在競爭中連連敗退，期間包括通用、克萊斯勒、福特在內的汽車廠家也曾瀕臨破產，諸多汽車工廠倒閉，就業問題經常出現，人口也從最開始的180萬人縮減至現在的約70萬人。

由于人口銳減導致稅收基礎減少，加之不少企業撤離底特律，底特律市財政狀況日益惡化。不僅如此，房地產也出現崩盤現象(15萬座建筑空置、閑置)，同時底特律城市的犯罪率也節節攀升，導致市民生活質量下降。

所以說，底特律的這次破產保護與美國汽車工業有直接關系，包括福特、通用和克萊斯勒目前都已經關注于美國其他州或者全球市場，底特律便出現逐漸衰落的情況。據最新消息，底特律市政廳表示，底特律希望能在2014年年底之前擺脫破產保護，逐步恢復正常財政運作。

底特律破產記錄

美國當地時間12月3日，底特律市長戴夫-賓宣布，聯盟法官洛茲裁定批準負債嚴重的底特律市的破產保護申請。也就在同一天，活塞在客場戰勝衛冕冠軍熱火，終結了后者的十連勝。盡管只是一場常規賽，卻也為正處在低迷之中的底特律市注入了一絲希望。

值得一提的是，作為市長的戴夫-賓本人就是NBA名宿。1966年，他以榜眼秀的身份加入活塞，于當年奪得最佳新秀，1967-1968賽季成為聯盟得分王，是NBA有史以來第一位奪得賽季得分王的后衛。他在活塞效力9個賽季，于1996年入選NBA50大巨星。退役之后的戴夫-賓開始在商界一展身手，開辦鋼鐵公司并發展成為美國十大鋼鐵公司之一。

出于對底特律這座城市的熱愛，戴夫-賓參加了2009年底特律市長選舉，并且順利當選。而那時的“汽車城”已經陷入低谷，犯罪率排全美第一，失業率第二。但戴夫-賓面對爛攤子，一如其在賽場上一般，無所畏懼。“一切都關乎生存。我命中注定屬于這里，我知道問題的嚴重性。我想要成為這座城市改革和復興的一分子。”

遺憾的是，盡管戴夫-賓大力改革弊政，他還是沒能拯救這座悲慘的城市，底特律于2013年7月申請破產。然而即便是面臨前所未有的困境，戴夫-賓始終致力于維護這座城市的尊嚴。今年9月，波士頓市長曾經出言攻擊底特律，甚至說“想炸平底特律”。戴夫-賓就予以強烈回應。

除了戴夫-賓之外，另一位NBA人士也積極致力于重建底特律，他就是現騎士老板丹-吉爾伯特。吉爾伯特是土生土長的底特律人，他的主要產業速貸公司是全美排名前三的金融速貸公司，個人身家39億美金。自從2008年以來，他公開表示自己要幫助底特律走出破產危機，目前他已在底特律城中買下了15座大廈，希望將家鄉打造成高技術產業中心。他的企業自2010年以來已經創造了7000多個就業機會。

底特律曾經書寫了輝煌的篇章，就如同活塞曾經笑傲NBA之巔，雖然如今破敗低迷，困難重重，可他們始終沒有喪失信心，無論是賽場上，還是城市建設時。

底特律破產意味什么

從會計理論角度看，會計主體、持續經營、會計分期、貨幣計量是會計核算的四個基本前提(會計假設)。美國底特律政府作為會計主體，破產意味著持續經營(運行)的前提被打破了。破產從法律上講意味著資不抵債，有些債務可以“合法”地不用還了。