布加迪·威龍

它的祖輩就是上個(gè)世紀(jì)30年代的汽車神話。它自1999年誕生之日起就是一個(gè)偉大的夢想，一個(gè)來自歐洲大陸的神奇?zhèn)髡f。每一名真正的超級跑車迷見到它會(huì)激動(dòng)得渾身發(fā)抖，若是能開上一圈更會(huì)熱淚盈眶。看看這些數(shù)據(jù)吧：8升 W16(16汽缸，普通家轎為4汽缸)發(fā)動(dòng)機(jī)、4個(gè)渦輪增壓器、普通車型1001馬力(駕駛者之車國產(chǎn)頂級寶來為150馬力左右)、運(yùn)動(dòng)型1100馬力、7擋半自動(dòng)變速箱、雙離合器，百公里加速只有2秒多!起步14秒后是每小時(shí)300公里!!配上特種輪胎極速每小時(shí)406公里!迄今為止，即使是賽道上的各類方程式賽車也跑不出這樣的速度!這個(gè)速度配上翅膀就可以飛翔!這不是離譜，簡直是沒譜。可是大眾集團(tuán)已經(jīng)承諾，每年制造(不是生產(chǎn))50到100輛，內(nèi)飾方案隨便你要求。

威龍是布加迪神話中的精靈。上個(gè)世紀(jì)30年代布加迪的傳說已經(jīng)隨著天才設(shè)計(jì)師和賽車手讓·布加迪的逝世飄散無蹤，可是大眾集團(tuán)的前總裁皮耶希博士就是一個(gè)真正的汽車工程師，曾主持開發(fā)過保時(shí)捷最著名的勒芒賽車，又把“輝騰”和“奧迪”兩個(gè)品牌都帶入頂級汽車品牌的行列，他率領(lǐng)大眾集團(tuán)收購布加迪就是要續(xù)寫這個(gè)神話。

提到威龍，它的創(chuàng)造者，現(xiàn)任布加迪總裁的卡爾·海因茨·諾伊曼博士雙眼放光，他說：“每一臺布加迪都是由滿懷對細(xì)節(jié)的愛所創(chuàng)造。我試圖讓自己處于艾托的位置(艾托是讓·布加迪的父親，布加迪創(chuàng)始人)，他會(huì)怎樣設(shè)計(jì)一款布加迪?”如今，16汽缸已經(jīng)由當(dāng)年的“不可能”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，布加迪父子可以在天國中微笑了。

布加迪威龍剛問世的時(shí)候，世界上還沒有任何一種傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎能夠承受這么大的超級扭矩和行駛功率，而且空氣動(dòng)力學(xué)也要經(jīng)過仔細(xì)推敲，要知道，時(shí)速超過400公里/小時(shí)不是鬧著玩的，一個(gè)顛簸就可能讓威龍從“飛奔”變?yōu)?ldquo;飛翔”。如今，威龍配備了新開發(fā)的雙離合器傳動(dòng)系統(tǒng)、鋁合金車輪、特種鋼車軸和特種輪胎，尾巴上也長出了“尾翼”以使它飛馳時(shí)能夠貼緊地面。而且，威龍不是冷血硬漢，威龍用很多人性化的裝備表達(dá)它的柔情。超級跑車上的各種裝備威龍并不缺少，甚至?xí)r速超過300公里后駕駛者還可以使用車內(nèi)對講系統(tǒng)和身邊的美眉閑聊……威龍不再是夢幻，而是開始活生生地站在了世人面前。

布加迪威龍是真正的超級跑車。它若是發(fā)力奔跑，什么法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、奔馳—麥克拉倫、寶馬等等只有望著它一騎絕塵的份兒。只有躲開威龍遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，百公里加速4秒、5秒才敢拿出來炫耀。可是，另一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是，哪里的道路可以讓威龍用這個(gè)速度飛馳?不過，肯定有不少人認(rèn)為這不是問題，他們會(huì)打算投資加長私人飛機(jī)場的跑道。

最后，不要問我布加迪威龍多少錢。如果一定要問的話，在國際市場上花116萬元可以買到普通型。補(bǔ)充一下，我說的是歐元。