艦艇簡(jiǎn)介

歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艇，是目前世界上最大的氣墊登陸艇。該氣墊船的研制工作始于20世紀(jì)80年代中期，由位于圣彼得堡的金剛石中央海軍設(shè)計(jì)局研制，主要用于運(yùn)送戰(zhàn)斗裝備和先遣登陸隊(duì)員。可在未構(gòu)筑工事的岸邊登陸，對(duì)灘頭部隊(duì)提供火力支持，同時(shí)還可運(yùn)送水雷，布設(shè)主動(dòng)雷障。該艇可攜載3輛T-80型主戰(zhàn)坦克或8輛BMP-2型步兵戰(zhàn)車(chē)或10輛BTR-70型武裝運(yùn)兵車(chē)。當(dāng)用于兵力投放時(shí)，該艇可攜帶140名作戰(zhàn)人員及裝備，以及130噸重的物資。2013年4月12日，中國(guó)海軍代表抵達(dá)“大海”造船廠接收首艘“歐洲野牛”氣墊登陸船，2013年4月26日在烏克蘭費(fèi)奧多西亞港裝船，由“HHL New York”號(hào)貨運(yùn)船運(yùn)往中國(guó)，2013年5月24日抵達(dá)廣州。

艦艇數(shù)據(jù)

12322 型“歐洲野牛”氣墊登陸艦是當(dāng)今世界上最大的氣墊登陸艦，主要用于運(yùn)送戰(zhàn)斗裝備和海軍登陸部隊(duì)先遣登陸分隊(duì)隊(duì)員，可在未構(gòu)筑工事的岸邊登陸，對(duì)灘頭部隊(duì)提供火力支持，同時(shí)還可運(yùn)送水雷，布設(shè)主動(dòng)雷障。其標(biāo)準(zhǔn)排水量480噸，滿載排水量555噸，最長(zhǎng)57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60節(jié)，巡航速度55節(jié)，航程300海里，續(xù)航時(shí)間5天，滿載登陸時(shí)續(xù)航力1天，乘員27-31人(4名軍官，7名準(zhǔn)尉)，能在浪高2米、風(fēng)速12米/秒的海況下平穩(wěn)行駛，可突破1.6米高的墻形水障。

結(jié)構(gòu)

“歐洲野牛”登陸艦的船體由高強(qiáng)度耐腐蝕鋁鎂合金整體焊接而成，氣墊護(hù)欄分兩層，按照縱橫垂直安定面十字形進(jìn)行隔艙化處理，4臺(tái)工作輪軸直徑達(dá)2.5米的НО-10型增壓機(jī)組、可彎曲氣墊輸氣器及掛件能把船體提升到需要的高度。上部結(jié)構(gòu)由兩個(gè)縱隔板分成3個(gè)功能艙容，中部為登陸裝備艙，設(shè)有坦克、戰(zhàn)車(chē)專(zhuān)用的滾道和進(jìn)出斜坡，設(shè)備艙裝配主動(dòng)力裝置和輔助動(dòng)力裝置，登陸隊(duì)員和乘員生活設(shè)施艙內(nèi)裝配有通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)、供暖系統(tǒng)、聲熱絕緣層、減振材料結(jié)構(gòu)、生命救護(hù)保障系統(tǒng)、大規(guī)模殺傷防護(hù)設(shè)備。

動(dòng)力

動(dòng)力系統(tǒng)功率強(qiáng)大，主、輔動(dòng)力裝置共由5臺(tái)高溫燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)組成，5×10000馬力，備用燃料56噸。

性能

“歐洲野牛”氣墊登陸艦戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能優(yōu)越，運(yùn)輸能力較強(qiáng)，可運(yùn)送3輛主戰(zhàn)坦克(共重150噸)或者10輛裝甲運(yùn)輸車(chē)(共重131噸)或者10輛步兵戰(zhàn)車(chē)(共重115噸)或者500名全副武裝的登陸隊(duì)員，4個(gè)登陸艙室內(nèi)設(shè)有140個(gè)登陸人員座位。武器裝備精良，裝配有2門(mén)30毫米АК-630火炮(彈藥基數(shù)3000發(fā)，使用МР-123-02火控系統(tǒng))、8套“針葉-1M”或“箭-3M”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(4聯(lián)裝發(fā)射裝置，彈藥基數(shù)32枚)、2套22管MC- 227型140毫米非制導(dǎo)彈藥發(fā)射裝置(彈藥基數(shù)132發(fā)，使用ДВУ-3火控系統(tǒng))、20-80枚魚(yú)雷(數(shù)量由魚(yú)雷類(lèi)型而定，使用機(jī)動(dòng)式布雷系統(tǒng))。

艦載P-784通信設(shè)備系統(tǒng)由中波、短波、超短波收發(fā)機(jī)、超速傳輸設(shè)備、自動(dòng)化指揮控制系統(tǒng)、航行警告系統(tǒng)服務(wù)接收機(jī)構(gòu)成，導(dǎo)航設(shè)備主要有2套環(huán)視警戒雷達(dá)、磁回轉(zhuǎn)羅盤(pán)、衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備、氣象導(dǎo)航設(shè)備、接收指示系統(tǒng)、陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)線電定向儀、日視和夜視瞄準(zhǔn)器等，另外還裝配有現(xiàn)代化無(wú)線電電子對(duì)抗設(shè)備。

除了運(yùn)載能力強(qiáng)、火力猛、適于攻擊島嶼，還可以用于掃雷破障。氣墊船能大部分脫離水面運(yùn)行，水中的障礙物一般對(duì)其無(wú)作用或作用較小，水中的爆炸物也不易被其引爆，因此可以運(yùn)用氣墊船作為掃雷平臺(tái)，搭載掃雷具掃雷。此外，由于航速高，還可以利用其越障的優(yōu)勢(shì)，將破障分隊(duì)在障礙區(qū)自由輸送，從而采取靈活多樣的分段破障辦法，提高破障效率。

建造歷史

1978年，“鵝喉羚”小型氣墊登陸艦系列研制工作尚未結(jié)束，“金剛石”中央設(shè)計(jì)局就已經(jīng)接受了設(shè)計(jì)、研制更強(qiáng)大的12322型“歐洲野牛”氣墊登陸艦的任務(wù)，基本要求是增加航速、提高登陸載荷(3輛主戰(zhàn)坦克)、加強(qiáng)火炮威力、提高無(wú)線電電子對(duì)抗設(shè)備性能。

設(shè)計(jì)師奧濟(jì)莫夫、莫霍夫、謝苗諾夫負(fù)責(zé)12322型氣墊登陸艦的設(shè)計(jì)、研制工作。1983年設(shè)計(jì)工作完成后，開(kāi)始在3個(gè)造船廠(列寧格勒市“金剛石”造船廠、烏克蘭費(fèi)奧多西亞市“大海”造船廠、遠(yuǎn)東哈巴羅夫斯克造船廠)建造4艘“歐洲野牛”，之后，由列寧格勒(今日的圣彼得堡)市的“金剛石”造船廠和費(fèi)奧多西亞市的“大海”造船廠進(jìn)行批量生產(chǎn)。

12322型“歐洲野牛”氣墊登陸艦首艦МДК-95號(hào)原計(jì)劃1985年交付使用，結(jié)果僅于1986年建成，而且還是試驗(yàn)型樣品，在經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的試驗(yàn)之后，于1988年正式納入蘇聯(lián)海軍戰(zhàn)斗編成，其后的量產(chǎn)型對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些修正，裝配了新型無(wú)線電電子武器裝備。到上世紀(jì)90年代初，蘇聯(lián)海軍共裝備了8艘“歐洲野牛”型氣墊登陸艦，主要在波羅的海艦隊(duì)(巴爾季斯克基地)和黑海艦隊(duì)(多努茲拉夫基地)。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯和烏克蘭兩國(guó)瓜分了這種艦艇。俄羅斯得到了8艘中的3艘，烏克蘭得到了5艘，分別是1988年生產(chǎn)的МДК-57“克拉馬托爾斯克”號(hào)、“戈?duì)柭宸蚩?rdquo;號(hào)、“阿爾焦姆夫斯克”號(hào)，同時(shí)還接管了烏克蘭境內(nèi)的費(fèi)奧多西亞市“大海”造船廠及其在建的2艘氣墊登陸艦，其中的1艘“頓涅茨克”號(hào)于1993年6月26日納入烏克蘭海軍戰(zhàn)斗編成。