地區簡介

仁愛礁，中國漁民向稱斷節，南沙群島環礁，位于美濟礁東南約14海里處，行政隸屬海南省三沙市。中華人民共和國實際控制。

地理位置

仁愛礁(Ren ai Jiao)位于北緯9°39′-9°48′，東經115°51′-115°54′范圍內，為一南北長15公里，東西寬約5.6公里的環礁，低潮時大部分露出，北半環較完整，呈半圓形;南半環礁盤并不連續，斷成數節，形成若干礁門。淺湖水深多在27.4米左右，東部只有9.1米，并有點礁發育。口門開在南邊，30-35噸級船只可進入礁湖。

仁愛礁位置靠近美濟礁，距離菲律賓西南部的巴拉望島150海里。

更名歷史

仁愛礁三易其名：

1935年，中華民國水陸地圖審查委員會公布名稱為湯姆斯第二灘。

1947年，中華民國內政部方域司公布的名稱為仁愛暗沙。

1983年，中華人民共和國中國地名委員會公布的標準名稱為“仁愛礁”。中國漁民向稱“斷節”，有些外文圖書稱之為“Second Thomas Shoal(第二托馬斯礁)”。

控制情況

傳統上，中國漁民一直將仁愛礁作為重要的捕魚場所和避風地。中國的專家和學者多次對其進行考察和設立標屬，中國海軍南海艦隊海測大隊也在礁上設立多個測量標志。

1999年5月8日美國轟炸中國駐南斯拉夫聯盟共和國的大使館，1999年5月9日，菲律賓海軍一艘破舊的坦克登陸艦57號艦駛往仁愛礁，聲稱“船底漏水，不得已‘坐灘’”，在仁愛礁西北側礁坪坐灘，并派出士兵輪班進駐，從而形成了菲對此礁的實際控制。在菲律賓登陸艦坐灘擱淺后，中國外交部立即向其進行嚴正的交涉，要求菲方立即拖走擱淺的艦船。但其對中國嚴正要求不予理會，并且虛與委蛇。隨后中國對仁愛礁進行偵察，在距離1海里處，發現除了這艘坐灘的登陸艦，周圍沒有異物。當時，菲律賓登陸艦上有人員留守，經綜合分析，菲律賓沒有拖走該艦的意向和可循痕跡。

2013年3月6日，中國交通運輸部海事局海巡31船對仁愛礁進行海空一體化巡邏。據海事局巡查執法支隊網站的消息：2013年3月6日9時至17時，海事直升機B7778以“海巡31”直升機起降甲板為船基平臺，飛行約5個小時。本次空巡，主要對南沙群島仙峨礁、信義礁、仁愛礁、美濟礁、三角礁、祿沙礁等島礁的通航環境以及附近水域水文、氣象信息進行巡航檢查，巡視現有助航標志工作效能，實地考察可設置其他助航標志的位置和可行性。仁愛礁重新受中國控制，中國漁船可自由進出，中國海軍也定期巡視。

2013年5月9日，據《馬尼拉今日標準報》報道，一艘中國海軍驅逐艦和兩艘民用船只進入仁愛礁附近海域，菲律賓海軍向該海域派出3艘艦只。

相關事件

海空聯合緊急救援 被困700多漁民獲救助

2007年11月28早7點45分該船裝載5000斤大米、1200斤面粉和300噸淡水離開永興島，趕往事發現場準備給在南沙美濟礁和仁愛礁避風的漁民補給。

南沙救援行動強風中展開

據瓊海漁監上報的情況，到2007年11月26日，瓊海方面共有34艘728名漁民受困，其中西沙琛航島附近有19艘漁船、233名漁民，進行礁盤作業的生產漁民90人(礁盤作業沒有漁船);南沙有15艘漁船，405名漁民，其中在南沙中業島鐵線礁附近的有7艘，另外部分漁船在相距100多海里外的美濟礁和仁愛礁附近。

760名中菲越漁民仍受困南沙西沙待援

2007年11月27日瓊海漁民是在南沙捕漁作業時遭遇臺風“海貝思”襲擊而分別被困在南沙的中業島、美濟礁、黃巖礁和斷節礁(仁愛礁)4個礁盤附近，據25日瓊海漁港監督最新統計數字，共有15艘漁船405名漁民。(注：應為黃巖島，仁愛礁也為后注)

菲律賓抗議中國軍艦“非法”進入南沙仁愛礁

2013年5月21日，菲律賓表示，已就中國軍艦“非法”進入南沙群島中的仁愛礁對中方提出抗議。

菲律賓外交部發言人赫爾南德斯的話說：“我們已就中國政府船只刺激性、非法地出現在Ayungin礁(即中國仁愛礁)附近，向馬尼拉的中國大使館提出抗議。”他聲稱，一艘中國軍艦和兩艘中國海監船目前仍在仁愛礁附近。