常溫鏈快餐,指的是采用復合塑料薄膜包裝食品,讓米飯以及菜肴保質期延長到半年以上,并不需要添加防腐劑,專家表示食品保質期的長短還與包裝情況以及滅菌方法有關。若包裝材質好,密封效果嚴,保質期也能延長,此外用高壓滅菌方法處理也能延長保質期。
常溫鏈快餐
常溫鏈快餐 - 概述 常溫鏈快餐,保質期長與生產工藝有關,并非使用了添加劑,保質期半年的盒飯屬于常溫鏈飯,在生產過程中,盒飯要經歷真空充氮、高溫殺菌等多道工序。我們的快餐包裝盒也是特制的,就像一個軟的罐頭。所以通過這種生產工藝加工后的盒飯能保存3個月甚至半年。口感較好的冷鏈飯必須保存在10℃以下,但目前運行的動車組列車,有的可以滿足儲藏要求,有的卻無法滿足。常溫鏈飯作為備用,因為它保存條件好,只要常溫擺放就行,無需進冰箱。
常溫鏈快餐 - 食品質保
1、一位網友在滬杭高鐵上買了一份25元的盒飯,包裝上印刷的保質期竟然長達6個月。但他看到手中還未拆封的盒飯時,頓時食欲全無,因為包裝標注的保質期為6個月,誰都知道這種有米飯、肉等熟食的盒飯,只有在真空低溫等條件下才能保存這么長時間。
2、保質期居然有半年的帖子也被網友廣為轉載。在動車上購買的35元一盒的盒飯,竟然標明在常溫下保質期達半年。圖片顯示盒飯生產商為上海新成食品有限公司,產地為浦東新區,保質期6個月。
3、對此不少網友質疑保質期半年的盒飯是否過量添加了防腐劑成分。有網友跟帖表示擔憂:曾經吃過那么幾回,后來有一次發現居然是一個月前做的飯菜,惡心了半天,以后堅決不吃;能放半年不壞,那絕對已經不是盒飯。估計一半是防腐劑了。
常溫鏈快餐 - 生產工藝
一位生產加工該產品的公司供應的快餐,在包裝上打印的保質期均為3個月,常溫保存90天,并非網上說的保質期6個月。我們的快餐全部采用最先進的食品工藝加工制成,而且在整個生產過程中我們絕對不會添加任何防腐劑,消費者完全可以放心食用。"
盒飯不含防腐劑又如何能保存3個月,該負責人表示我們采用了類似于罐頭軟包裝的生產工藝,在生產過程中,盒飯要經歷真空充氮、高溫殺菌等多道工序。我們的快餐包裝盒也是特制的,就像一個軟的罐頭,食品罐頭保質期都在1年以上了,所以通過這種生產工藝加工后的盒飯能保存3個月甚至半年,這點并不奇怪。
常溫鏈快餐 - 鐵路申明
上海鐵路局動車組盒飯集中配送的相關負責人表示,目前列車上供應的盒飯,因生產工藝不同,分為24小時保質期的冷鏈飯和數月保質期的常溫鏈飯。常溫鏈飯只有幾箱作為備用。冷鏈飯為三分之二,常溫鏈(飯)為三分之一,有些車冷鏈飯占了八成,常溫鏈(飯)只占兩成。客流情況、開行時間點、旅客購買程度、沿線各停靠點等因素都會影響銷售量。以京滬高鐵'省際直達'模式上海至北京單程為例,平均冷鏈飯的供應量為180份左右,而常溫鏈飯一般都是20-30份。因此冷鏈飯的數量,當天下午4點鐘之前我們一定要告訴供應商,否則廠家來不及采購和生產第二天的飯。"該負責人告訴記者。
列車上盒飯的價格從10元到40元不等,冷鏈飯的價格普遍在30-40元,而常溫鏈(飯)有10至30元五種價格。這兩種工藝加起來就有8至9個品種,我們的供應商所有的衛生資質、衛生狀況、質量情況都是經過鐵路防疫部門檢查合格的。"
口感較好的冷鏈飯受限于動車組的車輛設備,冷鏈飯必須保存在10℃以下,但目前運行的動車組列車,有的可以滿足儲藏要求,有的卻無法滿足,一次一個冰箱最多只能放60份(冷鏈飯),但像京滬高鐵380型列車放幾百份都沒問題。
常溫鏈飯作為備用,因為它保存條件好,只要常溫擺放就行,無需進冰箱。一些異地返回的列車,由于異地很難供應冷鏈飯,所以也只能供應相對好保存的常溫鏈飯。
常溫鏈快餐 - 專家意見
1、浙大生物系統工程與食品科學學院的應鐵進教授,依照現有的食品加工工藝,讓熟食保質期延長到半年以上是完全可以實現的,食品在貯藏的過程中,為了延長保質期,主要就是要抑制微生物的生長,所以經過高溫殺菌等多種不同的工藝就能大幅提高食品的保質期。最早此類技術只能采用于鐵罐罐裝食品,也就是食品罐頭。
2、隨著技術發展,現在這項工藝已經可以用于采用復合塑料薄膜包裝的食品上去了。所以從工藝角度來講,讓米飯以及菜肴保質期延長到半年以上是完全可以實現的,并不需要添加防腐劑。
3、上海市食品生產監督所所長指出,除了防腐劑,食品保質期的長短還與包裝情況以及滅菌方法有關。若包裝材質好,密封效果嚴,保質期也能延長,此外用高壓滅菌方法處理也能延長保質期,不添加防腐劑實現半年的保質期也是有可能的。
4、安徽農業大學茶與食品科技學院的專家表示新鮮帶水的飯菜在常溫下一般是不可能保存這么長時間的,因此對列車上的盒飯保質期長達6個月存有懷疑。