備受期待的《校車安全管理條例》全文發布并正式施行,校車安全正式進入有法可依的時代。保障學生上下學交通安全,被確定為“政府、學校、社會和家庭的共同責任”,“校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待,不得超越”正式成為校車特權 。
校車安全管理條例
校車安全管理條例
2012年4月10日,中國政府網發布了《校車安全管理條例》,62條條例確立了保障校車安全的基本制度,也為校車行駛畫出清晰可辨的“安全線”。記者第一時間聯系了市教育部門,得知目前全市正在進行校車調研,下一步將進一步規范接送學生車輛管理,堅決杜絕校車“帶病”工作。
記者從臨沂市教育局了解到,在已開展的學校、幼兒園安全大檢查活動中,重點檢查了接送學生車輛的安全問題。下一步,全市將進一步規范接送學生車輛管理,學校要安排專人跟車,每天對校車進行車況檢查,堅決杜絕校車“帶病”工作。同時,指派專人對校車運載學生的情況進行查驗,及時發現并制止超員、超速等重大違法行為的發生。
針對《條例》提出的“保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學,減少學生上下學的交通風險”等規定,早在2012年全市經濟工作會議上,臨沂市教育局局長盧立海就表示,受當前教育經費的限制,解決校車安全問題可以采用一些輔助手段,在全市推薦建立寄宿制學校,比如推廣蒙陰經驗,對于三年級以上的學生建議住校,一周回家一次;或是提倡教師實行走教,在一些鄉鎮規模較小的學校設立教學點,由教師進行走教,方便學生就近入學。
盧立海還表示,“結合臨沂實際情況,要想解決校車問題,可以實行公司化運營。雖然目前只是設想,但采取線路化運營校車的辦法,既可減少成本,也能解決孩子上下學對校車的需求。”