6月3日5時20分至5時40分，沈海高速鹽城段因突發團霧發生機動車追尾事故，截至當日14時20分，已造成11人死亡，19人受傷，其中5人重傷.

團霧致沈海高速多車追尾 遇到團霧怎么辦

鹽城消防部門介紹，進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛入最右側車道。這樣做的目的就是當前方發生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發生后車追撞。進入“團霧”后，應加強觀察，減慢速度至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，在正常行駛或超車道停車后，不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，提防后車突然追尾，造成更大損害。

“團霧”詳解

“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的更濃、能見度更低的霧。 在過去的幾年中，鹽城境內的高速公路頻頻遭受團霧侵擾，由此引發的交通事故已有多起。為何團霧頻頻“光顧”高速公路?據鹽城氣象臺一位預報員介紹，根據統計資料，高速公路上比較容易發生團霧。高速公路白晝與夜晚的溫差比市區大，白天太陽直射產生高溫，晚上氣溫驟降，特別是凌晨時，氣溫接近“露點”溫度，更容易產生大霧。